Engesa FII, o "Fuzileiro"!

Citação:

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Postado originalmente por André Mázzia

cade o Kim para dar uns palpites????!!!
abs;

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ANDRÉ

Se quer o FUZILEIRO para viagens longas e expedições troca estes pneus 37 por menores no máximo 33 , vc terá muito menos problemas .

Meu ENGESA havia colocado pneus 33 e era lindo demais BRUTO DEMAIS e mesmo com os 33 o desgastes dos componentes eram enormes sem falar na AQUAPLANAGEM , sai da estrada por duas vezes e hoje estou com o 31 , não é uma BRASTEMP mas não fica muito feio pequeno MAS DA UMA SEGURANÇA E TRANQUILIDADE MUITO MAIOR , primeiro minha segurança e de minha família DEPOIS A ESTÉTICA .

André, os eixos da Hilux aguentam, mas o diferencial não. O ideal é reduzir para 33 como o Guilherme falou ou quem sabe uns 35, porém é um diferencial pequeno para o motor da Hilux e sim, quebra fácil. A melhor alternativa sem dúvida é colocar a carroceria no chassis da Hilux PORÉM se foi PT, talvez não consigas emplacá-la, visto que nos docs ficará Hilux modelo engesa. Reduzir o entre-eixos é simples, e basta girar o diferencial que alinha as cruzetas. Terás uma mecânica 100% e com uma baita carroceria. Outro detalhe é o Body lift, que resolverá qualquer falta de espaço entre a mecânica e a carroceria.

Rapaz, vc ta com um dos melhores jipes do Brasil na tua mão, vai querer inventar mais o que? Se vc for ouvir todos os palpites desse fórum vc morre de velho e não anda com o jipe, faça o que a tua cabeça mandar e esqueça pitacos irresponsáveis. Na minha opinião jipe foi feito pra andar e não pra enriquecer dono de oficina. Motor pra esse jipe vc ja tem, coloca e vai curtir.

Rotta, seu guaipeca, tá de volta? Seja bem-vindo.
irmão, fecho com o Rotta. Bota o motor e começa. Tem certeza que o eixo dianteiro é na esquerda???
se for na direita vai de CT HILUX que é forte, curta e fácil de conseguir. Saída traseira central e dianteira na direita.
Vc tá lascado com esses pitacos.

Rotta apoiado! :concordo:
Só tire as dúvidas críticas e manda bala!
Abraços,

Citação:

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Postado originalmente por Mauricio Rotta

Rapaz, vc ta com um dos melhores jipes do Brasil na tua mão, vai querer inventar mais o que? Se vc for ouvir todos os palpites desse fórum vc morre de velho e não anda com o jipe, faça o que a tua cabeça mandar e esqueça pitacos irresponsáveis. Na minha opinião jipe foi feito pra andar e não pra enriquecer dono de oficina. Motor pra esse jipe vc ja tem, coloca e vai curtir.

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MAURICIO

Como falei este conjunto de motor e caixa que ele já tem que é um espetáculo inclusive estimulei ele a arregaçar as mangas logo , agora com este motor e pneus 37 com certeza ele vai enriquecer os mecânicos dos trajetos das espedições que ele vai passar pq vai quebrar mais do que andar .

Fazer expedição de uns 5.ooo a 10.000km com pneus 37 não entra na minha cabeça tal absurdo sem falar que nestas expedições terá alguma trilha lógico .

Com todo respeito a sua opinião .

Mas tem um detalhe que estão esquecendo, o eixo dianteiro original desse engesa está ruim. Dessa forma o ideal é transplantar o chassis que leva o 4x4 operando com todos os calços e soluções de engenharia prontos e montados.

Citação:

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Postado originalmente por Edintruder

Mas tem um detalhe que estão esquecendo, o eixo dianteiro original desse engesa está ruim. Dessa forma o ideal é transplantar o chassis que leva o 4x4 operando com todos os calços e soluções de engenharia prontos e montados.

