Oi Jeanilson legal que vai colocar snorkel posta como foi feito que também tenho interesse. Mas pense também em como subir o respiro do câmbio automático, já tive problema de entrar água por ele.Citação:
Postado originalmente por Jeanilson
Abrç,
Leandro
Wrangler TJ 1998 - "Porcão Azul"
Versão Imprimível
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25/03/2010, 22:47LeandroCHT
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26/03/2010, 23:31JeanilsonLeandro,Citação:
Postado originalmente por LeandroCHT
Pode deixar que colocarei fotos do snorkel instalado :concordo:.
E valeu por me alertar sobre o suspiro do câmbio automático :shock:. Vou verificar isso também.
[]'s -
05/04/2010, 11:13MARCELOLUCHESI
Jeanilson onde você comprou esse snorkel e quanto você pagou?? Já vem pronto para instalar? com todas as mangueiras? Já instalou?
Poste fotos!!!
Abs
MArcelo -
05/04/2010, 20:10JeanilsonFala, Marcelo!Citação:
Postado originalmente por MARCELOLUCHESI
O Snorkel eu comprei em uma loja de acessórios de Brasília, a Garra Off-Road (não confundir com a Garra 4x4) e a instalação eu fiz em uma oficina especializada. No total, a peça e a instalação sairam por volta dos R$ 900,00.
O Snorkel na verdade é um "genérico" do Safari, porém muito bem feito e veio com quase todas as peças necessárias para a instalação, faltando somente o suporte que segura o snorkel na coluna do parabrisa (facilmente resolvido na oficina), mas em compensação veio junto o tubo de silicone para a vedação do conjunto.
As fotos seguem abaixo.
Esse Snorkel é fabricado sob encomenda para a loja. Caso tenha interesse, entre em contato através do site e fale com o Sérgio. Só não esqueça de dizer que foi indicação minha, para ver se consigo arrancar um desconto nas próximas compras :mrgreen:.
[]'s descomissionados.
Legenda:
fotos 1 a 3: O Snorkel instalado.
fotos 4 e 5: Detalhes das modificações na caixa de ar -
06/04/2010, 01:19Cesar (ºlllº)
Fala TJoteiros,
Na OGZ eles tem o snorkel p TJ e sai mais ou menos $1.000. Em meu TJ eu coloquei um tubo p dentro do carro com um filtro esportivo, é muito mais seguro pois só entrará água se entrar lá p dentro e muito mais barato, sem falar que em erosões muito fundas eles não são arrancados.
Os botões do guincho dentro do carro não é o ideal pois obrigatóriamente tem que ser manuseado lá de dentro, obrigando haver outra pessoa olhando os cabos, caso você esteja sozinho fud%$#%.
Este TJ Cinza Azulado é muito bonito:palmas: e pelo menos aqui em Sampa não é comum achar um andando pelas ruas, vi o video e é sempre bonito ver um em ação, eu sou muito fã destes JEEPS.
Vi no video que em um momento o pneu da frente ficou levantado :shock: , isso porque seu carro não deve ter o kick-disconect, com este ítem sua suspensão não fica presa no estabilizador e possibilita a torção da mesma dando muito mais tração, recomento colocar, se precisar eu te mando fotos, é muito simples de fazer. Sem falar que se a roda estiver no alto rodando e cair de repente no chão, a chance de quebrar o semi-eixo é grande.
Os respiros precisam estar TODOS levantados (Diferenciais, câmbio e motor)
Ah! Tenho guardado em casa uma capota sem uso da Smittybilt tipo pick-up, se interessar vendo por $1.000,00, lá nos EUA custa U$400,00.
Parabéns pela viatura e boas trilhas:concordo: -
06/04/2010, 09:21Jeanilson
Fala, Cesar!
A OGZ vende snorkel para TJ? No site deles não diz nada sobre o Wrangler, então achei que eles não fabricassem.Citação:
Postado originalmente por Cesar (ºlllº)
Realmente esse snorkel tem esse problemas nas erosões por ser muito baixo, além de facilitar a entrada de água caso ocorra algum problema com a mangueira. Como devo fabricar uns rocksliders para a viatura, provavelmente irei fazer uma proteção extra para a parte inferior do snorkel. :pensativo:
A propósito: com o filtro esportivo dentro do Jeep, o barulho da sucção do motor fica muito alto?
