Engesa FI 87 o "BRANCÃO"!

Caro zguilherme!

Como é que estão as coisas?

Bem, ainda não apraciei os valores, mais as portas do FII estão em 2.200 completas (vidro, máquinas, fechaduras e moldura de porta).

O fone do Fernando esta no Auto peças Engesa post #14

A capota é herdada de uma F1000 ou D20, nos próximos dias saberei de qual veículo é. (cavalo dado não se olha os dentes)

Bem, aí saberei o custo de transformação da capota, onde será recortado o molde da porta, estreitado a tampa traseira e diminuido os vidros laterais.

O painel vai ficar muito chique, depois de pronto posto fotos.

Caro e grande Dr Guilherme!

Dentro em breve terei uma borracha do quadro do parabrisa para vender.

Como não baixo o parabrisa, já havia pensado nessa possibilidade, tanto que não mexi ainda para o Donizete saber o que tem que fazer.

Agora vou retirar o caixote de cima do chassis.

O tanque será da aço inox by Kim.

A capota de lona entrará para a venda, está completa, irá ate com aquelas peças que seguram a fita que prende a mesma na carroceria.
O modelo é o original de fábrica, onde um ótimo tapeceiro de minha cidade o fez copiando o modelo que foi retirado do Brancão.

POr enquanto é só.

Abraços.

Kim.

Citação:

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Postado originalmente por Kim

Caros amigos!

Sobre Cores para o Engesa, acho que já consegui algo!

Já decidi qual Motor e caixa de cambio colocar.

A Suspensão dianteira ficou excelente!

Já passei cupincida para poder continuar desmontando!:mrgreen::mrgreen:

Sempre manterei atualizado o tópico.

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Pessoal, no linck das cores, houve um erro, que está corrigido aqui na citação.

Abraços.

Kim.

PessoALL!

O projeto "andou" mais um pouco!

Segue mais algumas fotos!

Olhem meu ajudante erguendo a lataria, não preciso de ajudante melhor!:palmas:

Reparem a máquina que está puchando o chassis do Brancão!:shock:

Abraços.

Kim.

Bem pessoal, vocês sabem que gosto de fazer as coisas, então, com a ajuda do amigo Gilberto, da Japauto, alongamos o chassis do Brancão.

Um sábado à tarde, de posse de uma mig, esmerilhadeira e chapas cortadas, derissamos o negócio.

Sou o de camiseta verde e boné vermelho.

Também estou trocando as mesas dos suportes de coxim, que estavam com cupim.

Segue umas fotos.

Abraços.

Kim.

Mais algumas...

Seguindo...

Para lembrar:
O suporte de coxim de lataria, foi 30 cm para traz, então confeccionei outro para colocar no lugar do que foi afastado, portanto terá mais 1 coxim de cada lado, para ficar reforçado a bagaceira.

Abraços.

Kim.

Fala Kim!!! Blz???
Essa alongada no chassi, seria para que??? A carroceria tava podre mesmo!!! hehe...
[]
André.
PS: troquei a polia da bomba da água, por uma menor. ValeW!:concordo:

GRANDE KIM

O serviço nota 1.000 , as fotos , superdetalhadas , putz , passou pela parte mais delicada .

PARABENS .

Sugiro a vc usar chapa 16 nos remendos e complementos da carroceria , não lembro se já falei ísto com vc , pois na reforma do meu , só usei esta chapa e o serviço ficou muito bom e reforçado . Só o lanterneiro que reclamou , mas tudo bem , tem que sobrar alguma coisa pra alguem né ?

Opa André!

A alongada é para melhorar o espaço interno, pois uso o jipe no dia a dia e, penso em viagens longas, então tenho que ter um bom espaço.

Sobre a troca da polia, terá uma melhor eficiência no fincionamento do sistema de arrefacimento.

Dr. Guilherme!!!!

O serviço do chassi tá pronto, tudo devidamente alinhado e reforçado.

Estou balançado, pensando seriamente na friba....

A lata está muito, mais muito ruim para meu CQ.

Abraços.

Kim.

Kim,

Bacana demais o serviço...

Com essa alaongada ele passará para fase II ou III?

Opa Caveso!

Bem, o FII tem +- 12cm a mais; o FIII tem +- 25cm entre eixo e +- 20cm depois do eixo traseiro.

Deixei com 30cm a + no entre eixo somente.

Ficara muito bom pelo que pude observar.

Quanto a lataria, acho que vou de fibra, estou analisando muito a minha, vou manda-la para uma prensa para reciclar o material; vender por quilo mesmo!:roll:

Está muito pior do que pensava.

Pretendo deixar igual o da foto, um FEI HUNTER da Envemo!
Só que com um motorzão, não AP como o da FOTO

Segue o contol "c" e "v" do jipe:
" Projeto de veículo fora-de-estrada desenvolvido pela Envemo e alunos da FEI, de São Bernardo do Campo (SP). O Hunter tem estrutura em chapas de aço estampadas e dobradas, é equipado com motor Volkswagen AP 1600 e tem tração 4x4.



Fonte: Mecânica Automobilística - 40 Anos.

Foto: Divulgação.

Colaboração: Lindeberg de Menezes Jr."

Abraços.

Kim.

Opa pessoal!!!!

O índice de audiência está baixo, mais continuarei atualizando o tópico!:parede:

O chassis ficou pronto, foi dado acabamento na solda e colocado os novos suportes de carroceria, como também trocado os que não estavam bom.:concordo:

Agora, o chassis saiu da Japauto e foi para o Donizete para começar a carroceria.

Sugue mais fotos das gambiarras.:putz:

Abraços.

Kim.