F75 1979 - Gaiola das Loucas - Vortec 4.3L V6

[zeca_cj]

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Tem mais novidade na area

- Chegaram as rodas e a caçamba Stepside encurtada.
- Chapista terminou o assoalho de um lado
- O rebaixamento do PT nao será tao complicado quanto pensavamos. mas ainda sim vai dar um trabalhinho.

O projeto ta tomando forma!

Chapista soldando o assoalho com MIG.


Video da solda
https://picasaweb.google.com/zeca.cj...86374696262930

OBS: Calma Davi... o alinhamento da cabine foi conferido a cada solda. ambas as portas nem sairam da regulagem. tudo perfeito!


Cacamba Stepside encostada no chassis...




Amanha fechamos a negociacao dos bancos que irao equipar a Gaiola das Loucas.

Vamo q vamo!!!

[xicoffck]

ta sobrando chassis aí, ou não? hahaha olhando assim ja da pra ter uma idéia de como vai ficar a mostrenga! animaaaal!
abraço!

[Renato Fraga]

Da pra girar o carter, ou seja passar a parte funda pra tras e a raza pra fente?
Sei que vai precisar alongar o pescador.

vai funcionar?

Certeza que vai precisar mexer com o pescador. Esse geralmente fica na porção traseira do motor. e tem uma razão: Imagina você encarando uma bela subida onde tem que usar toda a força do seu motor......e o óleo não volta para a bomba!!!!!!!! Problemas....Mas ao que parece originalmente o pescador está na parte frontal do motor devido ao bojo do cárter. Até seria um pró você mudar isso, mas......


Sei não, tô achando que o molho vai ficar mais caro que o peixe!!!!

Diante da minha sugestão, além da flange, você precisaria apenas mexer com os cardãs!!!!!!

[daguzzoli]

ta sobrando chassis aí, ou não? hahaha olhando assim ja da pra ter uma idéia de como vai ficar a mostrenga! animaaaal!
abraço!

É isso ai xicoffck, ta sobrando um pedaço de chassi ai atrás sim, deixamos sobrando um pouco justamente por não saber onde exatamente teríamos que cortar, uma vez que a caçamba é encurtada.

Estamos super animados com o projeto, ainda mais agora com a chegada das novas peças, CJ esqueceu de mencionar que chegaram também da Stepside os vidros inteiriços e os forros de porta em fibra.

Muito obrigado a todos pelas dicas e conselhos!!!

Abraços,

[xicoffck]

ta certo, melhor deixar sobrar do que ter que emendar depois! cara o projeto de vcs ta muito show! e só ta entrando peça TOP nessa bagaça, aí eu dou valor! posta fotos desses vidros aí pra gente que fiquei curioso agora hahaha

abração!

[daguzzoli]

ta certo, melhor deixar sobrar do que ter que emendar depois! cara o projeto de vcs ta muito show! e só ta entrando peça TOP nessa bagaça, aí eu dou valor! posta fotos desses vidros aí pra gente que fiquei curioso agora hahaha

abração!

xicoffck,

ai estão as fotos que você pediu.



Abraço,

[daguzzoli]

xicoffck,

ai estão as fotos que você pediu.



Abraço,

OPPPSSS foi mal,

agora segue.

Abraço

[zeca_cj]

Safety First!
Compra do dia: Sparco 04694BMNR Black 2" 4 Point Cam Lock Belt



Os farois IPF 7' ja estão no Brasil e devem ser entregues pelos correios ainda essa semana

Essa semana tambem postaremos muitas novidades!!!

[reslima]

Procura um cárter dos utilitários que saíram com esse motor, F100, F350 e demais caminhões, o bojo do cárter neles já é pra trás.... Acho que é mais fácil...

Da pra girar o carter, ou seja passar a parte funda pra tras e a raza pra fente?
Sei que vai precisar alongar o pescador.

vai funcionar?

[zeca_cj]

Procura um cárter dos utilitários que saíram com esse motor, F100, F350 e demais caminhões, o bojo do cárter neles já é pra trás.... Acho que é mais fácil...

Entendido!

Ja rebaixamos o conjunto mecanico em aprox 10cm.. muito provavelmente nao teremos problema. mas se tiver, temos algumas opcoes.

- trocar o carter como vc disse; ou
- fazer um carter seco; ou
- limitar a subida da suspensao

Obrigado pelas dicas.
Mas como disse, muito p

[zeca_cj]

Enfim o sistema modificado de alavanca da reducao ficou pronto. E podemos nos orgulhar, pois ficou muito bom!

Todo de inox, encaixe perfeito e o melhor, a alavanca ficou num local excelente na cabine.



Video:
https://picasaweb.google.com/zeca.cj...45754435980658


Cronograma:
- Hoje vamos fechar negocio nos bancos concha;
- Amanha o assoalho deve ficar todo pronto;
- Essa semana chegam os farois IPF (ARB) e o suporte de extintor;
- Semana que vem ja comecamos as pinturas;
- Em +- 20 dias chegam os cintos Sparco.

Vamo q vamo....

[fabiano carraro]

ZECA....ta ficando bacana a F.

Uma idéia pra resolver 3 problemas de vez ai neste powertrain.....

confeccione uma nova flange entre a "CAPASECA e o CAMBIO" ,alongando o eixo piloto na mesma proporçao,(maximo de 200mm)isto tira a alvanca do meio do acelerador,libera os cardãs pra trabalharem com menos grau,centraliza o peso do conjunto,facilita a manunteçao...etc

só fazer um espelho da capaseca em chapa 16mm um tubo mecanico no meio e outro espelho pro cambio,freza os dois lados pra "Nao" ter diferenças e estragarem os sincronizados ou rolamentos e boa....

pé no porao guri que ta ficando bunita!!!!