Como disse em um post anterior, vou deixar as duas opções, o controle interno e o externo, para esses casos que você relatou.Citação:
Postado originalmente por Cesar (ºlllº)
O controle interno seria mais para quando for usar o guincho com a viatura em movimento (ex.: subindo uma ribanceira escorregadia). Já usei o controle externo nesses casos e nas maioria das vezes o cabo enroscava no volante ou na alavanca do câmbio. :mad:
Valeu! também acho uma cor bacana, embora goste mais do verde metálico (era a minha primeira opção, mas sabe como é comprar carro usado...)Citação:
Postado originalmente por Cesar (ºlllº)
Esse ponto é meio controverso. Já escutei que desconectar a barra estabilizadora não faz muita diferença em lifts pequenos (o meu está com lift de 2"). Mas mesmo assim esse acessório já está na minha lista. :concordo:Citação:
Postado originalmente por Cesar (ºlllº)
OK. Estou ciente disso. Na verdade irei fazer uma revisão em todos os respiros assim que tiver um tempo.Citação:
Postado originalmente por Cesar (ºlllº)
Obrigado pela oferta. Mas por enquanto não vou mexer com isso. Na verdade o meu problema está em aonde guardar a capota rígida se um dia resolver tirá-la. :mrgreen:Citação:
Postado originalmente por Cesar (ºlllº)
E mais uma vez, Valeu! E boas trilhas para você também!
[]'s -
06/04/2010, 09:35MARCELOLUCHESI
Pô Jeanilson, o Cesar é "SODA", Ele vem nos oferecer a capota logo agora que acabou o verão!!!! Eu estava louco para comprar uma dessas para desfilar na praia!!!!
Mas agora no inverno não vou trocar..... E é um saco ainda mais para mim que moro em APTO não tem onde colocar a capota rigida, aquele trambolho ocupa uma vaga de carro........Mas eu vou dar uma ideia para vocÊs pendurem de pê na parede, o antigo dono do meu jeep fez um suporte (duas barras paralelas parafusadas nos mesmos parafusos da capota rigida e as mesmas parafusadas na parede com a parte de traz da capota virada para cima para o vidro ficar fechado, ou seja a capota fica de pé parafusada na parede. -
06/04/2010, 09:49MARCELOLUCHESI
Mas Jeanilson,e Cesar me explica melhor esse snorkel, No meu caso o antigo dono tinha snorkel no meu jeep, portanto eu já tenho a saida lateral na caixa do filtro de ar, É só furar com uma serra copô o paralama e levar a mangueira até a caixa??????
Eu também pensei na Possibilidade de largar para lentro do painel Corta fogo, mas eu não gostaria de abrir um buraco no mesmo, como será que o cesar fez, ou melhor por onde que ele passou esse respiro do filtro de ar(mangueira)
Cesar pode postar foto para nós se ler esse tópico?????
ABS
MArcelo -
06/04/2010, 16:54JeanilsonMarcelo,Citação:
Postado originalmente por MARCELOLUCHESI
Apesar de (por enquanto) morar em casa, tenho o mesmo problema que você: Falta de espaço para guardar a capota rígida.
Gostei da sua idéia de "parafusar" a capota na parede :concordo:, embora deva exigir bastante ajuda (pelo menos duas pessoas para erguer a capota e uma para colocar os parafusos). Estava pensando em um carrinho para guardar a capota na vertical, como na foto abaixo:
http://www.quadratec.com/Assets/Imag...4/50974-th.jpg
Embora se a sua garagem permitir você pode também "pendurar" a capota no teto, que nem na foto:
http://www.quadratec.com/Assets/Images/901/901-th.jpg
Na Quadratec tem esse "varal" em duas versões: manual e com motor elétrico :shock:.
É por isso que estou adorando o Wrangler: Todo e qualquer acessório maluco que você imaginar os americanos já o inventaram. :mrgreen:
[]'s -
06/04/2010, 17:00MARCELOLUCHESI
hahahahahah muito legal essa do teto eu não sabia...... com certeza tem que ser em 2 acho que ela pesa um 70 quilos. Alem de ser descomoda para pegar.
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06/04/2010, 17:03JeanilsonMarcelo,Citação:
Postado originalmente por MARCELOLUCHESI
Se a sua caixa do filtro de ar já possui essa adaptação, então basta furar a parede corta-fogo e passar a mangueira para dentro do habitáculo.
Cesar,Citação:
Postado originalmente por MARCELOLUCHESI
Fique a vontade para postar as fotos aqui, se quiser! :concordo:
[]'s -
06/04/2010, 17:07AKPGEsta segunda opção, igual a varal de teto já está na minha wish list... heheheheheCitação:
Postado originalmente por Jeanilson