F250 vai sair de linha este mês?

Versão Imprimível

13/09/2011, 13:21
Marcoss

Citação:

Postado originalmente por joseleiteneto

Vou lhe ajudar:

Colorado: Preço nos EUA: 36 mil dólares = R$ 61.200,00 (Isso a dupla, 4x4, top de linha) já com os impostos do local. É uma pickup de primeiro nível, bem melhor do que todas as que nós temos aqui.

No Brasil: Adicionando as despesas com frete, ICMS, II, PIS, COFINS, colocaremos 60% a mais. Logo o preço de custo seria de: R$ 91.800,00.

Ótimo, vamos colocar mais 20% do lucro do lucro do concessionário + despesas de transporte.

Preço de venda JUSTO: R$ 110.160,00. Isso já com o lucro da matriz norte-americana, com preço de venda e impostos que incidem para produção no local... Valor este que deve ser menor para exportação, não sei como funciona lá...

Mas, como somos IDIOTAS, pagamos 130.000,00 em Triton, Frontier, e outras.... Com o "Lucro Brasil", este veículo seria comercializado aqui por R$ 220.000,00...

Esse valor baixaria ainda mais (em virtude de não ter 35% do II), se o veículo for fabricado no méxico.

Ao chegar em casa pegarei minha planilha e postarei aqui um custo detalhado sobre a importação desses veículos... Assim vocês perceberão o quanto somos ROUBADOS...

Mas da para trazer ela, ou isso é só suposição? E se puder trazer ela chega por esse preço para mim?
13/09/2011, 13:56
Walter L. L. Casitta

Citação:

Postado originalmente por Marcoss

Mas da para trazer ela, ou isso é só suposição? E se puder trazer ela chega por esse preço para mim?

Hahaha... Quero atá ver essa planilha...
13/09/2011, 18:10
Perambulante

Sonhar nao custa nada...rsss

Citação:

Postado originalmente por Walter L. L. Casitta

Hahaha... Quero atá ver essa planilha...
13/09/2011, 18:50
joseleiteneto

Minha empresa importa produtos químicos para tratamento de água... Nunca importei um veículo, mas pretendo importar um cavalo mecânico em breve...

Chegando em casa passo os custos para vocês terem uma idéia...

Mas, o ideal é a pessoa física importar diretamente, desde que tenha paciência e habilidade para lidar com a documentação, devendo, é claro, contratar um despachante aduaneiro para fazer o desembaraço.
13/09/2011, 22:09
joseleiteneto

Vamos lá, na importação do veículo incidirá as seguintes alíquotas:

- Imposto de Importação: 35%
- IPI – 25% (A alíquota varia com a cilindrada)
- ICMS – 18%
- PIS Importação – 1,65%
- COFINS importação – 7,6%
TOTAL DE IMPOSTOS: 87,25%
• NO CASO DE VEÍCULO IMPORTADO DO MÉXICO NÃO INCIDE OS 35% DE IMPOSTO DE IMPORTAÇÃO
• JULGADOS RECENTES TÊM CONSOLIDADO O ENTENDIMENTO DE QUE NA IMPORTAÇÃO POR PESSOA FÍSICA NÃO HÁ INCIDÊNCIA DE ICMS E NEM DE IPI, incidindo, assim, as seguintes alíquotas:

Imposto de Importação: 35%
PIS: 1,65%
COFINS – 7,6%
TOTAL: 44%

Sendo o veículo for importado do México incidirá na importação somente os seguintes impostos:

- PIS: 1,65%
- COFINS: 7,6%
TOTAL: 9,25%

Lembro-lhes que é certo que, no momento que for feito o desembaraço aduaneiro e o veículo for internado no Brasil, a RECEITA/SEFAZ também cobrará o IPI (25%) e ICMS (18%), não terá conversa... E, como a mercadoria só será liberada após o pagamento de todos os tributos, será necessário efetuar o pagamento do DARF de tais impostos e impetrar ação judicial para reaver os valores pagos.

Uma outra informação, toda a tributação incidirá em cima do preço CIF, ou seja, VALOR DO PRODUTO + FRETE ATÉ O PORTO.

