Troller TARJA PRETA

Versão Imprimível

11/09/2013, 23:45
BADIA

Oi Sérgio and All, em Floripa/SC já ha alguns anos tem um Wrangler/Wanderléia e agora uma S10 que utiliza esses portais Made In House.
No site do Chakal.com, que faz o programa Mundo4x4 do Canal Rural há matérias a respeito e fotos das trips em Bariloche/AR.
De repente é uma boa fonte de informações.
espero ter ajudado.
Abraço,
Badia

Citação:

Postado originalmente por sergiocavallaro

Alguém tem o código e as medidas do rolamento da coroa do diferencial D70. Pode ser o rolamento do cubo da roda também.
Preciso dessas informações para colocar no projeto do portal.
Penso em fazer os eixos de saída da caixa de redução de 35 estrias e preciso de um rolamento maior que o usado do dana 44 que é para 30 estrias.

Obrigado.
12/09/2013, 20:46
sergiocavallaro

Citação:

Postado originalmente por BADIA

Oi Sérgio and All, em Floripa/SC já ha alguns anos tem um Wrangler/Wanderléia e agora uma S10 que utiliza esses portais Made In House.
No site do Chakal.com, que faz o programa Mundo4x4 do Canal Rural há matérias a respeito e fotos das trips em Bariloche/AR.
De repente é uma boa fonte de informações.
espero ter ajudado.
Abraço,
Badia

Valeu Badia
Eu acompanho as matérias do Chakal, principalmente no Facebook.
Mas, não consegui descobrir a especificação da corrente que eles usaram.

Abraço
13/09/2013, 10:05
sergiocavallaro

Bom dia Pessoal.
Votem no Tarja Preta, por favor.
Tarja Preta | O Melhor 4x4 do Brasil

Tento ajudar continuamente a todos amantes deste hobby, de várias maneiras, principalmente alimentando, este tópico. Então, aproveito o próprio tópico, para pedir a colaboração de vocês.

Também gostaria de agradecer a todos que doaram peças para os desenvolvimentos.
Já estou testando algumas melhorias no ar condicionado e o freio do cardan. Em breve posto as fotos e os detalhes.

Obrigado.
13/09/2013, 15:23
Grélo

Votado! ;-)
13/09/2013, 21:53
sergiocavallaro

Citação:

Postado originalmente por Grélo

Votado! ;-)

Valeu Grelo.

Obrigado
14/09/2013, 12:37
BADIA

Votado com todo mérito!
15/09/2013, 09:56
sergiocavallaro

Citação:

Postado originalmente por BADIA

Votado com todo mérito!

Valeu Badia.

Obrigado.
15/09/2013, 19:57
luiz albano

Votado e boa sorte.
15/09/2013, 22:59
sergiocavallaro

Citação:

Postado originalmente por luiz albano

Votado e boa sorte.

Valeu Luiz Albano.
16/09/2013, 00:35
sergiocavallaro

Ontem fui fazer uma trilha para testar da ventoinha elétrica.
Durante o deslocamento até a trilha observei que a ventoinha demorava para ligar.
Tive um transtorno, tinha que parar o jipe para ver se ela estava girando. Não dá para ouvir o barulho.
Estava usando o ar condicionado, para exigir maior gasto de potencia.
Teve uma subida que eu acelerava, mas o motor não aumentou o giro, acho que entrou no modo de segurança.
A temperatura estava em 90 e passava um pouquinho, mas o indicador de temperatura do Troller não é confiável.
Então, troquei o cebolão de 87/92 graus por outro de 76/86 graus, ambos são da marca MTE-Thomson código 705. Segue link do catálogo.
Catálogos de Produtos MTE-Thomson - AutoPeças. Temperatura e Emissões Sob Controle! - - MTE-THOMSON
O problema de cortar a potencia foi resolvido. A ventoinha passou a ligar mais vezes. A temperatura ficou um pouco abaixo do 90.

Para melhorar o projeto, tenho que colocar uma luz para indicar se a ventoinha está ligada e uma chave para ligar manualmente.

Cheguei ao primeiro obstáculo da trilha, mas não consegui fazer o teste, porque quebrou os parafusos 12.9 do cubo da roda traseira direita, então tive que voltar para casa. hehehe

Abraços.
16/09/2013, 00:41
sergiocavallaro

Parafuso de classe de resistência 12.9 não serve para o cubo da roda.

Desconsiderem a ideia do post nr 170, pois não funciona. Parece que o parafuso 12.9 é muito duro, por isso quebra mais fácil do que os prisioneiros originais do Troller.

Amanhã vou começar a substituir os parafusos allen M8 por prisioneiros M10. Acho que vai ser fácil.
Penso que não precisa do serviço do torneiro.
Como os furos já estão abertos e é ferro fundido, acho que dá para usar uma furadeira manual. O próprio furo existente ajuda a guiar a furadeira, porém tenho que certificar antes.

Logo posto as fotos.

Abraços.
16/09/2013, 07:48
Henrique Josino

Citação:

Postado originalmente por sergiocavallaro

Ontem fui fazer uma trilha para testar da ventoinha elétrica.
Durante o deslocamento até a trilha observei que a ventoinha demorava para ligar.
Tive um transtorno, tinha que parar o jipe para ver se ela estava girando. Não dá para ouvir o barulho.
Estava usando o ar condicionado, para exigir maior gasto de potencia.
Teve uma subida que eu acelerava, mas o motor não aumentou o giro, acho que entrou no modo de segurança.
A temperatura estava em 90 e passava um pouquinho, mas o indicador de temperatura do Troller não é confiável.
Então, troquei o cebolão de 87/92 graus por outro de 76/86 graus, ambos são da marca MTE-Thomson código 705. Segue link do catálogo.
Catálogos de Produtos MTE-Thomson - AutoPeças. Temperatura e Emissões Sob Controle! - - MTE-THOMSON
O problema de cortar a potencia foi resolvido. A ventoinha passou a ligar mais vezes. A temperatura ficou um pouco abaixo do 90.

Para melhorar o projeto, tenho que colocar uma luz para indicar se a ventoinha está ligada e uma chave para ligar manualmente.

Cheguei ao primeiro obstáculo da trilha, mas não consegui fazer o teste, porque quebrou os parafusos 12.9 do cubo da roda traseira direita, então tive que voltar para casa. hehehe

Abraços.

Sergio, usei tbm a ventuinha elétrica na land, mesma função sua, acabei desistindo pela instabilidade do sistema, tive problema no motor por ter ficado mergulhado dentro d'água alguns minutos, depois foi oxidação na parte elétrica, acabou nao funcionando na hora. Isso me custou algumas trilhas e uma junta de cabeçotes e muita insegurança voltei para a mecânica.

sobre a chave fiz exatamente o que vc quer, uma chave de três posição , ligado automático , ligado direto e desliga com led avisando as posição . Isso ficou muito bom!

abraco

Henrique Josino