Niva ODIN suspensão troller, dana 44 pneus 33" 2.10 m de altura

A blz... Bom saber!

To com uns planos de alterar o sistema do amortecedor dianteiro (de pino para olhal) do meu samuca - tenho suspensão 2link+panhard na dianteira, e pensei em usar um suporte parafusado no chassis, uma vez que não tenho maquina de solda em casa!

Penso que se os o subchassis esta parafusado na longarina e aguentando o tranco do Odin, não vejo pq o suporte de amortecedor parafusado no chassis tb não aguentaria! Correto?!

Abs,

Citação:

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Postado originalmente por Marvin_CPS

A blz... Bom saber!

To com uns planos de alterar o sistema do amortecedor dianteiro (de pino para olhal) do meu samuca - tenho suspensão 2link+panhard na dianteira, e pensei em usar um suporte parafusado no chassis, uma vez que não tenho maquina de solda em casa!

Penso que se os o subchassis esta parafusado na longarina e aguentando o tranco do Odin, não vejo pq o suporte de amortecedor parafusado no chassis tb não aguentaria! Correto?!

Abs,

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Marvin, são esforços diferentes, no caso do sub-chassi ele sofre esforço longitudinal, ou seja ele é empurrado e puxado para frente e para traz.

No caso do suporte de amortecedor, ele sofrerá o esforço em forma de alavanca e isso pode vir a causar trincas em seu chassi.
Alguns jipes como o Defender tem os suportes parafusados, mas o local é preparado para o esforço.
Se vc for colocar olhal e o original for pino, fica mais fácil vc fazer uma peça que basicamente é um "U" feito em barra chata de 1" 1/4" x 1/4" e prende-la com parafusos onde era preso o amortecedor "pino" e nela fixar o olhal, na foto é a peça 3

Entendi, Rodrigo.

Pelo esforço sofrido melhor fazer com solda então!

No meu caso, até pensei em fazer uma peça como vcs mostrou, mas o curso do amortecedor ficaria menor que o já usado!


Vou partir para desenvolver uma peça soldada msm!
Valeus a explicação!

Citação:

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Postado originalmente por DeMelo

Pessoal,

Eu comprei o kit do Rodrigo para instalar na minha band. Tô só esperando chegar. A receita será molas de troller e amortecedores dupla ação cofap da ranger.
Postarei lá no tópico das bandeirantes fotos e resultados. Quem quiser saber mais é só acompanhar.
abçs.

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Demelo tudo blz
e sua band como está?
a suspensão odin como ficou??
abraço

Citação:

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Postado originalmente por Murilodestroi_MD

Demelo tudo blz
e sua band como está?
a suspensão odin como ficou??
abraço

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Murilo (também me chamo Murilo),
Criei este tópico aqui sobre a adaptação:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/fr...rd-2links.html

Mas já adianto que ficou muito bom, para o meu uso (estradeiro e estradas de chão) e provavelmente ficaria bom para trilhas, com outras configurações. Essa suspa permite inúmeras regulagens e é mais confortável que os feixes. Há quem ame, há quem odeie.
O Rodrigo é de confiança e responde pelo que faz, então, caso decida pelo kit dele, pode ficar tranquilo, lembrando que toda adaptação requer ajustes, até mesmo em um kit.
abçs

Citação:

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Postado originalmente por Rodrigo ODIN4X4

Marvin não é essa bucha não o nome dela é bucha do tensor da suspensão F4000 e F350 cod. C7TA.3B203-A.

O diâmetro do parafuso (link) é de 22 mm e o do furo do alojamento é de 34 mm

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Oi Rodrigo! Tudo bem?
Fiquei com uma dúvida na bucha que você indicou para o Marvin. Esta com código C7TA.3B203-A é a que é usada no ponto A ou no ponto B indicados na foto abaixo? Estava precisando desta do ponto A, pretendo utilizá-la na gaiola que estou projetando.

Anexo 472357

Pesquisei na internet e encontrei para este código a bucha abaixo. É esta mesmo?

Anexo 472358

Abraços e obrigado!

Emschas,
Esta bucha seria do ponto A, pelo que me lembro na epoca que conversei com o Rodrigo.

Mas ele tb poderia enviar a indicação da bucha que usa no ponto B... rs.s!

Abs,

Então usaria duas buchas desta em cada ponto de fixação conforme desenho abaixo. Correto?

Anexo 472370

Citação:

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Postado originalmente por emschas

Então usaria duas buchas desta em cada ponto de fixação conforme desenho abaixo. Correto?

Anexo 472370

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correto, são duas buchas, as outras são as mesmas do trolha, que na realidade são os coxins da cabine do caminhão vw, não tenho o cod de referência aqui comigo, procure comprar as buchas da marca borflex ou suporte rei que são de qualidade e facilmente encontradas e custam na faixa de 35 contos cada

Citação:

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Postado originalmente por Rodrigo ODIN4X4

correto, são duas buchas, as outras são as mesmas do trolha, que na realidade são os coxins da cabine do caminhão vw, não tenho o cod de referência aqui comigo, procure comprar as buchas da marca borflex ou suporte rei que são de qualidade e facilmente encontradas e custam na faixa de 35 contos cada

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Rodrigo, muito obrigado pelas valiosas dicas.

Uma outra duvida que tenho eh quanto a direcao. Como esta suspensao tem um grande curso como fica a conexao da coluna com a caixa da direcao?

Citação:

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Postado originalmente por emschas

Rodrigo, muito obrigado pelas valiosas dicas.

Uma outra duvida que tenho eh quanto a direcao. Como esta suspensao tem um grande curso como fica a conexao da coluna com a caixa da direcao?

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Enschas ela fica como no jeep com caixa de direção de opala, uma barra transversal que liga o pitimam ao munhão do lado oposto, se usar ball joits fica melhor

Rodrigo,
O coxim que vc menciona seria esse aqui:

COXIM DIANTEIRO DA ARTICULAÇÃO DA CABINE CAMINHÃO VW ou FORD | ANCHIETA PEÇAS