"Maquina Blue" gaiola 4X4 Tração Integral

Dr. Cesar, e o renavam? Desistiu?

Podemos fazer uma parceria.

Pense ai e me retorne. Abraço

nil

Citação:

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Postado originalmente por cesarferreira

amahã, abç,
cesar

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Citação:

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Postado originalmente por Flávio Cadore

Cesar, eu usei aquela pagina do site BR800 que faz os cálculos da transmisão para acrescentar os dados dos diferenciais de Omega e da T-Case do Niva...é só selecionar a sua configuração e colocar o tamanho dos pneus em milímetros...ficou show...
OBS: Isto pode ser feito em qualquer página da internet...dê uma olhada como é...no seu navegador vá em "exibir" e depois "código fonte"...alí está o "programinha que faz as contas" para vc. Fácil, fácil.

Estes são os arquivos já alterados, dá até para colocar o Logotipo da Máquina Blue se quizer.

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Muito bom facilita e agiliza, é nada mais do que uma planilh de exel...:palmas::palmas::palmas:

Abraços, Leo

Citação:

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Postado originalmente por Flávio Cadore

Interessante!!!!
Cesar, vc notou que a segunda reduzida quase se equivale a primeira alta?

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Olá Flavio, isso é que deixa tudo mais interessante, quando a coisa pega uso a reduzida, arranco en segunda e trafego em terceira e quarta, reservando a segunda como recurso de força e a primeira quandoa coisa é absurda, além da maior flexibilidade com força trabalho com o motor mais cheio, o que é muito bom!!
Abç, Cesar:dance:

Citação:

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Postado originalmente por leobnaval

Acho que você esta usando o BF MUD 31 x 10.5 R15, é esse mesmo?

Abraços, Leo

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Olá Leo, fantásticas as contas, os penus são mesmo Mud 31X10.5 e o motor é o do Golf GTX 2.0 com bloco igual ao Audi A3 porém com 2.0 litros e sem a injeção, carburado!!:palmas:

Citação:

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Postado originalmente por Flávio Cadore

Cesar, eu usei aquela pagina do site BR800 que faz os cálculos da transmisão para acrescentar os dados dos diferenciais de Omega e da T-Case do Niva...é só selecionar a sua configuração e colocar o tamanho dos pneus em milímetros...ficou show...
OBS: Isto pode ser feito em qualquer página da internet...dê uma olhada como é...no seu navegador vá em "exibir" e depois "código fonte"...alí está o "programinha que faz as contas" para vc. Fácil, fácil.

Estes são os arquivos já alterados, dá até para colocar o Logotipo da Máquina Blue se quizer.

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Olá Flavio, blz como facilita as coisas!!:palmas:

Citação:

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Postado originalmente por cesarferreira

Olá Flavio, isso é que deixa tudo mais interessante, quando a coisa pega uso a reduzida, arranco en segunda e trafego em terceira e quarta, reservando a segunda como recurso de força e a primeira quandoa coisa é absurda, além da maior flexibilidade com força trabalho com o motor mais cheio, o que é muito bom!!
Abç, Cesar:dance:

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Cesar, uma pergunta para vc!!! Aqui, quando eu falo em tração 4x4 com 3 diferenciais teimam em dizer que na trilha não vai, o que vc me diz?
Dizem que vai patinar um eixo na subida, eu acho que não é bem assim...o que vc me diz, já que usa uma tração com 3 diferenciais.
Um abraço.

Citação:

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Postado originalmente por nilaraujo

Dr. Cesar, e o renavam? Desistiu?

Podemos fazer uma parceria.

Pense ai e me retorne. Abraço

nil

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Olá Nil, estamos avaliando um proposta para lhe fazer, mas depende de outras pessoas também! Lhe manterei informado!
Abç, Cesar:concordo:

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Postado originalmente por Flávio Cadore

Cesar, uma pergunta para vc!!! Aqui, quando eu falo em tração 4x4 com 3 diferenciais teimam em dizer que na trilha não vai, o que vc me diz?
Dizem que vai patinar um eixo na subida, eu acho que não é bem assim...o que vc me diz, já que usa uma tração com 3 diferenciais.
Um abraço.

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Olá Flávio, quem diz isso não sabe ou está com dor de cotovelo!!! Funciona absurdamente bem alé do mais eu tenho bloqueio do diferencial central (e quase não uso!!) como tenhoa frente bem mais leve qaundo arranco patina um pouquinho a dianteira, só um pouquinho, e nunca me chamou a atenção como coisa ruim, agora na subida e olha em subidas bem extremas nunca notei nada errado! e raramente preciso usar o bloqueio! Além do mais um dos melhores carros de rally que já conheci e o meu sonho é achar um destruído para pegar a transmissaõ é o Subaru Impresa que tem 3 diferenciais!!! Não dá ouvidos a essa turma!!
Abç, Cesar:lol:

Citação:

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Postado originalmente por cesarferreira

Além do mais um dos melhores carros de rally que já conheci e o meu sonho é achar um destruído para pegar a transmissaõ é o Subaru Impresa que tem 3 diferenciais!!! Não dá ouvidos a essa turma!!
Abç, Cesar:lol:

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Se vc tiver 20.000 para gastar num WRX 2006 todo sonho pode ser possível...tem um em São Paulo para vender.
Motor 2.5 Turbo com 270 cv.Automático. ABS. 4x4. Só isto já basta, é o meu sonho de consumo também. Ten uns mais baratos no Mercado Livre.
"Disse para um amigo meu que se acertasse na Mega Sena o carro já era meu. Já acertei 3 vezes mas ainda não dá."

Citação:

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Postado originalmente por Flávio Cadore

Se vc tiver 20.000 para gastar num WRX 2006 todo sonho pode ser possível...tem um em São Paulo para vender.
Motor 2.5 Turbo com 270 cv.Automático. ABS. 4x4. Só isto já basta, é o meu sonho de consumo também. Ten uns mais baratos no Mercado Livre.
"Disse para um amigo meu que se acertasse na Mega Sena o carro já era meu. Já acertei 3 vezes mas ainda não dá."

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ÔÔÔ Flávio, 20.000!!! em estado está? tá rodando? é caro mas é um sonho!!!:putz:

Já pensaste a Maquina Blue II, com transmissão e motor do Impresa WRX!!! Seria a máquina definitiva!!!
Já que é sonho acrescenta aí suspenção independente by CDR SUS!!!!
Abç, Cesar

Citação:

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Postado originalmente por cesarferreira

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Já pensaste a Maquina Blue II, com transmissão e motor do Impresa WRX!!! Seria a máquina definitiva!!!
Já que é sonho acrescenta aí suspenção independente by CDR SUS!!!!
Abç, Cesar

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Com isso faltaria apenas a inscrição no Rally dos Sertões. :mrgreen::mrgreen::mrgreen:

Desculpe a ignorancia galera, mas como assim, 3 diferenciais?????? A caixa de trasmissão tambem conta como diferencial????