Citação:
Postado originalmente por Engels Kbça
Excelente notícia Engels!!! Lembro que quando montei o meu e dei carga de gás comecei a sorrir sozinho quando liguei pela primeira vez. Virou um freezer!
OBS: é Você que está andando de KYB? Está gostando? Aprovados? Rodou, até agora, quantos mil km com os KYB?
Abração.
Hilux SW4 2002 - "Monstrinha"
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22/01/2015, 11:12AlonsoFausto
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22/01/2015, 11:31calhiandroBeleza Engels que beleza. Olha meu termostato chegou, hoje, vou buscá-lo. Depois de trocar digo o resultado.Citação:
Postado originalmente por Engels Kbça
Abraços -
25/01/2015, 19:39Engels KbçaAlonsoCitação:
Postado originalmente por AlonsoFausto
KYB que você se refere é Kayaba ( amortecedores)???
Engels -
27/01/2015, 14:29AlonsoFaustoIsso aí Engels, kayaba!Citação:
Postado originalmente por Engels Kbça
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28/01/2015, 14:35Engels KbçaNão estou usando Kayaba, estou usando os originais Toyota,da LC Prado, mas não lembro a marca, só lembro que não são Kayaba. Estou usando no eixo traseiro,pois uso molas IRONMAN, eles tem curso maior que da SW4, ficaram muito bom:concordo:.Citação:
Postado originalmente por AlonsoFausto
Engels -
08/06/2015, 09:34victorsouza
QUOTE=Engels Kbça;2238236] Não estou usando Kayaba, estou usando os originais Toyota,da LC Prado, mas não lembro a marca, só lembro que não são Kayaba. Estou usando no eixo traseiro,pois uso molas IRONMAN, eles tem curso maior que da SW4, ficaram muito bom:concordo:.
Engels[/QUOTE]
Engels,
Estou interessado nesta opção, como não achei seu tópico específico sobre o uso da Mola da Prado na SW4 (se é que existe)...
Soube que vc colocou o amortecedor da Prado na sua SW4.
Vou tentar lhe explicar o que pretendo, tendo em vista o que, logo assim que comprei o carro, a 1,5 ano, troquei o amortecedor dianteiro pelos originais Toyota, então pretendo:
1) Lift de suspensão de + - 2" com troca de molas e amortecedor na traseira.
2) Pretendo colocar as molas do Dr Guilherme na traseira e este amortecedor da Prado
3) Na dianteira, como já troquei os amortecedores por originais Toyota a pouco tempo, pretendo colocar aqueles calços de alumínio mais parafusos mais longos na cabeça do amortecedor dianteiro pra levantar acompanhando a traseira... ok? Então, na dianteira, ficaria apenas faltando trocar as molas, pois de resto, já estaria com tudo novo, com esta lista que te passei.
Considerando que é este o meu único veículo, e uso para:
a) uso diário;
b) viagens frequentes com a família (esposa e filha pequena)... cerca de 200Km ida e 200 Km volta... Por isto não quero mexer muito pra não deixar desconfortável e não perder muita estabilidade na estrada;
c) trilhas leves e eventualmente moderadas e passeios offroad na minha cidade, por isto quero este pequeno lift de suspensão.
Obrigado -
08/06/2015, 09:45victorsouza
Engels,
Esqueci,
Estou usando pneus BF MUD 265/75/16 direto, pois não teria saúde pra ficar trocando de pneus cada vez que fosse fazer off road... Haja coluna lombar... kkkk... E estou muito satisfeito com seu desempenho, pouco ruido, e desgaste pequeno, mesmo utilizando 95% no aslfalto!!! E este pneu é um pouquinho mais alto que os originais pois ao invés de 70 é 75 na altura... Fiz esta opção, pois, não queria ter que botar espaçados ou trocar de rodas com outro offset se fosse usar os 285/75/16 (opçao imediatamente acima da minha) -
08/06/2015, 15:58Engels KbçaVictorCitação:
Postado originalmente por victorsouza
O perfil 75 deixa a relação de cambio um pouco mais alongada, perde um pouco do torque, na estrada, em longos trechos de subida, o motor pede a quarta.:semideia , em compensação em trechos planos fica um pouco mais economica. -
11/06/2015, 16:43JsantosCitação:
Postado originalmente por AlonsoFausto
Meu amigo, não respondi em tempo, pois só agora vi sua mensagem..:oops: -
18/06/2015, 15:12AlonsoFausto
Relaxa Jsantos, isso já foi resolvido há tempo. O amigo Marcos saca tudo de mecânica também e fez um belíssimo trabalho na substituição do retentor.
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18/06/2015, 15:34AlonsoFausto
Há tempo não atualizo... vou aproveitar que Victor reviveu o tópico e postar fotos da embreagem novinha, original Toyota, claro!
Anexo 504953Anexo 504954caixa retirada da viatura
Anexo 504955discos e platôs novos e velhos
Anexo 504956disco já estava "comendo" os rebites...
Anexo 504957volante estava perfeito, apenas uma levíssima diferença na parte externa que não justificava "dar passe"
Anexo 50495804 amortecedores novos, marca Kayaba (muito bem construídos e acabados, achei superiores aos originais que ainda estavam na Monstra)
Resumo: desde que comprei a Monstra a embreagem já apresentava sinais de final de vida. O pedal estava pesadíssimo e de uns tempos pra cá trepidava um pouco para arrancar em baixa e patinava em lugares bem íngremes quando abusava e não engatava a reduzida.
Troquei disco, platô, rolamento da caixa (que fica antes do garfo) e o rolamentinho que fica no platô (esse foi foda pra sacar, tivemos que cortá-lo no lugar para conseguir sacar). Parece que tenho outro carro... o câmbio está super macio, o pedal da embreagem está como faca quente cortando manteiga! Vale cada centavo do grande investimento...
Quanto aos amortecedores, dois estavam praticamente sem função alguma. Agora quatro novos e tudo beleza!!!!
Abraços -
07/11/2015, 00:26Alixandru
Olá Fausto! Muito bonita sua sw4. Há um mês, depois de pesquisar bastante, comprei uma igualzinha a sua (parecem irmãs gêmeas). fiz toda a revisão preventiva exceto trocar a graxa do cardan. E é com o cardan minha preocupação, hoje verifiquei que ele está um pouco melado de graxa, coisa que eu não tinha observado, e há três dias eu andei com o 4x4 em estrada de cascalho. É normal esse melado? é bem pouco.
Desde já peço desculpas pela minha ignorância, sou novato no mundo 4x4. Pesquisei muito até decidir comprar uma sw4 2002 e fico um tanto preocupado quando vejo algo que não parece comum. Como estou a pouco tempo com o carro, ainda estou naquela fase "procura defeito". kkk
