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  • #1
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    As orelhas vão encaixadas nos rasgos da peça maior e a outra sem rasgo vai do lado de fora do chassi, fazendo um sanduiche.
    O angulo dessas chapas é porque o chassi do jeep tb está em angulo nesse ponto.

    O rasgo eu tinha feito justo na mesma medida da chapa, até pensei que qdo viesse teria que desbastar um pouco na lima para entrar justo, mas o cara do corte laser me orientou que peças de encaixe vc deve deixar 0,2 mm a mais para entrar justo e sem desbaste.
    Assim se vai aprendendo.

  • #2
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    Tô de butuca. Bom saber, que temos designers gráficos na área. Impressionante a tecnologia [softwares]. O AutoCAD e outros, possibilitam a construção de verdadeiras "obras de arte".

    Cortes a laser? Show! [Copyright ©]?


    []s
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  • #3
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    AutoCAD é difícil no começo, pq agente não sabe como o programa entende os comandos, mas depois, com bastante treino fica fácil desenhar. E o desenho 3D é mais gostoso de se fazer, pq vc vai vendo sua idéia tomando forma.

    Citação Postado originalmente por Rodrigo Baratti Ver Post

    O rasgo eu tinha feito justo na mesma medida da chapa, até pensei que qdo viesse teria que desbastar um pouco na lima para entrar justo, mas o cara do corte laser me orientou que peças de encaixe vc deve deixar 0,2 mm a mais para entrar justo e sem desbaste.
    Assim se vai aprendendo.
    Essa dica é muito boa.
    Tenho vários projetinhos pro jeep no CAD, e alguns deles fiz pensando em corte laser.

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  • #4
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    Citação Postado originalmente por eliasFerreira Ver Post
    AutoCAD é difícil no começo, pq agente não sabe como o programa entende os comandos, mas depois, com bastante treino fica fácil desenhar. E o desenho 3D é mais gostoso de se fazer, pq vc vai vendo sua idéia tomando forma.



    Essa dica é muito boa.
    Tenho vários projetinhos pro jeep no CAD, e alguns deles fiz pensando em corte laser.

    Elias,

    É bem isso mesmo, hj treinei um pouco mais e durante a semana devo terminar um projeto de beadlock "do mal"!!

    O que vc tem projetado?

    []'s

  • #5
    Usuário Avatar de eliasFerreira
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    Citação Postado originalmente por Rodrigo Baratti Ver Post
    Elias,

    É bem isso mesmo, hj treinei um pouco mais e durante a semana devo terminar um projeto de beadlock "do mal"!!

    O que vc tem projetado?

    []'s
    O meu último desenho é o de uma prensa hidráulica pequena, usando um macaco hidráulico tipo garrafa.
    Acho que 8 toneladas está ótimo pra uma oficina caseira.
    Tem vários projetos na net, e vários vídeos no youtube pra tirar idéias.

    Assim que terminar, vou mandar o desenho pra alguma empresa de corte a laser, ou plasma, fazer um orçamento e ver a viabilidade.
    Se ficar muito caro, fica mais fácil comprar uma.
    Se ficar equivalente, acho que vale então pelo DIY.
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  • #6
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    Eu só desenho na mente e a vai tomando forma na marreta, solda e furadeira!
    Êta sangue de mecânico das antigas...
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  • #7
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    Elias,, comprei recentemente uma prensa de 15 tons, e vai por mim, 8 tons é pouco. Para trocar as buchas dos feixes se molas a pressão foi em mais de 10 tons em 5 buchas das 6 trocadas. Uma delas tive que meter uma talhadeira e cortar um pouco a bucha para sair, pois foi perto do limite do macaco da prensa e a bucha não mexeu.

    Para trocar os pivôs dianteiros também meteu 10 tons de pressão para sacar um dos pivôs. Tive que meter um calço na manga de eixo pois começou a envergar a peça.
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  • #8
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    Citação Postado originalmente por Edintruder Ver Post
    Elias,, comprei recentemente uma prensa de 15 tons, e vai por mim, 8 tons é pouco. Para trocar as buchas dos feixes se molas a pressão foi em mais de 10 tons em 5 buchas das 6 trocadas. Uma delas tive que meter uma talhadeira e cortar um pouco a bucha para sair, pois foi perto do limite do macaco da prensa e a bucha não mexeu.

    Para trocar os pivôs dianteiros também meteu 10 tons de pressão para sacar um dos pivôs. Tive que meter um calço na manga de eixo pois começou a envergar a peça.
    Entendi...
    No caso de uma de 15t, acho melhor mesmo já comprar uma.

    Abraço.
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  • #9
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    A MONSTRA andou, uiahuiauia, terminei o BL hoje, já andei, agora só falta os para-choques, ficou muito boa, e alinhadinha.

    Mangueiras do Tanque puderam ser reaproveitas, não ficaram enforcadas, a coluna da direção também deu pra manter sem prolongar( porém vou estudar e ficar de olho), a alavanca do cambio eu alonguei 7,5, ficou muito bom, como se diz, maior a alavanca, menor a força, já entrava que era uma faca quente na manteiga, agora tem nem como explica. Fotografei mais detalhes e umas medidas da pequena do lado do passgeiro. Abraços
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos F1000 4x4 XL 97/97 - A Mclaren-bl-mc-38-.jpg   F1000 4x4 XL 97/97 - A Mclaren-bl-mc-46-.jpg   F1000 4x4 XL 97/97 - A Mclaren-bl-mc-48-.jpg   F1000 4x4 XL 97/97 - A Mclaren-bl-mc-42-.jpg   F1000 4x4 XL 97/97 - A Mclaren-bl-mc-45-.jpg   F1000 4x4 XL 97/97 - A Mclaren-bl-mc-57-.jpg   F1000 4x4 XL 97/97 - A Mclaren-bl-mc-58-.jpg   F1000 4x4 XL 97/97 - A Mclaren-bl-mc-59-.jpg   F1000 4x4 XL 97/97 - A Mclaren-bl-mc-63-.jpg   F1000 4x4 XL 97/97 - A Mclaren-bl-mc-41-.jpg  


  • #10
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    Citação Postado originalmente por xxxtripod Ver Post
    A MONSTRA andou, uiahuiauia, terminei o BL hoje, já andei, agora só falta os para-choques, ficou muito boa, e alinhadinha.
    Abraços

    Show di+, Zeca! Linda foto:











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  • #11
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    Citação Postado originalmente por Waldir Carlos Ver Post
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    []s

    Sua ajuda mais que importante pra td isso ai, valeu Waldir, abração

  • #12
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    Citação Postado originalmente por xxxtripod Ver Post
    Sua ajuda mais que importante pra td isso ai, valeu Waldir, abração
    Sempre às ordens. Mandei apenas umas fotinhas. Rs.


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