, se você pudesse rolar os entalhados do semi-eixo ao invéz de frezar, o semi-eixo sem dúvida seria mais resistente. Mas esse incremento , que dizem que na margem de 25%. seria só nas pontas. Nesse caso, é muuuuita coisa quando falamos de torques em 6MPFI ou V8 com a reduzida.
pois os semi-eixos que eu quebrei ou os que eu ví partidos não eram nos entalhados mas no meio dos eixos, o que significa falta de seção resistente.
Postado originalmente por leopoldo
Deixa comigo que já estou fazendo isso aí.............
:P Postado originalmente por leopoldo
Eu diria que a resistência do semi-eixo e a homo são muito próximas, já que nas duas quebras que tive, a primeira foi do semi-eixo, na outra explodi a homo. Assim que o meu banco de dados for crescendo e a minha conta bancária diminuindo, relatarei os resultados aqui...........
Alias, Franco, caso quiser testar estes seus semi-eixos num ambiente real, traz uns jogos para a Joinville. Tem um monte de Trialeiro com eixo de Rural, sem dúvida terão quebras.
De cabeça:
- Zeca
- André
- Marcel (depende de você mesmo qual eixo que ele vai ter, né??....
)- Marques (se ele vier com o novo carro)
- Dennis (parece q já amarelou, mas quem sabe...........
)E se fizer de 30 estrias no comprimento para Troller:
- eu
- Edvaldo
Então, poderia fazer um bem-bolado como os caras, afinal o sujeito vai estar deseperado para consertar e continuar na prova........
O cara instala, se chegar até o final da prova, ele te paga. Se quebrar, você leve os cacos embora, sabendo que ainda tem coisa para melhorar...........
Abraços,
