Bota apertado nisso :putz: ... Em toda a reforma do jipe nunca esquentei tanto a cabeça pra encontrar uma solução...Citação:
Postado originalmente por FernandoRisso
O farol é de fusca. É tunning :parede: ... Tem milha embutido e lente de vidro lisa. O visual ficou bem legal. Modernizou a frente :mrgreen: ...Citação:
Postado originalmente por FernandoRisso
Tem que vedar bem. Não fiz isso e esses aí já estragaram, mas é baratim 8-) ...
O radiador inicialmente era de rural original, colmeia com 4 fileiras, mas não dava conta. Mandei selar e melhorou um pouco, mas deu uma aquecida maior e estufou as caixas. Mandei fazer outro todo novo, com as dimensões da rural, selado, com caixas reforçadas e com colmeia de 5 fileiras e dutos mais finos e mais próximos. Esse não ficou baratim :parede: ... Melhorou bastante. Temperatura máxima ficou em 105º.
[]'s
CJ 5 '78 - "Porcão Albino" - Jipe do Mês da Planeta Off-Road Nº 17
Versão Imprimível
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19/03/2010, 00:36Walnei Boteon
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19/03/2010, 18:23Tom
Ola Walnei tudo bem, nossa me lembro da primeira trilha que fizemos juntos o pinheirinho noturno, com os nossos jipe originais, rsrsrs, estou passando aqui para te dar os parabens pelo monstro que vc montou, li todo o tópico referente a montagem do teu jipe, vc esta de parabens, eu no momento estou sem jipe, como me mudei para o Sul ( Floripa ) vendi o meu ai em sampa, mas com certeza vou voltar para esse mundo maravilhoso que é ser jipeiro e pretendo ir para Sampa fazer uma trilha com esse pessoal show de bola que conheci, parabens mais uma vez, abraços TOm
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21/07/2010, 15:13mrcrema
I ai ?
cadê a continuação das mudanças ?
parou porque ?
abraços -
08/08/2010, 21:09Walnei Boteon
cof... cof... cof...
Desenterrando o tópico que até eu tinha esquecido!!!!
Valeu Tom... Quando vier a São Paulo avisa agente :concordo:...
Márcio e All, o projeto Porcão continua, meio devagar pq estou fazendo outras coisas e o tempo tem que ser dividido. O jipe já está em casa há um bom tempo depois que saiu da Magoo Motors onde foi instalado o motor 4.1 mpfi. Estou aproveitando a troca do motor para implementar algumas outras melhorias.
Fiz um retrabalho na carcaça da termostática para colocar o sensor de temperatura do relógio do painel. Como é mecânico, o sensor é bem maior que o elétrico.
Fiz a instalação do compressor York para encher o reservatório de ar que aciona meus bloqueios. Foi muito trabalhoso pq tive que mudar a posição da bomba hidráulica. Normalmente ela fica em cima e o compressor do ar embaixo. Essa configuração não permitia a instalação do York então fiz novo suporte, colocando a bomba em baixo e o compressor em cima.
Outra mudança que tive que fazer foi deslocar o radiador 60mm para cima para tirar o motor da ventoinha do caminho da correia poli V. Para fazer isso tive que recortar aquela travessa que tem no capô... Ali na frente tá parecendo motor de Marea, não entra nem o dedinho :parede: ... Só pra ter idéia, tem um pequeno vazamento de água ali na frente que não consigo descobrir onde é pq não dá nem pra ver :putz: ...
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08/08/2010, 21:21Ramiro - Bin Lôco
Show de bola!!!:palmas:
Mas corre heim... porque o Catarro tá quase pronto.:twisted:
[]' torcendo pra ver o Porcão em ação novamente.:concordo: -
08/08/2010, 21:23Walnei Boteon
Como a idéia é trazer melhorias para o projeto, e todos sabem que o motor de arranque dos 4.1 não são muito bons, instalei um arranque usado nos motores GM V8. Segundo o vendedor, tem 5 a 7 vezes mais força que o original. Serviu no bloco do 4.1 com uma pequena adaptação: um espaçador entre o arranque e o bloco do motor e o acoplamento ficou perfeito.
O acionamento é muito mais macio e rápido, dando mais confiança na viatura que tem câmbio auto.
A foto abaixo mostra que tamanho não é documento :mrgreen: ...
[]'s -
08/08/2010, 21:29Walnei BoteonValeu, Ramiro :concordo:Citação:
Postado originalmente por Ramiro - Bin Lôco
Correndo pra ver o Porcão e o Catarro nas trilhas :D ...
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08/08/2010, 21:35rubensx
walnei alive???
incredible!!!!!
bom retorno do procoviski, gostei da barra que une as torres dos amoretecedores, a ati-torção -
08/08/2010, 21:41Walnei Boteon
Essa semana levei o Porcão no Giba Escapes. Selviço de primeira. Saída dos 2 coletores, juntando pra instalar a lâmbida e separando depois até o abafador. 2 coxins, um antes e outro depois do abafador e no meio do caminho as flanges para facilitar desmontagens...
O ronco ficou show :palmas: ... Parecido com o do opala com 6x2 só que mais encorpado e sem aquele estralado...
Antes, eu forrei a parte de baixo do assoalho do jipe com manta asfáltica e uma chapa de alumínio, para tentar segurar um pouco o calor. O outro escape tbm passava por alí e esquentava o pé dentro da botina :putz: :putz: ...
[]'s -
08/08/2010, 21:58Walnei Boteon
Outra novidade: Baú de caçamba de pick-up. Inicialmente a idéia era ter banco traseiro e capota. Como não vai mais ter banco nem capota comprei esse baú que parece que foi feito pra por alí...
Cansei de ficar embrulhando as bolsas e ficar tirando barro delas quando queria pegar alguma coisa :parede: :parede: ...
Agora vai ficar tudo bem protegido 8-) ...
[]'s -
08/08/2010, 22:04Ramiro - Bin Lôco
:mrgreen:
Caralho!Citação:
Postado originalmente por Walnei Boteon
Como o Pagani me falou, o tal baú é grande mesmo... dá pra jogar a sobra lá dentro sem precisar esquartejar.:lol::lol::lol::lol:
Agora tô tranquilo, na trilha posso por meus ovos atrás de voce tranquilamente.:mrgreen:
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08/08/2010, 22:17Walnei Boteon
Pra quem quiser ouvir a diferença do arranque original e do V8 e o som do escape, fiz um filminho na garagem.
É impressionante como a eletrônica faz o acerto do motor. Sem o escape e sem a lâmbida era difícil ficar na garagem com o motor ligado. Depois de colocado o escape e a lâmbida, a correção é tão eficaz que é possível ficar na garagem por muito mais tempo 8-) ...
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=OFsaQwcgasc[/ame]
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