Fazendo os cálculos da importação de um utilitário muito utilizado lá nos EUA para o trabalho passado, nos mesmo porte de um F250, talvez maior, uma TOYOTA TUNDRA:

- TOYOTA TUNDRA, Supercabine, 4x4, V8 4.6 Litros.
Ficha Técnica do veículo: Toyota Tundra Truck - 2011 Features

VALOR NOS EUA: USD 32.795,00 Sem frete
VALOR CIF, COM FRETE ATÉ O BRASIL, APROXIMADO: USD 36.500,00 (Porto de Santos, Vitória, Etc...). Em Reais: 1,7 = 62.050,00
- Imposto de importação – 35%: 21.717,60
- COFINS – 7,6% - 4.715,80
- PIS - 1.023,82
- Despesas portuárias + Desembaraço Aduaneiro: R$ 2.000,00 (Aproximado)
- Outras Despesas: R$ 1.000,00
= TOTAL: 90.509,22

VALOR DO ICMS – 18%: 11.169,16

VALOR DO IPI – 25%: 15.512,50
TOTAL: 26.681,66

• PS: ESTE VALOR TAMBÉM SERÁ PAGO NO ATO DO DESEMBARAÇO, PODENDO SER ABORDADO EM POSTERIOR AÇÃO. No meu caso, é tranquilo pois gozo de alguma experiência na área, arcando somente com custas e emolumentos... Não sei até que ponto esta demanda é viável para vocês.

PREÇO TOTAL: R$ 117.190,88

Mas lhes deixo claro que importar algo não é um procedimento simples, sendo necessária a inscrição no SISCOMEX , que alguns também conhecem como RADAR.
É certo que a pessoa física pode se inscrever, porém não sei o procedimento para tal inscrição neste caso.
Tomando por base a habilitação para pessoa jurídica, ao qual já fiz para a minha empresa, digo-lhes que nem de perto é um procedimento simples, principalmente na modalidade ordinária, que é a qual estamos habilitados...
Para esta inscrição a receita “escacaviou” a minha vida de cabo a rabo... Se têm rabo preso com a receita federal nem se habilitem, terão problemas.
Mas, creio que a pessoa física se inscreverá na modalidade simplificada, um procedimento que, ao menos em tese, é para ser mais simples.

POR FIM, DEIXO CLARO QUE, COMO MENCIONADO ANTERIORMENTE, IMPORTO APENAS PRODUTOS QUÍMICOS PARA TRATAMENTO DE ÁGUA... NUNCA IMPORTEI UM VEÍCULO. COMO JÁ FIZ UM ESTUDO PARA IMPORTARMOS UM CAVALO-MECÂNICO PARA USO DA EMPRESA, BEM COMO JÁ TENHO ALGUMA EXPERIÊNCIA NÁ AREA DE IMPORTAÇÃO, FOI POSSÍVEL FAZER ESSA PLANILHA.

NEM DE LONGE É A VERDADE ABSOLUTA, OS AMIGOS QUE TÊM MAIS INFORMAÇÕES QUE EU, FAVOR CORRIGIR QUAISQUER ERROS.

AS INFORMAÇÕES NÃO TÊM OBJETIVO COMERCIAL, NÃO IMPORTO VEÍCULOS, NEM IMPORTAREI PARA NINGUÉM... PORÉM, GARANTO QUE COMO PESSOAS CAPAZES, OS SENHORES TÊM CAPACIDADE DE FAZER TUDO ISSO (EXCETO O DESEMBARAÇO ADUANEIRO).

TAMBÉM NÃO TENHO IDÉIA DO CUSTO DO FRETE PARA OS VEÍCULOS, APENAS SEI QUE, NOS CONTAINERS QUE TRANSPORTO MEUS PRODUTOS, PAGO EM MÉDIA 1700 DÓLARES PARA 1 FCL CONTAINER DE 20 PÉS, VINDO DA CHINA ATÉ O PORTO DE ILO NO PERU...

