Restaurando um JEEP GPW-1942

Ian,

Não o que é isso, mas pega. A gente acaba comprando coisas relacionadas as nossas paixões.

E onde esta a historia do seu GPW ?

Pois é.... eu fui, e voltei. Tudo que comprei chegou intacto e sem problemas.

Vou anexar umas fotos do que encontrei aqui na oficina quando cheguei.

Neste final de semana, tenho duas promessas:

1- dirigir o chassis. (testar motor, cambio, cx direção e freios).
2- carroceria terminada, já no ferrolac (a tinta primer avermelhada).

É ver pra crer....

Mt legal....É uma boa ideia.. sera q ninguem faz aqui Brasil.

Citação:

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Postado originalmente por JairoM

Nas minhas andanças pela Internet, sempre digitando palavras chave como JEEP, GPW, FORD, WWII, acabei tropeçando com um trabalho muito interessante.

No EBAY encontrei um sujeito, no interior do Texas, digitando "jeep watch" (relogio jeep), que customiza relogios com qualquer foto, e envia pelo correio.

Mandei entregar lá nos Estados Unidos mesmo, mas o cara pelo mesmo preço entrega no Brasil tambem (o cara põe no leilão por 1 dolar,mas cobra 14 pelo frete - total= 15 dolares=28 reais).

O que voce acha do relogio ?

É um Ford-GPW 1942, com uma autentica PIN-UP sentada nele. Os soldados na 2a. guerra, tatuavam estas pin-ups nos braços ou então pintavam nas fuselagens dos aviões.

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Fim de semana = visita a restauração.

Tá no seguinte pé: Motor/cambio - prometido "final das obras" no decorrer desta semana. O Zézinho vai mandar o chassis pro Pará, de caminhão prancha.

Lataria: Caminhou mais um pouquinho. O painel tá terminado (os dois lados), e o grosso da carroceria tambem. Proximo sabado, estara tudo no primer (depois de calafetado), talvez o fundo já com a primeira demão de OD (Olive Drab - verde oliva) esperando o chicote elétrico principal que atravessa o fundo do jeep.

AQs fotos falam por si só.

Nova fase:

O chassis esta montado com Motor, Cambio, Reduzida, Caixa de direção, radiador.
Falta montar o freio. Na verdade o cilindro mestre ta instalado, faltam os cilindros de roda e a tubulaçao do óleo, o que deve estar sendo feito neste momento, pois a promessa é mandar o chassis amanha mesmo pro Pará.

Carroceria: Pronta pra colocar no chassis. A lateral ja esta até com fundo (cinza). O resto ainda esta no ferrolac(vermelho). Esta semana termina e ficará toda em cinza.

Agora as fotos:

É 1o. de abril mas não é mentira...

O chassis foi pra oficina do Pará. Aproveitando a carona o Zezinho mandou uma carroceria dele, de um willys.

As fotos não estão comigo agora, mas amanha eu prometo postar.

Alem do chassis, o Pará adiantou bem a carroceria. O fundo ja esta pronto, e pintado com o OliveDrab fosco, a cor definitiva.

Agora é trabalhar no acabamento e depois vai pra primeira demão de tinta.

Data prevista, e depois revista para termino da pintura: final deste mes de ABRIL de 2010, para uma revisão final de mecanica, montagem da elétrica, emplacamento, e estreia até o final de MAIO.

Fotos amanhã.
:palmas::palmas::palmas::dance::dance::dance:

Ai estão as fotos.

1- o chassis com a carroceria do Zezinho
2- a minha carroceria com fundo pintado
3- a lateral
4- A DESCOBERTA do numero de serie da carroceria
5 - a EQUIPE: Flavio, Zezinho e Pará.

1o. de maio...

MaIS UMA VISITA. eSTAMOS PROXIMOS DO FINAL.]]

As fotos falam por si mesmas.

Continuação das fotos de 1o. de maio de 2010

As duas ultimas fotos mostram o parabrisa, que ja estava pintado, lixado e depois pintado novamente.

Tá ficando ZERO KILOMETRO. :dance:

Citação:

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Postado originalmente por JairoM

Tá ficando ZERO KILOMETRO. :dance:

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0 km mesmo!! :shock: :palmas:

Vai ficar original o suficiente para pedir a chapa preta?

[]

Jairo, parabéns pela dedicação e pelo Jeep.

Resgatar a memória do nosso querido guerreiro não é tarefa fácil, nem mesmo reconhecida por todos.

Meus sinceros parabéns pras vcs (vc e seu GPW-1942)


[]s
Caio

Citação:

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Postado originalmente por Rodrigo Baratti

0 km mesmo!! :shock: :palmas:


Vai ficar original o suficiente para pedir a chapa preta?

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Placa preta é certo. Dentro de um mes/mes e meio, peço a verificação no CVMARJ (onde sou socio) www.cvmarj.com.br e depois deles atestarem mais de 85% de originalidade (o meu GPW deve ficar roximo de 95%) e mais de 30 anos de idade (o meu vai fazer 68), emitem o certificado de originalidade, que é enviado para Brasilia, e volta em aprox. 3 semanas. Dai o proximo passo é encomendar a placa preta, e agendar no Detran a troca (eles não podem mais fazer vistoria).
Dai em diante, quem faz a vistoria é o CVMAJ (pra checar se o veiculo mantem a originalidade), e com a carta deles, o detran emite o doc. do ano.