Imortal - Band Curta 93

Dando uma atualizada no tópico.

Eu tinha instalado o snorkel, mas não tinha interligado com o filtro de ar.
Precisei estudar bem pois substituí a carcaça do filtro por uma maior (a original fica subdimensionada para o turbo) e com isso, as posições de entrada e saída foram alteradas. Além disso, a boca da carcaça é um tantinho maior do que 3 polegadas.
Eu queria que o caminho percorrido pelo ar fosse o mais curto possível para não esquentar dentro do cofre, e queria mangueiras resistentes, afinal ficam um pouco escondidas e se furar pode passar despercebido.

A receita foi essa:
Curva 45º silicone de 3 polegadas na boca do snorkel + cruva de 90º silicone de 3 polegadas + curva de 90º borracha lonada (essa é que tinha a medida da entrada do filtro).
E ficou assim, somente 3 curvas ligadas entre si e ao filtro e ao snorkel. Sem mangueiras e nem dutos retos.

Anexo 542665
Anexo 542666

Aproveitei a parada no mecânico para instalar suporte e o compressor do ar condicionado.

O compressor que eu tenho é um Nippodenso de 6 orelhas que ganhei do antigo dono do jipe (veio junto), mas nunca testei, só saberemos quando ligar.
O suporte é fabricado pelo Beto e é bem robusto, aparenta ser resistente.
É preso pelo parafuso do coxim e por dois parafusos na haste do suporte do motor (tem que fazer 2 furos de 10 mm).

Anexo 542675

Anexo 542676

Anexo 542677

Embora o suporte deixe o compressor na posição original, o compressor ficou pegando no suporte da bateria..
A solução foi levantar o suporte um pouquinho com um calço.

Anexo 542678

Agora estou aguardando chegar a polia de 3 vias para prosseguir a instalação.

Muito bom, Hercílio!
Acompanhando.

Hercilio, o bico de pato ( dreno ) da carcaça do filtro, pode puxar agua no caso de travessia profunda, ainda mais com turbina. O ideal é instalar um bloqueio que possa ser fechado no caso de ter que passar em agua que possa atingir o nível dele

Citação:

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Postado originalmente por Dimasi

Hercilio, o bico de pato ( dreno ) da carcaça do filtro, pode puxar agua no caso de travessia profunda, ainda mais com turbina. O ideal é instalar um bloqueio que possa ser fechado no caso de ter que passar em agua que possa atingir o nível dele

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Fabiano, eu bem desconfiava disso. Valeu o aviso.
Vou pensar em algo. Talvez algo que cubra o bico de pato.

Meus amigos, o snorkel canaliza o som e bota o ronco do motor na cara da gente. Tem que acostumar.

Hercílio, no meu eu fiz a pouco e não senti muita diferença no ruído.

Estou usando no 14B os dois filtros originais, talvez tenha abafado.

Hercílio a empreitada nunca acaba não é? hahaha.

Viatura cada vez mais top!

Abs,
Fabiano Raffo

Citação:

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Postado originalmente por valmirjunior

Hercílio, no meu eu fiz a pouco e não senti muita diferença no ruído.

Estou usando no 14B os dois filtros originais, talvez tenha abafado.

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É um ronco estridente, tipo um tamborim. Mas já estou acostumando.
Quando estou com a janela fechada não se ouve. Mais um motivo pra apressar o ar condicionado. kkkk

Citação:

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Postado originalmente por fabiano r

Hercílio a empreitada nunca acaba não é? hahaha.

Viatura cada vez mais top!

Abs,
Fabiano Raffo

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É assim mesmo Fabiano,
bem sabemos que a saga não termina nunca.

Citação:

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Postado originalmente por hercilio.neto

Anexo 542665
Anexo 542666

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Caramba Hercilio! ótimo trabalho com as mangueiras e cotovelos num espaço tão justo,imagine que as

vezes acho o cofre da Defender apertado de mexer...

https://lh3.googleusercontent.com/mx...1ma=w86-h44-no

Citação:

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Postado originalmente por Meccano

Caramba Hercilio! ótimo trabalho com as mangueiras e cotovelos num espaço tão justo,imagine que as

vezes acho o cofre da Defender apertado de mexer...

https://lh3.googleusercontent.com/mx...1ma=w86-h44-no

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O cofre do Defender é bem preenchido, mas tem uma vantagem porque a configuração original já é bem completa.
E quando falta alguma coisa, tal como ar condicionado por exemplo, existem peças OEM e similares, ainda que muita coisa seja importada e cara.

O Bandeirante sempre foi mais rústico e nunca teve disponível de fábrica equipamentos como snorkel, turbina e intercooler. Mesmo o ar condicionado era um opcional raro para o qual não se encontra peças de reposição.

Sobre modificações, há um ditado entre os toyoteiros que diz que "Band não tem adaptação, tem atualização", mas para aquilo que nunca foi disponibilizado de fábrica, a gente tem que se virar.