CJ5 79 azul - "Jipão"

Obrigado, amigos. :concordo:

Tô muito contente mesmo :grin::grin::grin: !!!!

Ele tá do jeitinho que eu queria.

Faltam algumas coisinhas, como aferição dos relógios, coifa no câmbio, e outras menores. O pedal da embreagem está bem mais macio, e o freio está melhor (mais ainda vai ser sangrado). O câmbio está 0Km, bem fácil de engatar.

Vou me divertir muito neste carnaval, "pulando" no jipe :-D.

:mrgreen:
Assim que é bão!
isso aí e que seu jipe te dê muitas e muitas alegrias :mrgreen:
[ ]'s

Citação:

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Postado originalmente por Marco Tulio

e que seu jipe te dê muitas e muitas alegrias :mrgreen:
[ ]'s

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Obrigado Marco... Se Deus quiser:concordo: .

Amém amigo!
E assim será :mrgreen:

Folgado diga como seu jeep ficou em termos de velocidade, ficou muito curto por causa do cambio de toy? Da pra coloca uns 100 ou 110km/h? Que rotação fica o motor nessas velocidades?

Parabéns pelo jeep.

Folgado, procura uma "rampinha" , meio-fio.. para nós vermos os jumelos articulando.

Parabéns pela viatura.

Citação:

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Postado originalmente por Léo_Babiski

Folgado, procura uma "rampinha" , meio-fio.. para nós vermos os jumelos articulando.

Parabéns pela viatura.

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Boa idéia, Leo.
Vou providenciar.

Citação:

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Postado originalmente por ramago

Folgado diga como seu jeep ficou em termos de velocidade, ficou muito curto por causa do cambio de toy? Da pra coloca uns 100 ou 110km/h? Que rotação fica o motor nessas velocidades?

Parabéns pelo jeep.

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Ramago,
só andei com ele na cidade, mas já deu para chegar a uns 80Km/h.
Ficou muito bom.
Veja, o motor é o mesmo do Troller antigo (MWM Sprint 2.8 ). Então eu troquei as relações originais dos eixos da Rural por umas 11/45 (mesma do Troller). Com as relações do câmbio Toy, e os pneus 35", segundo os meus cálculos (e foram muitos),
a 1ª marcha ficou 3,7% mais reduzida que a 1ª do Troller; a 2ª marcha ficou 0,8 % mais reduzida que a 2ª do Troller; a 3ª marcha ficou entre a 3ª e a 4ª marcha do Troller, e a 4ª marcha ficou 6% mais reduzida que a 5ª do Troller.
Ou seja, a 1ª e a 2ª ficaram praticamente iguais às 1ª e 2ª do Troller, e a 4ª ficou pouca coisa mais reduzida que a 5ª do Troller.
Assim, ele não fica "xoxo" nas marchas mais lentas, e dá pra desenvolver uma boa velocidade em 4ª marcha (quase igual à quinta do Troller), isto é, não fica "esguelando".
E, é claro, em um jipe não convém ir acima de 100 Km/h.
Meu receio quanto às marchas era justamente a 3ª, já que é 13% mais longa que a 3ª do Troller. Assim, pensei que de 2ª para 3ª fosse um "salto" grande. Mas não notei nada de anormal.
Fiquei bem satisfeito com essa configuração, e recomedo.
Não posso te dizer a respeito da rotação, pois o relógio não está aferido. Mas não fica "forçando" em nenhuma marcha.

O motor é "estúpido" para um CJ. Quando a turbina "entra" você sente o bicho querendo voar :grin:.
Tá excelente!!!
Um abraço.
Antonio.

Mais umas fotos...

Reparem que já me "tomaram" o jipe :grin:

:palmas: Pôxa Antônio, que magavilha de Jeep!!!!! :palmas:

Depois de mais de 1 ano andando só de Land, vc tá matando saudade do Jeepão hein??

Ow, parabéns mesmo, que ele te dê muitas alegrias com ele. Por falar em alegrias, cade a cobertura de chocolate?? :mrgreen:

Parabéns amigo! :concordo:

Abrs,
Lucas Nassif.

folgado!

O que posso falar...

Pa pagaiooo!!!!!

Ficou duca heim!:palmas::concordo:

Abraços.

Kim.

Antônio, parabéns!!! Quando entrei no fórum vc começou a reforma, sou testemunha do quanto esse "JIPÃO" é especial!!! Parabéns novamente!!!