F1000 4x4 XL 97/97 - A Mclaren

[robson010203]

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A minha f1000 anterior eu fiz essa barra com um tubo mecânico e soldei uma porca em cada lado, e usei dois parafusos de fora para dentro prendendo a barra, usei o tubo para ter um diâmetro maior e com mais resistência e o mesmo peso da barra.

[drosssor51]

Fazendo uma breve analise para instalação desta barra......constatei que na minha Fordona a barra pegara naquela saliência da cabine.... não cabe certinho... pois não tem BL.

Na primeira foto do Zeca...... da para ver como a cabine esta distante da barra... espaço resultante do BL 3".

ACEITO SUGESTÕES

Abç

[xxxtripod]

Fazendo uma breve analise para instalação desta barra......constatei que na minha Fordona a barra pegara naquela saliência da cabine.... não cabe certinho... pois não tem BL.

Na primeira foto do Zeca...... da para ver como a cabine esta distante da barra... espaço resultante do BL 3".

ACEITO SUGESTÕES

Abç

Fato, seguinte, pega alguma barra roscada fininha, alguma régua, algo que seja rígido (ui), e atravesse, confirma se pega naquela saliencia (chapa da frente do radiador), dependendo se não pegar muito, da pra dar uma desgastada no centro da barra! Abraços

[Rodrigo Baratti]

Fazendo uma breve analise para instalação desta barra......constatei que na minha Fordona a barra pegara naquela saliência da cabine.... não cabe certinho... pois não tem BL.

Na primeira foto do Zeca...... da para ver como a cabine esta distante da barra... espaço resultante do BL 3".

ACEITO SUGESTÕES

Abç

Na Branquinha a barra já estava antes do BL (calços originais cansados) e passava bem rente, tanto que tinha um pedaço de camara enrolado na barra e preso com enforca gato para não ficar vibrando e fazendo barulho.



Ficou até um pouco marcado a lataria, se pegar muito dá para rebater um pouco essa "rebarba".

[]'s

[xxxtripod]

Na Branquinha a barra já estava antes do BL (calços originais cansados) e passava bem rente, tanto que tinha um pedaço de camara enrolado na barra e preso com enforca gato para não ficar vibrando e fazendo barulho.



Ficou até um pouco marcado a lataria, se pegar muito dá para rebater um pouco essa "rebarba".

[]'s

Caramba, juro só vi aquele dia do seu post, no outro tópico a barra, e agora revendo, poxa ficou igualzinho, as porcas, as arruelas, kkkkkkkkkk, fera!! Mais ai na foto a branquela ja tava com BL né!

[drosssor51]

..A minha.....eu peguei uma trena..... e coloquei no furo do chassis...de um lado até o outro....

Tem uma diferença boa...... talvez eu precise tornear a barra no centro....diminuir para uns 25mm.....+ou-.....

Vai diminuir um pouco a resistência...masss.....

faz parte....

Ainda analisando possibilidades...!

vlw Zeca e Rodrigo

[Desnickadu]

Faz o serviço direito Drossor, jaque vai por a barra, aproveita e levanta a cabine.

[Rodrigo Baratti]

Faz o serviço direito Drossor, jaque vai por a barra, aproveita e levanta a cabine.

X2!!!!

[]'s

[drosssor51]

kkkkk....... Já estava esperando por essa.....kkkkk

Quem sabe...em um futuro próximo.....!!!!

[Desnickadu]

kkkkk....... Já estava esperando por essa.....kkkkk

Quem sabe...em um futuro próximo.....!!!!

Conte com a gente no apoio moral!!

[xxxtripod]

Presentinho para o novo para-choque traseiro da McLaren!!!

[Rodrigo Baratti]

Presentinho para o novo para-choque traseiro da McLaren!!!

Show!!

Esses engates foram construídos originalmente para as L200 quadradas, eram feitos em uma fundição aqui na ZN, qdo pararam de fornecer para a Mit ficaram com umas peças encalhadas....na época acabei comprando um para o jeep, devia ter comprado um de reserva!

Legal saber que a AVM está fabricando agora!!

[]'s, vc reparou na grossura da rosca da bola!!