F250 vai sair de linha este mês?

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Postado originalmente por marciomeurer

O motor da F350 é o mesmo que o da F4000... não servem para correr muito mais da para viajar na media de uns 120 a 140km/h muito bem... tem uma força impressionante, realmente esse iveco ai tem que ser muito JASON para ser melhor que a F350... não sei te dizer nada sobre esse iveco ai não... pois aqui no MS ninguem compra IVECO, somente empresas de gás e ainda estão substituindo pelo HYUNDAI

a unica coisa que estraga a F350 é o freio a disco nas 4 rodas... mais é só pisa forte que breka rápido... as s10 com ABS são a mesma merda

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A 120Km/h a F350 tá com o giro quase no máximo. A F4000 é mais reduzida ainda. Não dá para andar a 120Km/h não. Mesmo porque acima de 90Km/h fica beberrona. A 90Km/h 11 a 12Km/l e a 120Km/h 7Km/l. A F350 só anda mais que o Iveco na subida.

O Iveco tem disco nas quatro rodas e a F350 só na dianteira. A F350 tem a traseira solta em pisos irregulares mesmo carregada e em freadas de emergência fica sem controle. Não tem nada a ver com a F250.

Em tempo: Os dois ficam em Cuiabá e rodam pelo estado de MT.

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Postado originalmente por Walter L. L. Casitta

A 120Km/h a F350 tá com o giro quase no máximo. A F4000 é mais reduzida ainda. Não dá para andar a 120Km/h não. Mesmo porque acima de 90Km/h fica beberrona. A 90Km/h 11 a 12Km/l e a 120Km/h 7Km/l. A F350 só anda mais que o Iveco na subida.

O Iveco tem disco nas quatro rodas e a F350 só na dianteira. A F350 tem a traseira solta em pisos irregulares mesmo carregada e em freadas de emergência fica sem controle. Não tem nada a ver com a F250.

Em tempo: Os dois ficam em Cuiabá e rodam pelo estado de MT.

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bem Walter... nos temos uma F4000 ano 2000 e ela bota 140 km/h sim... se dessas novas tem q viajar na media de 90 km/h ou volta a 140 ou sai de linha mesmo pois ate no 1113 trucado turbo eu ando mais q isso.... essa f4000 é disco nas 4 rodas e tem sensor de carga que da informações para o freio (pisar no freio igual carregada ou vazia)... e que eu saiba as F350 são a mesma coisa... então em algum ano eles mudaram e deixaram este desastre ai que você esta falando... eu vi la o preço daquele Master Chassi da Renault 60 conto em ddos... n tive tempo de pesquisar as outras.... o Hyundai HR é 50 conto... Renault é para 1800 kg e o Hyundai 1800 e 2000 com rodado duplo... os preços chamam pelo trampo q faz... ambos motor 2.5 diesel

Pessoal, a questão que não quer calar: vale a pena comprar uma f250 neste momento, tendo em vista toda a mudança tecnológica e descontinuidade da linha? o que acham?

Se eu tivesse $$$ eu pegava uma 4x4 sem pestanejar, pois até ter certeza do que acontecerá, a chance dela manter o valor é muito maior do que simplesmente defasar como ocorre com carros. temos o exemplo da F1000 para nos mostrar o mercado.

Carro bom sempre terá o seu valor.
Um exemplo é o Tracker a Gasolina. Parou de fabricar mas se mantém firme, valendo um dinheiro bom.

Agora igual uma D-20, não sei porque a D-20 pelo menos aqui não é valorizada, nem ela nem a Silverado, são duas caminhonetes esquecidas mesmo.

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

A F250 semi nova é a picape que mais se desvaloriza. Acredito que o tamanho restringe o mercado. Eu mesmo não tenho uma pela falta de espaço pra estacionar...

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Postado originalmente por Costalonga

não sei porque a D-20 pelo menos aqui não é valorizada, nem ela nem a Silverado, são duas caminhonetes esquecidas mesmo.

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olhas as silverados no web motors , tudo 33 35 mil , da ate um desanimo de ver.

meu sonho de consumo era uma f250 4x4 depois que soube que iria parar de ser fabricada fui atras ja tava tudo certo ia dar a ranger de entrada... na hora de fechar o negocio resolvi fazer um teste drive peguei uma prata com 43 km rodados e fui andar... Que decepçao!!! é impossiovel andar com um carro daqueles na cidade ate meu MB 710 é mais facil de manobrar na cidade que a f250, se ela fosse uns 40 cm mais curta ate dava pra encarar resolvi comprar outra ranger cs 4x4 nao é tao robusta mas ando tranquilo na cidade e na estrada e a caçamba consegue me atender, se comprasse a 250 teria que comprar uma saveiro pra andar na cidade

Bem, por aqui já é fato consumado: não se vende mais a f-250.
Fui hoje a css e embora ainda tenha no site da Ford, eles não fazem mais pedidos.
Vamos aguardar a concorr~encia se mexer e ocupar o nicho de mercado que era da Ford.

Citação:

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Postado originalmente por dudu83

meu sonho de consumo era uma f250 4x4 depois que soube que iria parar de ser fabricada fui atras ja tava tudo certo ia dar a ranger de entrada... na hora de fechar o negocio resolvi fazer um teste drive peguei uma prata com 43 km rodados e fui andar... Que decepçao!!! é impossiovel andar com um carro daqueles na cidade ate meu MB 710 é mais facil de manobrar na cidade que a f250, se ela fosse uns 40 cm mais curta ate dava pra encarar resolvi comprar outra ranger cs 4x4 nao é tao robusta mas ando tranquilo na cidade e na estrada e a caçamba consegue me atender, se comprasse a 250 teria que comprar uma saveiro pra andar na cidade

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Tenho uma pena... Tudo o que a ford f-1000 fez no lombo,conquistando consumidores,fazendo a fama da ford em pickups,colocou as outras marcas no bolso por um bom tempo,tapeou na orelha da chevrolet que até hoje eles tem medo de voltar pro mercado... agoraaaa... tudo em vão quando apareceu essa tal f-250! ... :freaking:

Mas eu fico feliz... com isso,o preço das f-1000 vão lá emcima! :dance: cada vezzzz mais e mais.

Citação:

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Postado originalmente por opala66joao@hotmail.com

Tenho uma pena... Tudo o que a ford f-1000 fez no lombo,conquistando consumidores,fazendo a fama da ford em pickups,colocou as outras marcas no bolso por um bom tempo,tapeou na orelha da chevrolet que até hoje eles tem medo de voltar pro mercado... agoraaaa... tudo em vão quando apareceu essa tal f-250! ... :freaking:

Mas eu fico feliz... com isso,o preço das f-1000 vão lá emcima! :dance: cada vezzzz mais e mais.

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mas pelamor de deus cara , vai soldar o chassi dessa carroça antes que caia a caixa de direçao , depois vc volta aqui e escreve mal da F250.
Vc acha que estariam produzindo ate hoje uma camionete que trinca o chassi ?? abre as rodas quando anda de ré ?? sem freio ??

Dudu, na verdade o tamanho da F250 é mais questão de tamanho que inconveniente. Quando peguei a F1000 achei muito maior que a Ranger, e realmente a diferença é estúpida, mas em poucos dias tu te acostumas. Eu mesmo só tenho um inconveniente com a F1000 que é no estacionamento no meu pai no centro da cidade, que quando vou de F1000 tenho que pagar parquímetro, enquanto vou de Mille eu deixo no estacionamento com segurança e free... Inconveniente do tamanho dessas garagens...