Voce falando em problemas de filtro, hoje cedo funcionei a 250 e deixei ela esquentando, quando entrei dentro dela para sair vi que tinha uma luz amarela tipo da bomba dagua acesa, e uma luz de uma chave de boca vermelha acesa tambem.. Na hora ja abri o capo e fui conferir agua, estava normal, oleo tambem, tentei sair e ela estava na marcha lenta e nao acelerava de jeito maneira... Peguei um outro carro e fui no bombista de minha confianca, ele disse pra levar a caminhoneta pra la, voltei pra casa ja pensando em ligar pro guincho mas fui testar denovo e a mesma funcionou normalmente...
Sai e fui no bombista, chegando la, passa aparelho e checa tudo, estava normal, eis que veio a surpresa, o filtro de combustivel provavelmente entupiu com sujeira, e pela falta de alimentacao o motor entra em estado de alerta e nao acelera...
Substitui o mesmo, que tinha rodado apenas 4000 km, e rodei hoje 245km tranquilamente, o motor parece que ficou ate mais bonito o barulho..
Ja aconteceu algo parecido com voces ???
F250 vai sair de linha este mês?
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30/10/2011, 02:02pilotothiago
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30/10/2011, 07:48Perambulante
Você tem o link desta notícia?
Citação:
Postado originalmente por Jera
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30/10/2011, 08:15Walter L. L. CasittaTem relatos iguais a esse aqui direto. Triton, Hilux e Ranger, mas nem todos tem a luz pra avisar e o pessoal acaba na concessionária por causa de um filtro...Citação:
Postado originalmente por pilotothiago
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30/10/2011, 09:20Imperador!É que tem alguns sensores que não são tão sensíveis.Citação:
Postado originalmente por Walter L. L. Casitta
Nesse quesito, eu acho que os da Triton são os melhores, indicam até fantasma no diesel. O problema é apagar o sensor nela, se o cara não tiver um scanner, claro. -
30/10/2011, 09:32lup
Ola, a minha aconteceu parecido troquei o filtro e o problema persistiu, troquei a bateria e o problema acabou. bateria fraca tambem causa o mesmo tipo de problema.
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30/10/2011, 21:48opala66joao@hotmail.comDesculpe Edintruder,não gosto de bater de frente com amigo f-milzeiros,mas vou corrigir a sua palavra!Citação:
Postado originalmente por Edintruder
Abração. -
30/10/2011, 23:29Walter L. L. CasittaA Mit colou o sensor na Triton a partir de 2011. A minha que é 2010 não tem...Citação:
Postado originalmente por Imperador!
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31/10/2011, 07:15Imperador!Eu pensava que o sistema de sensores era o mesmo da Full.Citação:
Postado originalmente por Walter L. L. Casitta
Mas agora me lembrei que é só o filtro que ficou igual por causa do recall... -
31/10/2011, 11:00Jeraestá no facebook da revista!Citação:
Postado originalmente por Perambulante
nao entendo pq tirar a linha f......são +- 1000 caminhoes por mês entre f250, f350 e f4000. -
31/10/2011, 12:42PauloLimitedx2, pra F-350 e 4000 continuarem e só a Ford trocar os motores pelos menos poluentes, como usa Cummins é so pegar o que já está pronto e usar. Nem presisa gastar dinheiro pra desenvolver um novo motor, se a desculpa for custo do projeto.Citação:
Postado originalmente por Jera
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31/10/2011, 13:21Perambulante
A questão é o Pronconve 7 que tem prazo a partir de 01.2012 para veículos pesados (+- 3700 kg). Os motores terão que ser biturbo e intercooler, além do uso de amônia para o sistema de escape.
Estes motores a Ford já usa nos EUA, a questão é trazer para cá.
Por isso, que se diz que a partir de 06.2012, com vendas para 2013, dos modelos que já são fabricados no México.
Citação:
Postado originalmente por Jera
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31/10/2011, 15:36Jera
a ford ja tem a receita pronta da cummins e de seu proprio caminhao........ou usa o novo isb de 160cv e 55 de torque q vai equipar o cargo 816.
ou usa o novo isf 3.8
Ford apresenta linha Cargo Euro 5
quem vai usar o isf 2.8 é a agrale, no marruá.