F1000 4x4 1997 - Sucatona + Branquinha

Pessoal,

Não consegui montar as molas de F4000.

Deixa eu explicar.
O apoio das molas da F4000 tem outro formato, mais aberto, com isso precisam de um apoio maior sob o apoio original.
Com as instrução do Tio eu mandei fazer esse apoio.

Anexo 381102 Anexo 381104 Anexo 381105 Anexo 381103

Só que na 4x2 o apoio da mola é ligeiramente diferente, o furo é excêntrico para espaçar da curva do pivo, o parafuso é 3/4 x 5/8 no 4x4 e o apoio é um pouco mais "grosso". Com isso precisarei fazer outro suporte especifico pro eixo 4x2!!

Anexo 381101 Anexo 381107 Anexo 381106

Como não posso deixar a Branquinha na rua a semana toda à montei com as molas 4x4.
Já ganhei 5 cm, mas não foram suficientes pra caber os pneus 33", então coloquei a esmerilhadeira em ação....perigo essa ferramenta na mão de um maluco por 4x4!! kkkkk

Anexo 381108 Anexo 381109

Ainda tem uma diferença de 11 cm mais baixo na frente e já bateu 139 cm na base do retrovisor.

Anexo 381117 Anexo 381113 Anexo 381112

O visual com os pneus e um pouco mais alto já mudou bastante, gostei do resultado e vai ficar ainda melhor.

Anexo 381111 Anexo 381110

[]'s

tá ficando show! Parabéns!!

Que linda!! E ai que que falta pra deixar ela 4x4?

Citação:

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Postado originalmente por xxxtripod

Que linda!! E ai que que falta pra deixar ela 4x4?

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Então....

Vou começar a revisão do eixo dianteiro, desmontagem completa, troca de cruzetas, pivôs, tem um semi - o maior - e uma luva bem ruins e a roda livre automática tá moída - em janeiro chega uma Warn Premim manual.:twisted:

Até lá tenho que decidir sobre o motor....tentar em outro estado a troca do combustível pro diesel ou esquecer isso e montar uma 4.9 - 4x4!!

Os freios aproveitei que desmontei o eixo pra revisar, as pastilhas estão boas, a lona traseira tb, troquei os flexiveis dianteiros e o fluido.
Tem ainda outros detalhes para revisar: troca de todos os terminais de direção, a BH tá com vazamento pequeno e os amortecedores tb foram pro saco.....enfim não tem fim!!! kkkk

[]'s

Pessoal,

Hj dei uma volta mais longa com a Branquinha.
Desci a serra da Cantareira para a ZN.

Ela está muito ruim, está com shimmy, não pode passar de 40 km/h que balança bem a frente.
Vamos aos problemas que já existiam antes de desmontar tudo:
- folgas nos terminais, já havia sentido mas é pouca coisa
- folga no mancal do eixo, não achei parafusos 15 mm, então te 2 mm de folga de cada lado, só se fizer uma bucha de bronze
- pneu 33" com roda off set negativo - mudou sensivelmente a cambagem

Com a ausência do amortecedor todas as ondulações do asfalto passam pro sistema de direção, com as folgas balança tudo!!!

Na quarta vou orçar os amortecedores recondicionados com um pouco mais de carga que o original.

[]'s

Ola rodigo por uma acalso vc num tem o rele do temporizador do parabriza!!!!! Vc é a minha ultima esperança pq ja procurei en todos lugares e nao encontrei

e sobre por o documento adiesel da branquinha vou ver aqui se tem pocibilidades

Marcelo,

Vou verificar aqui amanhã, mas não posso garantir pois a cx de reles que sobrou tava bem depenada.

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Esqueci de comentar, recuperei uma das cxs da CEMIG.

Anexo 381457

Não ficou muito legal mas será pratica para levar a bagulheira em segurança e seca.

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Citação:

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Postado originalmente por rodrigo baratti

esqueci de comentar, recuperei uma das cxs da cemig.

Anexo 381457

não ficou muito legal mas será pratica para levar a bagulheira em segurança e seca.

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ficou file as caixas simmm fucou utilitaria ainda mais igual a vc mesmo diz vc num vai bater ele ela no dia dia vai ser so para tirar o estres ahahah ficou bom simmm



e sobre o rele o codigo dele é 05896830 i agora digitando o codigo dele prati me lembrei do google hahahah ja vou procurar tbm

Bom, sou novo aqui na área das F-1000, mas sou uma grande fã dessa picape, e ainda quero ter uma F-1000 XLT 98 MWM X10 toda original.

Gostaria de parabenizar o Rodrigo pelo serviço que está fazendo na Branquinha pois está ficando linda demais. :palmas:

E para ajudar o colega forista que precisa do Relê do limpador de para-brisa, achei ele em um site na internet, mas se quiser comprar em uma loja ou CSS Ford é só pedir pelo Relê do Temporizador do Limpador de Para-Brisa do Ford Cargo de 1991 à 2007.

Link: RELE TEMPORIZADOR LIMPADOR LAVA PARA BRISA CARGO 91/07 F1000 F4000 93/88 - KOSTAL - RSX Autopeças

Em relação ao balanço, grande parte é culpa dos pneus recapados. A minha sacode 3 dos 4 pneus que recapei. Aprendi a não dar bola para isso. Com o tempo se acostuma. O pior da Femil é a folga na caixa de direção, que tem que passar compensando de um lado para o outro.

Citação:

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Postado originalmente por Edintruder

Em relação ao balanço, grande parte é culpa dos pneus recapados. A minha sacode 3 dos 4 pneus que recapei. Aprendi a não dar bola para isso. Com o tempo se acostuma. O pior da Femil é a folga na caixa de direção, que tem que passar compensando de um lado para o outro.

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Não imaginei que haveria folga na caixa.
Por outro lado já verifiquei que a cx da Sucatona é TRW e a cx da Branquinha é "X"!? Inclusive a bomba da não é mais a original!
Se bobiar já trocaram tudo.

Qdo mexer nisso decido se troco a cx tb.

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