Quaisquer dúvidas, terei prazer em ajudar.
14/09/2011, 00:30
Walter L. L. Casitta

Citação:

Postado originalmente por joseleiteneto

Vamos lá, na importação do veículo incidirá as seguintes alíquotas:

- Imposto de Importação: 35%
- IPI – 25% (A alíquota varia com a cilindrada)
- ICMS – 18%
- PIS Importação – 1,65%
- COFINS importação – 7,6%
TOTAL DE IMPOSTOS: 87,25%
• NO CASO DE VEÍCULO IMPORTADO DO MÉXICO NÃO INCIDE OS 35% DE IMPOSTO DE IMPORTAÇÃO
• JULGADOS RECENTES TÊM CONSOLIDADO O ENTENDIMENTO DE QUE NA IMPORTAÇÃO POR PESSOA FÍSICA NÃO HÁ INCIDÊNCIA DE ICMS E NEM DE IPI, incidindo, assim, as seguintes alíquotas:

Imposto de Importação: 35%
PIS: 1,65%
COFINS – 7,6%
TOTAL: 44%

Sendo o veículo for importado do México incidirá na importação somente os seguintes impostos:

- PIS: 1,65%
- COFINS: 7,6%
TOTAL: 9,25%

Lembro-lhes que é certo que, no momento que for feito o desembaraço aduaneiro e o veículo for internado no Brasil, a RECEITA/SEFAZ também cobrará o IPI (25%) e ICMS (18%), não terá conversa... E, como a mercadoria só será liberada após o pagamento de todos os tributos, será necessário efetuar o pagamento do DARF de tais impostos e impetrar ação judicial para reaver os valores pagos.

Uma outra informação, toda a tributação incidirá em cima do preço CIF, ou seja, VALOR DO PRODUTO + FRETE ATÉ O PORTO.

Fazendo os cálculos da importação de um utilitário muito utilizado lá nos EUA para o trabalho passado, nos mesmo porte de um F250, talvez maior, uma TOYOTA TUNDRA:

- TOYOTA TUNDRA, Supercabine, 4x4, V8 4.6 Litros.
Ficha Técnica do veículo: Toyota Tundra Truck - 2011 Features

VALOR NOS EUA: USD 32.795,00 Sem frete
VALOR CIF, COM FRETE ATÉ O BRASIL, APROXIMADO: USD 36.500,00 (Porto de Santos, Vitória, Etc...). Em Reais: 1,7 = 62.050,00
- Imposto de importação – 35%: 21.717,60
- COFINS – 7,6% - 4.715,80
- PIS - 1.023,82
- Despesas portuárias + Desembaraço Aduaneiro: R$ 2.000,00 (Aproximado)
- Outras Despesas: R$ 1.000,00
= TOTAL: 90.509,22

VALOR DO ICMS – 18%: 11.169,16

VALOR DO IPI – 25%: 15.512,50
TOTAL: 26.681,66

• PS: ESTE VALOR TAMBÉM SERÁ PAGO NO ATO DO DESEMBARAÇO, PODENDO SER ABORDADO EM POSTERIOR AÇÃO. No meu caso, é tranquilo pois gozo de alguma experiência na área, arcando somente com custas e emolumentos... Não sei até que ponto esta demanda é viável para vocês.

PREÇO TOTAL: R$ 117.190,88

Mas lhes deixo claro que importar algo não é um procedimento simples, sendo necessária a inscrição no SISCOMEX , que alguns também conhecem como RADAR.
É certo que a pessoa física pode se inscrever, porém não sei o procedimento para tal inscrição neste caso.
Tomando por base a habilitação para pessoa jurídica, ao qual já fiz para a minha empresa, digo-lhes que nem de perto é um procedimento simples, principalmente na modalidade ordinária, que é a qual estamos habilitados...
Para esta inscrição a receita “escacaviou” a minha vida de cabo a rabo... Se têm rabo preso com a receita federal nem se habilitem, terão problemas.
Mas, creio que a pessoa física se inscreverá na modalidade simplificada, um procedimento que, ao menos em tese, é para ser mais simples.

POR FIM, DEIXO CLARO QUE, COMO MENCIONADO ANTERIORMENTE, IMPORTO APENAS PRODUTOS QUÍMICOS PARA TRATAMENTO DE ÁGUA... NUNCA IMPORTEI UM VEÍCULO. COMO JÁ FIZ UM ESTUDO PARA IMPORTARMOS UM CAVALO-MECÂNICO PARA USO DA EMPRESA, BEM COMO JÁ TENHO ALGUMA EXPERIÊNCIA NÁ AREA DE IMPORTAÇÃO, FOI POSSÍVEL FAZER ESSA PLANILHA.

NEM DE LONGE É A VERDADE ABSOLUTA, OS AMIGOS QUE TÊM MAIS INFORMAÇÕES QUE EU, FAVOR CORRIGIR QUAISQUER ERROS.

