acho q o módulo vai custar mil doletas lás nos EUA. O câmbio novo aqui no Brasil, se não me engano, R$2400,00 NOVO na caixa.Citação:
Postado originalmente por Rogério Tortato
[]´s
Câmbio auto...impressões....
Versão Imprimível
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16/02/2008, 12:31equipeminas4x4
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16/02/2008, 21:31elmestizo
Pode chutar ai uns 6k o "silvissu" completo
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17/02/2008, 16:50Rogério TortatoTaqueuCitação:
Postado originalmente por elmestizo
pariu.
é, vou ter que arranjar outra solução. se gastar mais uma nota dessas no velho 60, a mulher vai definitivamente me dar as cotas.
e o do opala ou outro antigão sem petrechos eletrônicos, não daria? -
18/02/2008, 11:39equipeminas4x4
eu imagino que sim. Mas nunca vi rodando pra afirmar como fica.
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20/02/2008, 17:30Giovani Di NapoliExiste solução
Boa tarde a todos
No meu caso, optei por um motor MWM Spint 4.2 Diesel da F-250:twisted::twisted::twisted:, o CA selecionado como já falaram é o 4L60E - aplicação GM - como o meu motor era aplicação FORD, tive que trocar a tampa traseira do motor pela tampa do motor MWM Sprint 2.8 aplicação GM (S-10), característica do projeto dos motores MWM Sprint, foto em anexo.
Optei pelo eletrônico pela possibilidade de regular via módulo as respostas do câmbio. Esta opção não sai barato, câmbio novo na caixa R$ 2.800,00, módulo completo colocado no Brasil R$ 5.000,00 ou mais dependendo do fornecedor (TCI, Compushift) e do caminho até o Brasil. Existe a opção dos CA's "mecânicos" como o TH700R4, também é aplicação GM e o controle é igual aos outros CA's, cabo acelerador e vácuo. No caso de motores Diesel tem que colocar um alternador com vácuo para "alimentar" este tipo de CA.
Peço que tenham paciência pois entrei em contato com o Sr Rogério Chiarotti (dono do brinquedinho em anexo), que em breve estará participando deste fórum e esclarecendo melhor as dúvidas.
[]' só peço desculpas se criei mais confusão:putz: -
20/02/2008, 17:48CAVESO
Fala Giovani!
Converso as vezes com o Chiarotti no msn e ele disse que o sprint dele ficou tão potente, que já detonou alguns 4l60e...
Mas para motores "normais" é uma ótima pedida... -
20/02/2008, 18:00Giovani Di NapoliDiferençasBeleza CavesoCitação:
Postado originalmente por CAVESO
Esta é a pequena diferença entre um MWM Sprint aplicação FORD com 180 cv e 51 kgfm originais e um MWM Sprint by Rasch Motoren com só Deus sabe quantos cavalos, sem falar do torque... -
21/02/2008, 09:30haundrich
Giovani Di Napoli
Qual o torque máximo para a 4L60 ?
Quais os sinais que o módulo TCI precisa para funcionar?
Onde você comprou a sua 4L60E? -
21/02/2008, 12:34Giovani Di NapoliBom dia haundrichCitação:
Postado originalmente por haundrich
Quanto ao torque máximo não sei te dizer exatamente, mas se você pesquisar no sites especializados dos EUA verá que dependendo da aplicação ele é montado para aguantar motores de 400 hp's, porém a durabilidade vai depender da pecinha entre o volante e o banco da viatura :mrgreen:
O módulo anida não chegou, estou juntando as latinhas :roll:, quem já instalou este módulo foi o Ramiro Eli no Devasso, a TCI vende também o chicote necessário para a instalação completa, do motor, se não me engano, precisa do sinal de rotação do motor e o de aceleração (TPS - que pode ser a posição da borboleta nos motores a gasolina/álcool ou posição de aceleração da bomba injetora nos Diesel) - Desculpe mas por enquanto mais informações com o Ramiro Eli.
Comprei o meu câmbio na Santovito - http://www.santovitoecia.com/
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21/02/2008, 14:32equipeminas4x4
manda a foto ae do conj. montado motor/câmbio/tcase.
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21/02/2008, 15:34Elmer_Jeep
é, tá bom de criar um tópico pra essa rural velha... :mrgreen:
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21/02/2008, 20:36MACROTORQUEFlange Zf 4hp22
Estamos comercializando um kit de adaptação da Tcase Willys/Ford no câmbio automático ZF 4HP22
Nosso novo site deve entrar no ar muito em breve incluindo este material completo entre outros
Enquando isso, quem tiver interesse neste kit, favor enviar e mail diretamente para macrotorque@macrotorque.com.br que enviaremos apresentação deste material.
Seguem fotos do Kit
O valor do kit completo é R$ 950,00 em 4x e contém todas as partes e peças necessárias para montagem
Grato a todos
Mario
MACROTORQUE