Engesa FII, o "Fuzileiro"!

André algumas obs

Citação:

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Postado originalmente por André Mázzia

sobre usar a mecânica 3.0D4D, pelo que estudamos hj cedo, é possivel colocar o powertrain completo da hilux no engesa. dessa forma posso dizer que muito provavelmente deverei usar essa mecanica.
abs;

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Melhor, quando menor adaptação melhor

Citação:

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Postado originalmente por André Mázzia

a duvida realmente está na questão de usar o chassis da hilux, ou seja, montar a carroceria do fuzila em cima do chassis da hilux, ou, simplesmente colocar o pt da hilux no engesa.
abs;

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Vc tem que decidir se quer mesmo um Engesa de verdade ou uma Hilux com cara de Engesa :)

Eu sou muito purista e gosto de manter a essência das coisas. Veja, o maior triunfo do Engesa é o seu Chassi... praticamente indestruível. Além da suspensão super resistente, robusta e de altíssimo curso. Eu manteria o chassis e a suspensão do engesa... Feitos para a guerra, veículo militar e, apesar disso, o carro é muito macio (logico que não tanto quanto uma Hilux moderna) mas é MUITO MAIS resistente.

Pergunte ao Dr. Guilherme, que tem Hilux e Engesa, se a Hilux aguenta o tranco nas estradas de terra que ele enfrenta no dia a dia.

Sugestão, mantenha o chassis e faça a adaptação do PT da Hilux. Vc terá um Engesa com alma e corpo de Engesa e o coração de uma Hilux.

Nota: Eu sou um apaixonado por carros, motos e 4x4. Eu fui, com o amigos Rogerio Nunes de Campo, num encontro de Ford Rural e F75 ano passado...

Tinha uma Rural linda que me chamou atenção... toda reformada parecendo Okm só as rodas/pneus que eram diferentes. Aí descobri que o cara fez o seguinte, pegou uma SW4 batida e adaptou a carroceria de uma Rural. O carro era todo SW4... até o painel, banco, teto, tudo... Eu pensei... que puta carro sem alma... Nem é Rural nem é SW4... O carro era só aparência.

Ao contrário, haviam também outras Rurais reformadas e todas originais, espetaculares, lindas, com tudo original até os botões do painel. Isso é arte e alma no tratamento de um carro antigo. Respeito pela história do carro, etc.

Bom essa é a minha visão e opinião e é óbvio (e aceitável) que muitas pessoas vão discordar.

Vicente,

Concordo com vc. Abir mão do chassi e suspensão do Engesa pra colocar o da Hilux, beira a insanidade! :shock:

Mas como André já disse que quer o Fuzila pra viagens, expedições e trilhas leves, pode ser uma opção interessante. Tem que avaliar e estudar bem.

Aqui em Salvador tem o Engesa de Semi-Eixo que é quase assim. PT e eixos da Hilux, porém chassi e suspa do Engesa.

Abs,

Uxío

Concordo com o Vicente.
O projeto tem que ser desenvolvido conforme a proposta.

Se a proposta é ter um veículo hibrido que utiliza mecânica moderna e o visual clássico, voce estará no caminho certo se optar pelo chassi da Hilux.
Temos ótimos exemplos aqui no fórum, como a Bandlux do Marco_sc, que está sendo montada.
Particularmente, recomendo a leitura desse tópico do santistadoente:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/fr...a-caminho.html
É uma F75 que foi montada sobre o chassi e mecânica da Mitsubishi Triton. Uma coisa linda.

Se a proposta é ter um Engesa legítimo, tente manter ao máximo as características marcantes do jipe.
O próprio Engesa foi fabricado utilizando muitos componentes de outros veículos.
Se voce trocar justamente o chassi e a suspensão, estará alterando um dos pontos fortes do Engesa.

Kim, se me permitir tocar no assunto, o Brancão era F1, certo? Você notou alguma diferença prática entre ele e o fuzileiro que possa ser atribuída à diferença de comprimento?
Agradeço a atenção

eduardoml!

Sua pergunta tem fundamento!
Sobre a diferença, sim, existe.
O modelo FI, é um pouco mais corcoveador, porém excelente para trilhas, enquanto o modelo FII, é macio, não "enrola a camisa nas costas", para quem pretende uma expedição, é show, não cansa.

Mais sendo indiscreto, o que pretende?

Att.

Kim.

Citação:

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Postado originalmente por Kim

eduardoml!

Sua pergunta tem fundamento!
Sobre a diferença, sim, existe.
O modelo FI, é um pouco mais corcoveador, porém excelente para trilhas, enquanto o modelo FII, é macio, não "enrola a camisa nas costas", para quem pretende uma expedição, é show, não cansa.

Mais sendo indiscreto, o que pretende?

Att.

Kim.

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Muito obrigado Kim! Curti o seu canal e o som da sua viatura!

Eu estou na fase de pesquisa/compra da viatura e achei uma F-I praticamente original e uma F-II com diesel e câmbio de hilux e etc.
A diferença de preço é significativa, o F-I me permite manter minha v-strom (que é meu unico veículo atualmente) enquanto o outro não (está nos 45 dilmas).
O Flavio e o Vicente já me disseram realmente que o F-II é mais confortável para viagens, mas saber de alguém que já teve a experiência com os dois (em dimensões originais) também ajuda bastante!

Meu propósito principal é expedição, coisa que eu já faço com minha moto, mas queria poder levar mais coisas do que posso hoje. Capacidade pra trilhas é super importante também, só que eu não tenho ideia se vou realmente passar por algum lugar que só seria viável com o F-I.

Meu foco é no Engesa mesmo, é uma coisa de criança e não tem jeito, eu não consigo sentir a mesma atração por nenhum outro veículo haha. O tópico que eu criei pra relatar minha choradeira é esse http://www.4x4brasil.com.br/forum/en...a-viatura.html

Esse tipo de tópico é bom para dar pitacos! kkk vou até lá assinar!

Citação:

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Postado originalmente por Kim

eduardoml!

Sua pergunta tem fundamento!
Sobre a diferença, sim, existe.
O modelo FI, é um pouco mais corcoveador, porém excelente para trilhas, enquanto o modelo FII, é macio, não "enrola a camisa nas costas", para quem pretende uma expedição, é show, não cansa.

Mais sendo indiscreto, o que pretende?

Att.

Kim.

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GRANDE KIM,

BOM TE VER POR AQUI NOVAMENTE, E COMO ANDA DE PROJETOS:?:
TEM IDO VER O PORQUINHO
DESCULPA O ASSUNTO :offtopic: ABRAÇOS

Grande Lauro!!

Cara, tu não tá criando um porquinho...

PQP!!!

Será um senhor cachaço!!!!:shock::shock:

Tenho acompanhado o Cachaço e o Engesa do Martin!

Vamos nos falando caro amigo!

Att.

Kim.

Citação:

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Postado originalmente por kim

grande lauro!!

Cara, tu não tá criando um porquinho...

Pqp!!!

Será um senhor cachaço!!!!:shock::shock:

Tenho acompanhado o cachaço e o engesa do martin!

Vamos nos falando caro amigo!

Att.

Kim.

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fds que vem vou ate paranavaí com o odin
vs esta convocada para uma sessão etílica alcoólica para tratar de assuntos automobilísticos concernentes ao insano desejo de cachacolificacao.

E ai grandes amigos do mundo 4x4!

O Fuzileiro ficou ducaralho!!!

Vou pedir para o André postar fotos dele!

Jipe para o resto da vida.

Att.

Kim.

Manda aí, então!