Câmbio auto...impressões....

:concordo:

Citação:

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Postado originalmente por gnecchi

Acho que vai ficar fraco... principalmente na saída.

Eu usava essa relação 12/47 com pneus 33" e acabei mudando para 9/44 pois a saída não estava boa (em compensação a final tava foda passava dos 140km/h). Com a 9/44 ficou muito mais esperto nas arrancadas :concordo:

Pro off-road não tinha problema algum em manter a 12/47, pois com a TCase Hilux com o kit de 4.7:1 a coisa é bruta :dance:


Estou partindo do 4.1 carburado pro injetado, ou seja, mais potência no brinquedo.
:concordo:

[]'s anciosos pra rodar com o novo motor MPFI.

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Pior.. Eu tinha esse conjunto com c10 e era um canhão. a 2° dava 140km/h sem cortar. agora com essa caixa não sei não!!
Mas vamo indoo pra ver..
abraço.

Com câmbio auto você tem opção de limitar as marchas.
Pode fazer com que ele troque as marchas até a segunda, ou desligar o overdrive, etc....

É um câmbio versátil!

Abraço

filtro nunca é demais, mas é bom verificar a vazão do câmbio pra não restringir demais a passagem do óleo. Em máquinas rodoviárias, eles usam o filtro antes do radiador, pois se entupir não fode o radiador, mas não creio q tenha pressão suficiente em um CA pra fazer estes efeito. Mesmo assim acho melhor previnir.

[]´s

.... estranho que no opala o ZF vem sem filtro, é ligado direto no radiador.

Vocês me aconcelhan então colocar um filtro antes de chegar no radiador? qual tipo de filtro?

;)

não é estranho, o Opala não tem filtro externo, assim como a mioria dos carros com CA. A questão é q se vc acrescentar 1 filtro externo, vc melhora a retirada de impurezas do óleo, poupando o filtro do câmbio e o próprio CA.

[]´s

Citação:

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Postado originalmente por equipeminas4x4

não é estranho, o Opala não tem filtro externo, assim como a mioria dos carros com CA. A questão é q se vc acrescentar 1 filtro externo, vc melhora a retirada de impurezas do óleo, poupando o filtro do câmbio e o próprio CA.

[]´s

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Então vou providenciar 1 filtro, sabes me dizer modelo de filtro bom para ali?

tem duas mangueiras que saiam do Ca 1 em cima e outra em baixo do Ca, qual eu coloco o filtro?

se vai colocar antes do radiador, tem q colocar na mangueira de saída de óleo do câmbio.

[]´s

Citação:

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Postado originalmente por equipeminas4x4

se vai colocar antes do radiador, tem q colocar na mangueira de saída de óleo do câmbio.

[]´s

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Valeu pela dica, vou providênciar a adptação do filtro, comprei o kit da macrotorque como na foto em anexo nas paginas anteriores, e vem com um tampão em cima do kit, sabes me dizer se coloco o suspiro da caixa ali, ou deixo vedado?


:p

Citação:

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Postado originalmente por fugger

Pagani

Gostei donde vc instalou o radiador do CA... Que filtro de oleo e flange vc tá usando?

[]á

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Este foi o melhor lugar que achei, assim a ventoinha e o radiador ficam bem protegidos da lama...
A flage do filtro é usada por preparadores, na crestana tem paguei 60,00 na época. O filtro é de carros antigos, passat, gol sem membrana, assim não gera diminuição no fluxo de oleo...

[]'s

Citação:

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Postado originalmente por equipeminas4x4

filtro nunca é demais, mas é bom verificar a vazão do câmbio pra não restringir demais a passagem do óleo. Em máquinas rodoviárias, eles usam o filtro antes do radiador, pois se entupir não fode o radiador, mas não creio q tenha pressão suficiente em um CA pra fazer estes efeito. Mesmo assim acho melhor previnir.

[]´s

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Com este item me preocupei bastante, por isso usei conexoes com comprimeto inferior ao original e utilizei filtro de oleo dos carroas antigos ele não tem a membrana interna, o fluxo é livre.

[]'s

Citação:

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Postado originalmente por SergioMamute

Valeu pela dica, vou providênciar a adptação do filtro, comprei o kit da macrotorque como na foto em anexo nas paginas anteriores, e vem com um tampão em cima do kit, sabes me dizer se coloco o suspiro da caixa ali, ou deixo vedado?


:p

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pessoal da ZF colocou suspiro ali à toa. Usa uma rolha.:mrgreen::mrgreen::mrgreen:

Citação:

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Postado originalmente por Pagani

A flage do filtro é usada por preparadores, na crestana tem paguei 60,00 na época. O filtro é de carros antigos, passat, gol sem membrana, assim não gera diminuição no fluxo de oleo...

[]'s

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sei qual é... a usada para radiador de oleo de motor AP. :concordo:[IMG]file:///C:/DOCUME%7E1/ADMINI%7E1/CONFIG%7E1/Temp/moz-screenshot.jpg[/IMG]

só como referência... essa flange custa Lt$64 na crestana

http://www.crestana.com.br/ procure em flanges

[]´s