Câmbio auto...impressões....

E o fullgauge, tem o comando que liga e desliga a ventoinha na temperatura que programar.

Caso queira, pode programar para ligara a ventoinha a 85 graus, com um diferencial de 5 graus, desligando a 80 graus.

Sei disso, pois tenho controladores fullgauge.

Abraços.

Kim.

boa noite, tenho uma explorer cambio a4ld, 1993 e patinava a 2ª marcha, frio funcionava muito bem, fui viajar e no meio do caminho estourou alguma coisa do câmbio, pois vazou óleio e fiquei na estrada. Alguem poderia me indicar uma boa oficina em São Paulo?

Obrigado.

Pessoal,

Minha duvida é a seguinte.

Tenho um cambio zf4hp22 e uma tcase de hilux, a ideia inicial era comprar um vortec 4.3 para completar o conjunto, porem sobrou um ford 4.9i da Branquinha.
Casar o 4.9 com o ZF acho muito dificil, entao a duvida fica entre:

4.9 + C4 + tcase hilux

Ou

Vortec + ZF4 + tcase hilux

Gostaria da opnião dos amigos

[]'s

Rodrigo!

Casar o motor e cambio é fácil, ainda mais que não tem embreagem.

O 4.9 já tem, completo e sabendo como está, será confeccionar a flange.

O 4.3, terá que comprar, comprar chicote e central, ou partir para um módulo programável, que somente este último custará em torno de 4k.

Então 4.9 + CA + Hilux.

Citação:

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Postado originalmente por Kim

Rodrigo!

Casar o motor e cambio é fácil, ainda mais que não tem embreagem.

O 4.9 já tem, completo e sabendo como está, será confeccionar a flange.

O 4.3, terá que comprar, comprar chicote e central, ou partir para um módulo programável, que somente este último custará em torno de 4k.

Então 4.9 + CA + Hilux.

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Fala Kim,

Semana que vem devo trazer o 4.9 para minha oficina e vou conseguir comparar o encaixe da capa seca do ZF4, vou analisar melhor essa questão.
O ideal seria não trocar nada mesmo, ja ta tudo em casa.

[]'s

Citação:

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Postado originalmente por Rodrigo Baratti

4.9 + C4 + tcase hilux

Ou

Vortec + ZF4 + tcase hilux

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Vender o 4.9 pra pegar um vortec, vai ter que botar um bom $$$ em cima.
ACHO que com o mesmo valor, ou até menos, vc compra um C4 e revisa ele. Peças desse cambio são bem em conta pelo ebay.
Fazer um mix de ford e gm, daria um trabalho considerável e o resultado seria uma incógnita, EU não arriscaria.

[]´s

Citação:

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Postado originalmente por Kim

O 4.3, terá que comprar, comprar chicote e central, ou partir para um módulo programável, que somente este último custará em torno de 4k.

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Pra que isso se o câmbio não é eletrônico ??????

Citação:

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Postado originalmente por fugger

Vender o 4.9 pra pegar um vortec, vai ter que botar um bom $$$ em cima.
ACHO que com o mesmo valor, ou até menos, vc compra um C4 e revisa ele. Peças desse cambio são bem em conta pelo ebay.
Fazer um mix de ford e gm, daria um trabalho considerável e o resultado seria uma incógnita, EU não arriscaria.

[]´s

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Para não arriscar na mistura e não gastar mais grana a melhor opção é vender o ZF e comprar o C4.
O meu ZF foi tirado de um opala do governo com apenas 70.000 km, está em ótimo estado, dá dó vende-lo e pegar um C4 que sei lá o que passou.

Entre o C4 e o ZF quais os prós e contras?

[]'s

Citação:

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Postado originalmente por Rodrigo Baratti

Entre o C4 e o ZF quais os prós e contras?

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Ambos são bons, mas a vantagem do c4 é que as peças são mais baratas via ebay. ZF só na europa é mais em conta, mas pelo frete nem sempre compensa.

A vantagem de vc reconstruir o cambio é que seus netos ainda usaram ele sem problemas se vc trocar o fluido como deve :concordo:

[]´s

Fala, povo!

Não sei se aqui seria o melhor lugar, mas alguém saberia indicar um boa oficina especializada em câmbio automático em Brasília/DF?

[]'s

Tópico assinado e lido, ufa...

Estou a procura de um zf4hp22...depois do que li me animei a colocar uma CA e aproveitar agora que estou reformando
o jeep.

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Citação:

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Postado originalmente por willys1960_ctba

Estou a procura de um zf4hp22...depois do que li me animei a colocar uma CA e aproveitar agora que estou reformando o jeep. []

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Se rendeu!!!! kkkk

[]´s automatizados