Pajero GLS-B 3.0 V6 - JIPÃO

[Tio Eddie]

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Boa noite,

Breve relato dos últimos serviços

Troquei o imobilizador de partida, que estava ruim, achei um semi novo funcionando e tudo certo.



Sábado encontrei com o Gustavo Thunder e a Esmeralda. Ele veio ver o andamento da casa que está finalizando aqui na rua de casa



Troquei o servo freio (hidrovácuo) que me deixou na mão semana passada. A troca foi feita segunda dia 12/11/2018



Quinta 15/11 foi dia de trocar os pneus 235/85R16, que rodaram desde agosto de 2016 por um jogo de 245/75R16
A troca se deu por eu ter delaminado um pneu, passando em cima de um vergalhão e estar com outro pneu deslocado
Os 235/85 chineses rodaram 21.853 km e rodariam tranquilamente pelo menos mais 10-15 mil km se não tivesse um delaminado e outro deslocado.



Os pneus novos são HiFly vigorous AT 601 com selo do Inmetro.

O carro ficou mais leve, andando mais com o mesmo rpm e ligeiramente mais econômico (isso medido na estrada com 50% asfalto e 50% chão na ida e volta a Bela Vista) Agora esperando rodar o tanque, 100% na cidade para ver se vai dar diferença também.

[]s

[titanium]

Salve Eddie!

Bom saber que os pneus chineses durariam perto da duração de um pneu de marca conhecida (alguns pirelli antigamente duravam 40 mil km...)

Os Dunlup duram perto disso também.

E o consumo da viatura com os pneus menores melhorou?

Você chegou a trocar o óleo do câmbio automático?

Esses dias estava lendo sobre Conversor de Torque.
Faça o Stall Test na sua viatura e veja se o RPM atingido está dentro do especificado no manual.

Outra coisa interessante é verificar qual é a zona de RPM de melhor torque da sua viatura e ver se o Conversor de Torque está trabalhando dentro dessa faixa de RPM.

Percebo que alguns carros estão com conversores com Stall acima da faixa ideal de torque, o que torna o carro meio lerdão, frouxo, ruim de dirigir e beberrão.

Há relatos de que as vezes se usa o conversor de torque ligeiramente maior (ou com aletas com ângulo mais agressivo) e o consumo melhora.

Possivelmente na gringolândia o pessoal já deve ter debatido sobre isso.


Abraço

[Tio Eddie]

Salve Eddie!

Bom saber que os pneus chineses durariam perto da duração de um pneu de marca conhecida (alguns pirelli antigamente duravam 40 mil km...)

Os Dunlup duram perto disso também.

E o consumo da viatura com os pneus menores melhorou?

Você chegou a trocar o óleo do câmbio automático?

Esses dias estava lendo sobre Conversor de Torque.
Faça o Stall Test na sua viatura e veja se o RPM atingido está dentro do especificado no manual.

Outra coisa interessante é verificar qual é a zona de RPM de melhor torque da sua viatura e ver se o Conversor de Torque está trabalhando dentro dessa faixa de RPM.

Percebo que alguns carros estão com conversores com Stall acima da faixa ideal de torque, o que torna o carro meio lerdão, frouxo, ruim de dirigir e beberrão.

Há relatos de que as vezes se usa o conversor de torque ligeiramente maior (ou com aletas com ângulo mais agressivo) e o consumo melhora.

Possivelmente na gringolândia o pessoal já deve ter debatido sobre isso.


Abraço

Grande Daniel,

Os pneus chineses, de um modo geral, estão cada vez melhores. Os que comprei tem certificação do INMETRO.
Quanto ao consumo, descobri que havia fragmentos soltos no silencioso e parte desses fragmentos estavam entupindo o cano de escape. Quando resolvi o problema, o resultado final do tanque (1/2 obstruido e 1/2 resolvido) gerou 15% de redução de consumo.
Estou no primeiro tanque valendo após ter mexido no escapamento, e ainda é cedo para previsões.

O ATF do câmbio AT já foi trocado por mim dentro da especificação. Quando ao conversor de torque, vou pesquisar, e ver o que se fala lá fora.

Grande abraço

[Tio Eddie]

Salve Eddie!

Bom saber que os pneus chineses durariam perto da duração de um pneu de marca conhecida (alguns pirelli antigamente duravam 40 mil km...)

Os Dunlup duram perto disso também.

E o consumo da viatura com os pneus menores melhorou?

Você chegou a trocar o óleo do câmbio automático?

Esses dias estava lendo sobre Conversor de Torque.
Faça o Stall Test na sua viatura e veja se o RPM atingido está dentro do especificado no manual.

Outra coisa interessante é verificar qual é a zona de RPM de melhor torque da sua viatura e ver se o Conversor de Torque está trabalhando dentro dessa faixa de RPM.

Percebo que alguns carros estão com conversores com Stall acima da faixa ideal de torque, o que torna o carro meio lerdão, frouxo, ruim de dirigir e beberrão.

Há relatos de que as vezes se usa o conversor de torque ligeiramente maior (ou com aletas com ângulo mais agressivo) e o consumo melhora.

Possivelmente na gringolândia o pessoal já deve ter debatido sobre isso.


Abraço

Salve Daniel

Desculpe a demora em responder.

Consumo ligeiramente melhor, especialmente em trajeto urbano, médias não abaixo de 4,2 km/L e melhora perceptível do torque.

Quanto ao conversor de torque, existe um conversor de torque Heavy Duty para as pajero 3.0 V6, ando tentado a importar um desses.

O ATF do câmbio já foi trocado, junto com os filtros.

Em breve teremos novidades, encostei a Pajero dia 11/03/2019 para fazer umas coisinhas de funilaria e dar um banho completo de tinta.

Achei uma ECU com a mesma especificação da minha Pajero, comprei e mandei a original para fazer remap

E ECU "nova" é que está no carro por ter vindo de uma Pajero dois anos mais nova do que a minha.

Ainda não tenho fotos dos serviços, pois mal começaram, mas em breve teremos atualizações.

[]s

[AugustoRysevasSilveira]

Olá Tio Eddie, feliz 2019 atrasado!

Alguma novidade com o consumo da pajero?

Ah, esses dias estava fuçando nos classificados de carros, coisa que faço quase que diariamente como hobby (infelizmente não tenho grana pra brincar de verdade), e me deparei com um anúncio da sua pajero!

Está pensando em trocá-la por uma à diesel e mais econômica?

Abraços.

[titanium]

Fala, Eddie!

Novidades sobre a viatura?

Abraço!

[Tio Eddie]

Ultimas imagens da Pajero antes da reforma



Em breve, novidades

[]s

[titanium]

Show de bola Eddie!!

O remap é uma boa opção para redirecionar a faixa de torque e isso se reverterá em economia de combustível!

Vai postando as novidades, abraço!

[Tio Eddie]

Ida sem volta....



E VQV!

[Tio Eddie]

Mais da reforma



Caminhando o serviço....

[titanium]

Bão demais!

[Tio Eddie]

indo pros finalmentes.......



[]s