Caro Dalmo, muito obrigado!
O serviço realizado no diferencial, foi a troca da bola da D30 pela D44, com um leve reposicionamento do pinhão em relação ao cáster.
A idéia foi minha, com ajuda de um torneiro que me acompanha nos meus rompantes de lucidez.
Abraços.
Kim.
ps.: Obrigado pela visita ao meu album!
Engesa FI 87 o "BRANCÃO"!
Versão Imprimível
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28/04/2008, 23:01Kim
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29/04/2008, 07:44dalmo cruz torres
Poxa, ficou bom mesmo. Ia perguntar sobre o torneiro que executou o serviço, mas como vc falou que ele só te acompanha nos rompantes de lucidez, então ele não serve para me ajudar, eu nunca tenho idéias lúcidaz...hahahaha
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11/05/2008, 21:25amithaiCitação:
Postado originalmente por Eduardo Merege
Eduardo, eh facil adaptar um desses na RAnger.....
como vc colocou uma foto tao grande dessas na asinatura -
13/05/2008, 19:44gnecchi
Grande KIM,
Ainda estou à espera das 9x44, mas não perco a esperança :twisted:
Bom passei aqui para te apurrinhar um pouco :concordo:
Irei trocar meu H34 por um 3E e como o Brancão tb é alcoólatra gostaria de saber qual o consumo dele com o 3E.
Vc usa o desborbulhador entre a bomba de combustível e o carburador, certo? Onde vc conectou o retorno no tanque?
Onde vc consegui a mufla do 3E? Fez em aço-inox?
[]'s querendo saber se o Predator vai beber menos que eu, pois tá difícil manter o vício dele :mrgreen: -
13/05/2008, 20:45Kim
Que mineiro enrolado!!!!:putz:
Bem, no meu é o 3E, quando 4cil, usava o H34 e bebia até que bem.
Com o 3E, além de não falhar em inclinações, faz a média de 4,5 a 5 km/l na cidade (transito leve, muito leve, levíssimo em Paranavaí) e, a base de 6 a 6,5 km/l na estrada, andando entre 90 a 110 km/h.
Quando peguei o motor, já tinha a mufla de aço inox no bichão, sendo que a entrada é de 2"1/2, é boa heim!!!:concordo:
Existe um mito, que o desborbulhador deve ser mais alto que o bura, se olhar no álbum "meu engesa", notará que o desborbulhador sempre foi mais baixo, pois trabalha com a pressão da bomba de combustível, então não tem por que ser mais alto.
O retorno foi colocado na mangueira do retorno (aquela que liga a parte superior do tanque ao bocal).
Comprei um "T" do tanque da brasília (lá faz quase a mesma função), conectei à mangueira do suspiro e a outra extremidade ao bocal.
O "T" tem uma saída menor, que liguei ao retorno do desborbulhador, aí não teve que mexer no tanque.
Sobre a economia, terá uma melhora com a troca do bura, sem contar que deve verificar o ponto de ignição, bem como lubrificar o distribuidor para que o sistema de avanço centrífugo funcione corretamente, isso melhora a economia. (se melhorar o consumo, tá fudido!!)
Espero ter ajudado e, vou conversar com o mineirinho.
Abraços.
Kim. -
13/05/2008, 21:56gnecchi
Maravilha KIM.
Vi seu SMS para o mineiro :lol: o negócio é botar pilha naquela biba :twisted:.
Quanto ao retorno, eu tinha pensado em fazer justamento o que vc fez, mas não sabia que o "T" da VW Brasília seria P&P... valeu pela dica:concordo:
O distribuidor eu estou pretendendo mudar o esquema :dance:.. veja abaixo:
http://www.motorspice.com.br/dis/dis.htm
[]'s -
13/05/2008, 23:04Kim
Gnecchi!
Quase sempre mando um SMS para ele!
Outro dia, ainda antes do encontro que não fui:cry:, liguei para ele.
Falou-me que estava enviando, fiquei até contente por você, pois pelo que me falou, estaria recebendo a tempo de ir com seu jipe.
Bem, colocando esse gerenciamento que me passou, acabará o problema de falhas nas faíscas e ponto fora do ponto (parece um pleonasmo!!!)
Abraços.
Kim.
ps.: Vou procurar nas caixas a conexão, para postar a foto, mais não sei em qual está lá no Hotel Fazenda do Brancão, pois ele levou todas as suas malas!
Lembrando que na linha VW, há um "T" que fica na mangueira do servo freio, onde liga o sistema de acionamento do controle do ar, econômetro (luzinha no painel) dentre outros equipamentos movidos a vácuo (linha santana tem as travas da porta a vácuo).
Esse "T" é bem melhor, pois o material tem uma resistencia maior. -
14/05/2008, 19:45Kim
Pessoal!
Hoje fui visitar o Brancão!
Ele está passando uns dias no Hotel Fazenda do Kim.:twisted:
Assim que meu bolso se recuperar, ele voltará À ativa.
Abraços.
Kim. -
14/05/2008, 19:58gnecchi
Que belo SPA que o Brancão está hein :concordo:
Vai voltar de lá com toda energia revitalizada :dance:
Estou torcendo para que ele esteja curtindo bem as férias na casa de campo, pois depois essa moleza vai acabar :lol:
[]'s -
18/05/2008, 16:46amithaiCitação:
Postado originalmente por Kim
Mas vc não é o Kim? Cade o resto dele? -
18/05/2008, 22:34Kim
Caro amithai!
Na foto onde está aquela mensagem, não há uma carroceria de pick-up no chão?
Então, alí está a frente, como paralamas, capô, grade...
A carroceria está em fase de transferencia.:roll:
Mais irei colocar uma carroceria nova, por isso não me preocupei com a mesma.
Logo logo, em breve, teremos novidades!
Abraços.
Kim. -
20/05/2008, 18:51Ralado/SP
Qual foi a solução encontrada para ajustar a carroceria no seu novo Chassi???
Abraçones
Ralado