desmontei o nariz dianteiro da reduzida para trocar o rolamento, e me deparei com essa travas das alavancas.Alguém sabe me dizer como elas ravam e destravam?
Não conheço a t-case willys, mas pela foto parecem ser travas de alavanca.
Devem haver rebaixos nos garfos que são travados por esses pinos pressionados pelas molas.
Sacou?
Tá indo, hein!
Espero que rode logo para passar as impressões!
Amigo, Caveso!
Isso eu entendi, mas sei lá..difícil explicar o que não entendi...
Bem, está pronto o eixo de ligação...hoje mesmo vou simular a montagem e ver o que falta na flange de alumínio.Logo após já posso montar a reduzida, colocar/alterar travessa, e diminuir os cardãs.