CJ 5 '78 - "Porcão Albino" - Jipe do Mês da Planeta Off-Road Nº 17

metendo o pitaco na conversa... olha ai lucas
http://www.4x4wire.com/toyota/tech/cvmod/

e falando nelas, achou outra dessa ai p/ mim??? :mrgreen:

Citação:

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Postado originalmente por Lucas Nassif

Walnei, poderia explicar melhor esse retrabalho na junta CV da Hilux?
O que foi feito para ter mais ângulo de trabalho?

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Lucas,

É isso que o Fabil postou :concordo: ... Usei esse tutorial mesmo e ficou muito bom. Cardan sem nenhuma vibração e sem estrangular as cruzetas :palmas: ...

[]'s

Eu tava bem contente com a suspensão do Porcão, aí vi os jumelos revolver que um amigo comprou para um novo projeto. Os articulado do Porcão pareciam de brinquedo. Resultado: Jumelos revolver no Porcão tbm :dance: ...

Aí vem o jaque. Na montagem dos jumelos eles não ficaram numa posição boa. Tinha que mexer na posição dos suportes. Como o suporte dianteiro está quase impossível de mexer sem ter que cortar toda a ponta do chassi, resolvi alterar a posição do suporte fixo. Jaque ia alterar o suporte fixo, pq não trocar os feixes????? :twisted: ...

Resutado: Peguei os feixes traseiros de Toy Band de 1310mm e passei pra dianteira que era de 1100mm e na traseira instalei feixes de F-250 de 1475mm, tbm refurados e desarqueados.

Tive que diminuir um pouco a largura dos olhais pq a lâmina do feixe da F-250 tem 76mm, contra os 70 do Toy. Tbm modifiquei os jumelos para não pegarem nos feixes.

Deu um pouco de canseira para ajustar os feixes e deixá-los planos. Amanhã termino a montagem. Acho que vai melhorar bastante o curso. O entre-eixos agora foi pra 105". Vou ter que aumentar os 2 cardans e as 2 barras de tração, mas abri espaço para futuros up-grades :mrgreen: ...

De quebra, pensando na segurança, um par de cintos Carpo de 5 pontas, 3" e trava tipo ratoeira. Pode cair lama à vontade que não emperra :palmas: ...

[]'s

porr@ 105'' ?eu com 95" o meca ja não ta gostando, imagina eu pedir pra ele aumentar pra 105" hahaha demonhera, agora abrice espaço pra uma dual case ai? hahah
pago quanto nos cintos? compro onde?

abraço

xicoffck,

A dual está nos planos mas ainda vai demorar um pouco. Os cintos eu comprei de particular, mas vc encontra em lojas de tunning.

[]'s

Olá Walnei, que belo jeep, esta acima do que imagino para fazer no meu, mas a idéia é parecida.

Estou vendo se negocio um conjunto igual ao seu, 4.1 injetado / CA ZF4hp22 e reduzida hilux.

E pelo que vi no seu jeep , valeu a pena.

Foi motivador ver seu t[opico. Parabéns.

Danilo Atui

diz ai Walnei,como voce ta?resolveu o hidro assist?
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Olá Walnei,
Parabéns pela sua máquina! É realmente muito gratificante ver horas de suor, graxa e até mesmo stress modificados naquilo que consideramos um sonho!

Lendo a ficha técnica do porcão reparei que ele usa radiador da rural modificado para 5 colméias, além da instalação de uma ventoinha elétrica de Fiesta.
Gostaria de saber como a modificação do radiador foi feita, pois em minha F-75 estou sofrendo muito com aquecimento, e o radiador vai amanha para um especialista para ser "varetado", e gostaria de já aproveitar a mão na massa.
Tens alguma foto desse serviço no porcão?

Muito obrigado pelo oportunidade e pela ajuda desde já.

Zuriel

Danilo,

Estou muito satisfeito com esse power train. O único inconveniente é que é muito grande, mas com jeitinho ele cabe. Tem que aumentar o entre eixos (afastando o eixo traseiro) e colar o radiador na grade.

Esse powertech 4.1 que uso estava rodando no álcool e acho que foi taxado pq não aceitou bem a gasolina pura. Resolvi trocar o chip para álcool e mais potência. Abasteço 60% álcool e 40% gasolina: ficou um canhão...

O CA é bem forte e com a t-case hilux com kit de redução 4.7 fica difícil parar o jeep...

Pode montar que vale a pena msm...

[]'s

Zuriel,

O radiadior que uso é uma cópia exata do radiador da rural, só que montado com colméia de 5 fileiras. Se não me engano é a colméia do mercedes 1113. As caixas são reforçadas para aguentar mais pressão pq o sistema é selado. Na caixa inferior foi soldada a porca para colocação do cebolão. Nas laterais foram soldados suportes para fixação da ventoinha.

Se vc tiver espaço na F-75 pode experimentar colocar um sistema mais moderno como o das Blazer/S10. Ví alguns relatos aqui que são mais eficientes do que esse que eu uso. Se eu tivesse espaço eu faria a mudança pq a temperatura chega nos 105º qdo forço um pouco o motor. Estou pensando até em colocar outro radiador com outra ventoinha deitado sobre o motor, "em série" com esse que já tenho...

As fotos que tenho são essas do radiador já montado.

[]'s

Citação:

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Postado originalmente por 4X4GARAGE

diz ai Walnei,como voce ta?resolveu o hidro assist?
[]s

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E aí Edison. Blz aí, meu amigo?

O hidro assist já tá quase montado. Já fiz as furações na caixa, mandei prensar os terminais nas mangueiras e soldei os suportes do cilindro. Queria montar o sistema hoje, mas ontem estava montando a caixa e no kit de reparos veio um o´ring com medida errada. Amanhã cedo vou comprar esse o'ring na medida certa e provavelmente à tarde já estarei com o sistema montado e testado.

Tenho umas fotinhas. A furação da caixa fiz nos mesmos pontos que vc fez. Fiz uma combinação de conexões para deixar a mangueira protegida pq meu guincho fica encostado na caixa. Parece até meio tosco, mas montado no jeep ficou muito bom...

Não usei os terminais. Fiz uma fixação por pino por causa do espaço reduzido que tenho.

Se tudo der certo, amanhã posto umas fotos do sistema montado.

Valeu pelas dicas...


[]'s

sei que voce é uma pessoa que fara tudo com a maior qualidade e que não vai deixar passar nada sem olhos clinicos!!!esta ficando muito bom e precisando ja sabe to no msn!!!!
grande []
Edison