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X2 as suas palavras .

E não teria adptação alguma .

Aí vão falar : E DO FUZILEIRO NÃO VAI RESTAR NADA ??????

Respondo :

Para que se fazendo desta forma vai ficar MUITO MAIS CONFIÁVEL , a aparencia do FUZILEIRO estará lá , aqui em Campos tenho um amigo que tem uma RURAL 58 que é a mais bonita do Brasil , simplesmente IMPECÁVEL , numa reforma que ele fez colocou todo powertrain e eixos da PAGERO , e ninguem fala que não é mais a RURAL do PULINHO NOVARINO , onde vai fica um aglomerado de gente BABANDO a beleza ÍMPAR dela , qdo ele esteve no 1º FESTIVAL BRASIL OFF-ROAD no Shoping Center Norte , o dia em que ele foi com ela para pegar as coisas que ele havia comprado lá , aglomerou tanta gente em volta da RURAL que as pessoas perguntavam se alguem havia morrido alí pois esvasiou o evento pq as pessoas todas estavam em volta da RURAL do PAULINHO NOVARINO .

Então deixa de saudosismo e vamos por em prática o que fica mais eficiente confiável e barato , pois o ANDRÉ já tem o defunto do qual vai retirar os principais ORGÃOS VITAIS de um puta de um NOVO FUZILEIRO , mantendo a ROBUSTEZ , BELEZA , EFICIENCIA E APARÊNCIA que sempre nos passou .

Minha opinião

bom pessoal;
as opiniões são muitas mesmo, agradeço a participação de todos, mas vamos lá:
sobre usar a mecânica 3.0D4D, pelo que estudamos hj cedo, é possivel colocar o powertrain completo da hilux no engesa. dessa forma posso dizer que muito provavelmente deverei usar essa mecanica.
a duvida realmente está na questão de usar o chassis da hilux, ou seja, montar a carroceria do fuzila em cima do chassis da hilux, ou, simplesmente colocar o pt da hilux no engesa.
essa decisão traz uma série de desdobramentos, mas os custos serão próximos.
agora é amadurecer essa ideia de aproveitar ou não o chassis.
podem dar pitaco, o espaço é para isso mesmo!!!!
abs;

Citação:

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Postado originalmente por André Mázzia

bom pessoal;
as opiniões são muitas mesmo, agradeço a participação de todos, mas vamos lá:
sobre usar a mecânica 3.0D4D, pelo que estudamos hj cedo, é possivel colocar o powertrain completo da hilux no engesa. dessa forma posso dizer que muito provavelmente deverei usar essa mecanica.
a duvida realmente está na questão de usar o chassis da hilux, ou seja, montar a carroceria do fuzila em cima do chassis da hilux, ou, simplesmente colocar o pt da hilux no engesa.
essa decisão traz uma série de desdobramentos, mas os custos serão próximos.
agora é amadurecer essa ideia de aproveitar ou não o chassis.
podem dar pitaco, o espaço é para isso mesmo!!!!
abs;

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André, vc tem um grande Jeep nas mãos.
O Fuzila está muito bem montado e com um bom chassi, qto menos mexer melhor.
Use o PowerTrain da Hilux e um eixo rígido dianteiro, o do troller vai muito bem.

[]'s

Kim, tem um celular que é quase tudo isso, o MTT, ele é francês, eu tive um que caiu no rio tapajós a mais de 7 metros de "fundura como se diz por lá, e assim que ele chegou no seco o telefone tocou e funcionou.

Parabéns pelo Fuzileiro, é um grande jipe!!!

Concordando com o Dr,Guilherme sobre o tamanho do pneu, mesmo para trilha um 37 arregaça tudo... se não tiver super eixos.

No meu engesa , que tem foco em expedições, coloquei o 285x75x16 (tem a altura total do 33" mas é mais fino na banda de rodagem), pensei também no 31" r15 e no 31" r 15