Engesa Incrível Hulk

Aham.. falei de onda =)

Hj se for comprar pneus irei de trepador competition! so resta saber agora se 38" ou 40" =D

isso fica pro fim do ano!

Abraços,

Caraca! Eu vi esse tópico agora. O Marcus Brandão me comentou sobre esse tópico que o Vinícius e o Roger estavam fazendo um Engesa novo, e comecei a ler. No início estava muito ruim mesmo! Agora está de vida nova a olhos vistos!
Tem 2 coisas absurdas que vi em matéria de segurança desde as postagens iniciais nesse engesa.
1° - O mangote do freio estava preso com abraçadeira na mola! Se nos tantos buracos que andamos essa mola morde esse mangote é o suficiente para ficar sem freio!
2° - O servo freio debaixo da viatura sem proteção nenhuma! Bastava enroscar em algo e afetar a tubulação do freio para ficar sem freio nenhum! Essa parte central do veículo é muito fácil de pegar no chão.

Que me perdoe o Jacó, mas faltou muito carinho com esse Engesa, pois bastaria deitar debaixo dele com uma chave para ver que tinha muita coisa ruim acontecendo, e nada que envolvesse $$$...
Fica sem freio num Engesa e bate num carro pequeno para ver o que acontece. No Engesa só arranha o párachoque, mas no carro é perda total incluindo a possibilidade de dar PT numa família inteira! Poxa galera, atenção nesses itens é o mínimo a se fazer num veículo de maior porte...
A CT caindo com o parafuso no lugar, diferencial sem óleo ou óleo contaminado, freio sem proteção, mangote preso na mola, isso tudo é coisa para fazer "de grátis" em casa num final de semana...

Só para ilustrar a situação, se ocorre um acidente com óbito, o veículo vai para a perícia, nesse estado com essas falhas óbvias não ficaria apenas como homicídio culposo, mas homicídio com dolo eventual. Cadeia certa!

Edin, a coisa tava muito feia mesmo mas estamos extirpando os perigos e em breve outra viatura ganhará vida!
Só lembrando, o felizardo dono dessa viatura única é Vicente e não vinícius.
Em breve mais novidades no tópico!

abraço

Citação:

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Postado originalmente por Edintruder

Caraca! Eu vi esse tópico agora. O Marcus Brandão me comentou sobre esse tópico que o Vinícius e o Roger estavam fazendo um Engesa novo, e comecei a ler. No início estava muito ruim mesmo! Agora está de vida nova a olhos vistos!
Tem 2 coisas absurdas que vi em matéria de segurança desde as postagens iniciais nesse engesa.
1° - O mangote do freio estava preso com abraçadeira na mola! Se nos tantos buracos que andamos essa mola morde esse mangote é o suficiente para ficar sem freio!
2° - O servo freio debaixo da viatura sem proteção nenhuma! Bastava enroscar em algo e afetar a tubulação do freio para ficar sem freio nenhum! Essa parte central do veículo é muito fácil de pegar no chão.

Que me perdoe o Jacó, mas faltou muito carinho com esse Engesa, pois bastaria deitar debaixo dele com uma chave para ver que tinha muita coisa ruim acontecendo, e nada que envolvesse $$$...
Fica sem freio num Engesa e bate num carro pequeno para ver o que acontece. No Engesa só arranha o párachoque, mas no carro é perda total incluindo a possibilidade de dar PT numa família inteira! Poxa galera, atenção nesses itens é o mínimo a se fazer num veículo de maior porte...
A CT caindo com o parafuso no lugar, diferencial sem óleo ou óleo contaminado, freio sem proteção, mangote preso na mola, isso tudo é coisa para fazer "de grátis" em casa num final de semana...

Só para ilustrar a situação, se ocorre um acidente com óbito, o veículo vai para a perícia, nesse estado com essas falhas óbvias não ficaria apenas como homicídio culposo, mas homicídio com dolo eventual. Cadeia certa!

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Vicente, Vinícius... É que começa com Vi... rsrsrs
Desculpa a troca aí Vicente!

Edin , sua dose de Gadernal ta pouca ou vc ta jogando fora ... rs
O Vinicios é Vicente , e o Jacó é chefe de uma tribo bem diferente onde o Pajé atua ... rsrs

Qdo peguei o meu , era bem cuidado e mesmo assim tinha muita coisa errada ... carro usado é complicado , mas vamos ver se o Vicente , ou será Vinicios ... , vende a vtr depois de pronta e qto ele vai pedir ...

Jaco ou pajé, tem "J" e 4 letras sendo 2 delas vogais! ahahah!
É que comecei a ler de manhã, sai para trabalhar e segui lendo agora a noite. Por isso deu conflito no software, e para resetar só quando dormir de noite... rsrsrs

hhaahahahahahah Jacó é ótimo....

Realmente o carro não tinha condições de rodar e não estava rodando, ficou quase 1 ano parado.

Mas agora o carro vai ficar Okm, tudo novinho em folha.

Magao, não vou vender não... agora é de estimação :)

Edin , vc tem que entender que o Pajé é uma entidade ... qdo ele dá uma cafungada naquelas ervas o universo fica pequeno ... , ele viaja diferente da gente , se o carro tiver sem freio e direção é indiferente ... rsrs
Não pense que ele seja um camicase ou um xiita que vai jogar o engesa em cima de alguém ...

Pajé , num guentei ... rsrs ... leva a mal não camarada ... rs

Ahahaha! Tá bom! ahahaha!
O que eu quis dizer com tudo isso é que tem muita gente que tem veículos 4x4 diesel e dãopouca ou nenhuma manutenção acreditando se tratar de veículos indestrutíveis como pregam muitos vendedores. E a coisa não é assim. Tenho um amigo que teve uma L200 que fez a mesma coisa. Manutenção praticamente zero. Só remendava o que quebrava. No fim de 10 meses tinha uma carroça nas mãos, sendo que entre os 10 meses, 5 ficou atirada numa oficina pois não tinha $$$ para arrumar.
Andava sempre com o pé no fundo, e por mais que se dissesse mara maneirar ele não aliviava. Por fim nunca reparou o que estava ruim quando comprou e piorou o que estava mais ou menos... A preocupação é que a falta de cuidado com manutenção põe em risco muita gente.

Auto peças Incrível Hulk

Anexo 343378Anexo 343374Anexo 343377

Citação:

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Postado originalmente por Roger Nunes

Auto peças Incrível Hulk

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Sempre em busca dos menores preços :)

Roger!

Vi uma coisa muito importante ai!

Os protetores de disco, como isso é importante!

Disco quente + poça d'água = disco quebrado!

Com essa proteção, a possibilidade de quebra do disco, reduz em aproximadamente 80%.