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  • #1
    Usuário Avatar de ederjp
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    olha essa aqui






  • #2
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    Até agora a dificuldade está no serviço em si (mas tenho quem faz o serviço de qualidade) e também refazer o freio traseiro.

    De resto, talvez o peso...

    Algo mais?

  • #3
    Usuário Avatar de ederjp
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    Estou acompanhando também, pois a Jabiraca também utiliza IRS

  • #4
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    Caramba, esqueci de falar o principal: Meu receio em manter a suspensão atual é quebrar algo com o kit turbo que estou providenciando! Será uma turbina pequena, mas de boa pegada...

  • #5
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    Então pessoal, depois de ter o sistema da Variant eu venho percebendo que não tem grande resistencia, até mesmo o braço pode torcer e ficar torto, e sucessivamente eu matar todo o meu conjunto que está intacto!!!

  • #6
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    Citação Postado originalmente por RONIE_VALIM Ver Post
    Então pessoal, depois de ter o sistema da Variant eu venho percebendo que não tem grande resistencia, até mesmo o braço pode torcer e ficar torto, e sucessivamente eu matar todo o meu conjunto que está intacto!!!
    Desmonta todo ele e faz reforço com perfil tubular nos braços, pois creio que as buchas de poliuretano que você usa vai aguentar...assim como o auxilio dos novos amortecedores. Só faltará reforçar os braços mesmo...mão na massa Ronie rsrsrs

    []s
    O que se leva da vida é a vida que se leva...

  • #7
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    Eder... Esse esquema ai da gaiola vermelha é semelhante ao sistema da Cronos Crotalus... Aqui na minha área tem 3 Cronos e as 3 estão mudando para o sistema da Variant 2 porque as uniões / junções desta adaptação nunca ficam boas, então o que o pessoal achou melhor é usar o original mesmo...

  • #8
    Usuário Avatar de ederjp
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    Citação Postado originalmente por RONIE_VALIM Ver Post
    Eder... Esse esquema ai da gaiola vermelha é semelhante ao sistema da Cronos Crotalus... Aqui na minha área tem 3 Cronos e as 3 estão mudando para o sistema da Variant 2 porque as uniões / junções desta adaptação nunca ficam boas, então o que o pessoal achou melhor é usar o original mesmo...
    Infelizmente o pessoal pra resolver o problema prefere volta pro sistema antigo!!!

    Eu tive uma dor de cabeça pra arrumar buchas e etc, sistema de freio então não se fala!!!

  • #9
    Usuário Avatar de ederjp
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    O que seria isto? alguém faz ideia?



  • #10
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    Citação Postado originalmente por ederjp Ver Post
    O que seria isto? alguém faz ideia?


    Olá, isso aí é um kit para colocar 3 amortecedores na suapa traseira, os Americanos que usam, abraço.
    Gurgel X12 85
    Gaiola colella

  • #11
    Usuário Avatar de digobrazil
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    Citação Postado originalmente por RONIE_VALIM Ver Post
    Então pessoal, depois de ter o sistema da Variant eu venho percebendo que não tem grande resistencia, até mesmo o braço pode torcer e ficar torto, e sucessivamente eu matar todo o meu conjunto que está intacto!!!

    eu ja tive e digo por experiencia propria; trilha pesada não aguenta, na minha entortou os dois lados e não foi pouco não, entortou bastente.
    Resultado. desmontei a gaiola inteira e usei a mecanica para fazer outra com chassi de brasilia. e Estrutura eu vendi, mesmo com a suspensão torta.
    sempre pelos piores caminhos........

    https://www.facebook.com/pages/Gaiol...36968096440287

  • #12

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