tem gente que cisma com a blazer 4x4, mas não é de todo ruim... eu só não gosto de não ter intercooler na 2.5...Citação:
Postado originalmente por ellus jamar
não tem barulho qdo aciona... mas esse papo de "nunca usou a tração" chega a ser pior que "nunca usou o estepe"... isso não quer dizer nada quanto a uma boa conservação do sistema de tração... verifica as mangueiras de vácuo do acionamento da roda-livre...Citação:
o dono falou que nunca usou o 4x4. qdo eu aciono ele dah algum barulho ou nao tem barulho nenhum no acionamento?
4x4 para iniciantes... qual comprar?
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28/01/2010, 02:07cRiPpLe_rOoStEr
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28/01/2010, 13:03SBastos
Oi Pessoal, sou mais um novato na área em busca do 1º 4x4 com as minhas perguntinhas basicas...:oops:
Desde já agradeço a ajuda de quem puder responder as minha perguntas de iniciante...:palmas:
Não quero um carro para o dia a dia, mas sim, para viajar confortavelmente com a família e eventualmente pegar uma estrada de terra com lama (trilha leve e no maximo trilha média) ou seja, os atoleiros que estamos acostumados a pegar para chegar no sitio...
Estou na duvida entre uma discovery 1999 2.5 diesel ou um range rover 1999 v8 gasolina.:dance:
Pergunto aos mais experientes:
Esse motor 2.5 diesel da discovery 1999 é o maxiom 300tdi que pode ser consertado em qualquer mecanico de fusca?
Vale a pena pagar R$ 38.000,00 por esse carro em excelente estado com 150.000 km´s?
Quanto ao range rover (sonho antiiiiigo)HSE V8 gasolina com 75.000km (não é blindado) por R$ 40.000,00 Vale a pena ou a manutenção é cara demais e vai transformar um sonho em pesadelo?(quero aprender a mexer na mecanica e botar a mão na graxa)
Quanto ao fato de comprar um carro usado eu já li bastante sobre a paciencia que se deve ter e o saber escolher a viatura. Não tenho pressa de comprar, mas estou na busca da mosca branca de olhos azuis...
Obrigado e parabéns a todos pelo excelente forum que vcs fizeram.
[]´s:pipoca: -
01/02/2010, 13:57SBastosCitação:
Postado originalmente por SBastos
Duvidas já esclarecidas com os Landeiros!:concordo::dance:Vlw! -
02/02/2010, 13:57VentusDúvida sobre adequação da viatura ao uso pretendido.
Prezados, dei uma boa olhada nos tópicos antigos do fórum mas não consegui tirar minha dúvida. Preciso de um veículo que vai ser utilizado somente no fim de semana para rodar uns 170 km (ida e volta) em asfalto, pista dupla, sem carga. De vez em quando tem que se meter num pasto ou arado de fazenda e sair de lá rebocando uma carreta de uns 750 kg (eventualmente após uma chuva...). Uma vez por ano fazer uma viagem de uns 2000 km rebocando a tal carreta de 750 kg.
Um colega tá oferecendo uma Blazer 2002, diesel, turbo, 4x4, câmbio mecânico.
A primeira pergunta é: a viatura serve para o fim proposto?
A segunda pergunta: quais os itens mais importantes para verificar antes de fechar o negócio?
Valeu a força. :) -
02/02/2010, 20:42Ventus
Ah, sim, se alguém puder indicar uma oficina/mecânico legal aqui em BSB para dar uma olhada no carro, agradeço.
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03/02/2010, 22:05Ventus
Dei uma andada na blazer mas não gostei muito, não. O jeito vai ser colocar a mão no bolso (ou passar o Impreza nos cobres já que não quero ficar com 2 carros...) e comprar algo mais apropriado. Tava pensando num Land Rover Freelander. Vi alguns 04 e 05 (HSE) por uns 50-55k reais...
Se alguém puder ajudar na tomada de decisão, agradeço. -
03/02/2010, 22:41cRiPpLe_rOoStErdesconheço a capacidade de reboque do freelander, mas esses modelos antigos me parecem bons... só que eu ainda pensaria num forester...Citação:
Postado originalmente por Ventus
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04/02/2010, 07:40Ventus
Vou dar uma olhada nos modelos antigos da Forester. O modelo atual não tem como colocar um engate!:shock:
[]'s -
17/02/2010, 19:02fhabyss.rjMelhor 4x4 - Custo x benefício..
Estou a algum tempo criando coragem para comprar uma pick-up, mas toda vez que comento com alguém sobre essa decisão, acabo ficando cada vez mais indecisa...
Como aqui todos são usuários e apaixonados por pick-up resolvi pedir ajuda para esclarecer minhas maiores dúvidas..:oops:
1- O risco de capotagem é muito alto?
2- Qual a mais estável para o asfalto?
3- Qual a mais econômica?
4- O que eu devo levar em consideração na hora de escolher?
Desde já agradeço a ajuda..
Fabiana. -
17/02/2010, 19:39Tio Eddie
Fabiana,
Bem vinda!
Antes de responder as tuas perguntas, qual o uso pretendido para a pkp e quanto você pretende gastar?
1- O risco de capotagem em pkps originais não é maior do que em carros de passeio, desde que a condução seja "normal" também.
2- Como as pkps possuem tração treseira, sua forma de condução é um pouco diferente da dos carros de tração dianteira, mas nada demais tb
3- faixa de consumo variando de 6 a 12Km/L, mas isso depende da pkp e da tocada do motorista.
4-essa resposta vai depender de qual carro você em em mente, e aqui no fórum tem muita, mas muita informação mesmo a respeito disso, um passeio pela pesquisa com certeza vai ajudar.
[]s -
17/02/2010, 19:56fhabyss.rj
Olá Eddie, estou namorando a Pajero TR4 pra começar.. O uso a princípio é para o dia-a-dia, mas pretendo fazer trilhas no futuro, depois que ela estiver 100%..
Estive dando uma olhadinha na Frontier a Diesel, tem idéia de qtos km os carros a Diesel costumam fazer na cidade?
Obrigada!!!!!!!! -
17/02/2010, 21:58Tio Eddie
a TR4 é uma boa opção, mas não é uma pkp.
Não sou especialista em frontier, mas o consumo dela na cidade deve ficar entre 8-9 Km/L. Logo logo aparece alguém que tem frontier para dar dados mais exatos.
[]s