Outra coisa Xará...a gaiola fica sempre com a tração dianteira ligada, não tem roda livre ? Dessa forma não interfere quando voçê quer andar com a traseira somente e em velocidade maiores?
"Maquina Blue" gaiola 4X4 Tração Integral
Versão Imprimível
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16/02/2010, 14:15Cezar candelaria
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16/02/2010, 14:27cesarferreira
Olá Tocaio, a tração é integral como no Niva, sempre 4X4, viajo no asfalto a 120 e é ótimo! Sinto falta da quinta marcha, acho que vou trocar por uma caixa com cinco marchas, preciso descobrir se as outras marchas da caixa de 5 trem as mesmas relações da caixa de 4, se alguém souber, por favor me informe.
Abç, Cesar -
16/02/2010, 18:11Cezar candelariaA caixa de 5 é mais longa...dá uma olhada aqui...http://www.gurgel800.com.br/diversos/calculo.php...........Citação:
Postado originalmente por cesarferreira
Minha ideia era fazer parecida com a tua, mas com 2 diferenciais de kombi, e colocar o motor na frente...tu acha que funcionaria?????
Outra coisa, como tu fez pra emplacar?
Mais uma, qual cidade do Uruguai tu buscou peças...será que eu consigo uma caixa de transferencia do Niva lá....que preço + ou -??? Meu deus ,quanta pergunta.... -
16/02/2010, 18:46cesarferreiraInicialmente eu ia fazer com dois diferenciais de Kombi, mas encontrei os Omega que realmente são mais fortes e como já tinha idéia de um motor mais potente não quiz arriscar, mas os diferenciais da Kombi também são ótimos, motor na frente é coisa para Jeep, eu venho dos buggies e estou acostumado com motores traseiros, na frente nem pensar!!!Citação:
Postado originalmente por Cezar candelaria
Montevideo, mas Niva lá acho que nao tem, eu há pouco consegui uma reserva, mas está ficando difícil, procura em ferro velho do interior, POA ou próximo está tudo muito caro, o preço varia muito de acôrdo com o lugar, veja só: na trilha da lagoa dos patos, quebramos a caixa de redução de uma F75, em Bojuru um cara tinha várias carcaças e nos disse que havia dado a última de presente para um Jeep que estragara por lá! Em Mostardas (mais próximo a POA) 1200!!! Procura no interior, telefone [e pra isso!!!
Emplacamento é caso à parte, para outro dia!! -
16/02/2010, 18:49cesarferreira
Cezar, se tu fores usar os fiferenciais da Kombi acho que ainda tenho o molde dos flanges para prendelos no chassi! se quizeres procuro.
abç, Cesar -
16/02/2010, 18:49fc racing
E ae velho blzzzzz
Cara olha só a susp tras é semelhante a da kombi????? -
16/02/2010, 18:58cesarferreiraOlá FC, a idéia é a mesma só que eu fiz balanças mais longas, a mola achoCitação:
Postado originalmente por fc racing
que é do Maverick e o amortecedor da Chevy, agora o cubo sim é da Kombi, mas enfim a idéia é da Kombi.
Abç, Cesar -
16/02/2010, 19:11Tchê 4x4
Eaí Cesar conterrâneo, parabéns pela máquina, ficou show!!!...
Já tinha visto algumas fotos tuas e achei que fosse daqui. Se não estou enganado vi a máquina pessoalmente no inicio da construção lá na Oxiaço, pois presto serviço pro grupo J. e me chamou muito a atenção...
Gostaria de uma hora dessas ver ela em ação... Grande abraço!!! -
16/02/2010, 19:22leobnaval
Segue dados de relação de marchas do chevette:
Câmbio mecânico de 5 marchas (1.6- Chevette 83 em diante e Chevy 500)
1a- 3,746:1
2a- 2,157:1
3a- 1,378:1
4a- 1,000:1
5a- 0,840:1
Ré- 3,815:1
Diferencial: 4,110:1 (chevy 500); 3,900:1 (restante da linha)
Câmbio mecânico de 5 marchas (1.0- Chevette Júnior)
1a- 4,280:1
2a- 2,310:1
3a- 1,480:1
4a- 1,000:1
5a- 0,900:1
Ré- 3,815:1
Diferencial: 4,880:1 (Chevette Júnior)
Câmbio mecânico de 4 marchas:
1a- 3,75:1
2a- 2.16:1
3a- 1,38:1
4a- 1,00:1
Ré- 3,80:1
Abraços, Leo -
16/02/2010, 19:46Glauco mendes
fala ai Cesar tudo trânquilo? cara já vi sua gaiola ali na ferreira viana, show de bola o auto, outro dia eu estava pescando ali pelo farol do sarita, vi você passar e mais uma cambada de buggy estavam vindo do chui?
Abs: Glauco -
16/02/2010, 20:36Flávio Cadore
Podia jurar que esta gaiola usava motor dianteiro!!!
Cesar, por acaso, vc teria uma foto do conjunto motor/caixa Chevete/t-case Niva, se não for pedir demais, uma foto de cima?
O motor não ficou alto demais em cima do diferencial?
Eu fiz uma gaiola 4x2 mas a minha intenção era 4x4 mas acabei desistindo por motivos técnicos...hehehehhe...tenho até um diferencial de Omega em casa... -
16/02/2010, 22:53Cezar candelariaValeu tocaio...olha só, eu pensei em usar atrás o conjunto original de brasa ou fuca, daí já dá certo a carcaça traseira...depois é só puxar com vigas U pra frente e colocar uma suspenção de passat ou gol...entendeu...Citação:
Postado originalmente por cesarferreira