Engesa Fase II - "GALEGO" - MWM 2.8 TD

[uxio69]

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Redução de ruído

Vai precisar um pouco mais de tempo. Aos poucos o meca detecta alguns pontos que precisa melhorar.

O estribo estava parafusado num suporte soldado ao chassi e tb soldado na carroceria. Ou seja a vibração passava pra carroceria. Foi eliminada essa última solda.

A adaptação do câmbio contribuia nas vibrações. Foi eliminada. Com isso ganhei mais espaço entre os bancos. Meca está estudando a melhor posição para a haste do câmbio. Por enquanto, a melhor opção é essa da foto.

[zeca_cj]

Tudo muito massa! Parabéns!

Só fiquei preocupado com o pitman... Era REALMENTE necessário fazer essa alteração pra ganhar um pouco mais de raio de giro?

[uxio69]

Tudo muito massa! Parabéns!

Só fiquei preocupado com o pitman... Era REALMENTE necessário fazer essa alteração pra ganhar um pouco mais de raio de giro?

Zé,

Se era realmente necessário, não sei mesmo te dizer.

Mas o resultado ficou muito bom e gostei muito. Lá em Alagoinhas vc vai conferir.

O pouco que achei sobre isso foi em sites gringos, e naquele que vc me mandou. Não condenavam o serviço de aumento do pitman com corte e solda, só que deveria ser feito com critério. Lembro que deveria esfriar coberto em cal. Isso foi feito.

Esse serviço é provisório. Se conseguir um pitman inteiro maior que o da S-10 e com o mesmo encaixe, aí troco.

Qual seria sua sugestão?

Veja nessas fotos e vídeo como ficou.

[zeca_cj]

Qual seria sua sugestão?

Minha sugestão...

Feito é melhor do que perfeito. Eu deixaria como estava.

[zeca_cj]

Qual seria sua sugestão?

Minha sugestão...

Feito é melhor do que perfeito. Eu não mexeria no pitman.

É uma peça de muita responsabilidade. Se ela te deixar na mão, você pode gritar que FUDEU, porque FUDEU!

Ela sofre muito esforço pra girar os pneus, mais ainda quando os pneus são grandes e na trilha.

[guilhermeabreu]

UXIO

O meu pitman é de trator , foi preciso dar um corte no pescoço para colocar o extriado do outro pitman para encaixar na caixa , 01 solda , foi preciso diminuir a altura pq era muito alto mais uma solda , então 02 soldas , foi preciso de crescer em comprimento pois girava pouco , logo : meu pitman tem 3 soldas e se vc olhar não vê onde soldou , quem fez a solda foi o ROGÉRIO NUNES , ficou perfeito o serviço de solda e extremamente confiável pois o pitman é parrudo demais .

No seu caso ficou muito feio , mas se a solda ficou bem feita tudo bem , mas se a solda ficou inperfeita e com buracos é arriscado demais usar como esta .

[uxio69]

UXIO

O meu pitman é de trator , foi preciso dar um corte no pescoço para colocar o extriado do outro pitman para encaixar na caixa , 01 solda , foi preciso diminuir a altura pq era muito alto mais uma solda , então 02 soldas , foi preciso de crescer em comprimento pois girava pouco , logo : meu pitman tem 3 soldas e se vc olhar não vê onde soldou , quem fez a solda foi o ROGÉRIO NUNES , ficou perfeito o serviço de solda e extremamente confiável pois o pitman é parrudo demais .

No seu caso ficou muito feio , mas se a solda ficou bem feita tudo bem , mas se a solda ficou inperfeita e com buracos é arriscado demais usar como esta .

Putz, posts opostos!

CJ é contra mexer no pitman. Já Guilherme mexeu no dele.

Doc, parece que a solda ficou parruda, porém concordo que tá feia. Ampliei a foto pra só enquadrar o pitman.

Tá parecendo que o meca não cortou meu pitman original, e adicionou uma extensão por baixo do original.

[uxio69]

Minha sugestão...

Feito é melhor do que perfeito. Eu não mexeria no pitman.

É uma peça de muita responsabilidade. Se ela te deixar na mão, você pode gritar que FUDEU, porque FUDEU!

Ela sofre muito esforço pra girar os pneus, mais ainda quando os pneus são grandes e na trilha.

Zé, hidro assist ajudaria a aliviar o esforço?

[uxio69]

Giro pra direita

[uxio69]

Girando da esquerda pra direita

[uxio69]

Roda livre de aço da Enfer aterrisaram.

Chega de trincar as de alumínio da AVM.

[uxio69]

50mm de largura