AS INFORMAÇÕES NÃO TÊM OBJETIVO COMERCIAL, NÃO IMPORTO VEÍCULOS, NEM IMPORTAREI PARA NINGUÉM... PORÉM, GARANTO QUE COMO PESSOAS CAPAZES, OS SENHORES TÊM CAPACIDADE DE FAZER TUDO ISSO (EXCETO O DESEMBARAÇO ADUANEIRO).

TAMBÉM NÃO TENHO IDÉIA DO CUSTO DO FRETE PARA OS VEÍCULOS, APENAS SEI QUE, NOS CONTAINERS QUE TRANSPORTO MEUS PRODUTOS, PAGO EM MÉDIA 1700 DÓLARES PARA 1 FCL CONTAINER DE 20 PÉS, VINDO DA CHINA ATÉ O PORTO DE ILO NO PERU...

Quaisquer dúvidas, terei prazer em ajudar.

Eu também trabalho com importação. Não sou eu quem faz as contas aqui alias nem sei fazer, mas sei que o ICMS incide sobre a soma todos os outros impostos inclusive IPI, frete e valor do produto importado. Em vez de 11.169,16 seria uns 19083,90. Além disso para importar um veículo é preciso alguma autorização do Ibama que gera também mais custos. Se o IBAMA encontrar desacordo com o PROCONVE, o veículo tem que ser modificado ou o Detran não emplaca. Outro custo é a diária de armazenagem pagos pelo tempo que a mercadoria permanecer no porto.

Outra coisa é que se o ICMS tiver que ser pago, aqui em MG por exemplo o governo não larga o osso muito fácil e o processo para restituição pode demorar até 5 anos como é o que acontece quando a gente recolhe a mais do que era devido.

De qualquer forma pelos contas já esta bem claro que não vale a pena importar.
14/09/2011, 00:36
Jera

isso aqui foi oq um cara lá do orkut postou. ligou numa importadora de carros de florianopolis e pediu os preços de uma f250 diesel americana.

Preços da F 250 super duty Lariat e XL 6.7 V8 turbo diesel importada ja com impostos

Lariat

CUSTO TOTAL DO VEÍCULO U$ 110.394,01 R$ 176.930,41
VALOR FINAL APÓS RESTITUIÇÃO DE IPI R$ 135.262,15

XL

CUSTO TOTAL DO VEÍCULO U$ 86.647,94 R$ 138.936,70
VALOR FINAL APÓS RESTITUIÇÃO DE IPI R$ 107.688,19
14/09/2011, 07:46
NGDaniel

Acho que se vc tiver uma boa despachante aduaneira e saco para esperar compensa sim... acho uqe dava pra trazer uma raptor por uns 135k ou pouco mais..
14/09/2011, 08:09
Walter L. L. Casitta

Citação:

Postado originalmente por NGDaniel

Acho que se vc tiver uma boa despachante aduaneira e saco para esperar compensa sim... acho uqe dava pra trazer uma raptor por uns 135k ou pouco mais..

Tem que ter dinheiro sobrando pra isso não é? A menos você use a Raptor só pra passear no fim de semana. Será um veículo não tropicalizado que só funciona com gasolina de alta octangem já que não existe versão diesel. No Brasil só com a gasolina Pódium. Seguro caríssimo, não vai ter garantia e se der um defeito ou sofrer acidente as peças vão existir lá no USA.
14/09/2011, 12:31
joseleiteneto

Citação:

Postado originalmente por Walter L. L. Casitta

Eu também trabalho com importação. Não sou eu quem faz as contas aqui alias nem sei fazer, mas sei que o ICMS incide sobre a soma todos os outros impostos inclusive IPI, frete e valor do produto importado. Em vez de 11.169,16 seria uns 19083,90. Além disso para importar um veículo é preciso alguma autorização do Ibama que gera também mais custos. Se o IBAMA encontrar desacordo com o PROCONVE, o veículo tem que ser modificado ou o Detran não emplaca. Outro custo é a diária de armazenagem pagos pelo tempo que a mercadoria permanecer no porto.

Outra coisa é que se o ICMS tiver que ser pago, aqui em MG por exemplo o governo não larga o osso muito fácil e o processo para restituição pode demorar até 5 anos como é o que acontece quando a gente recolhe a mais do que era devido.

De qualquer forma pelos contas já esta bem claro que não vale a pena importar.

Sim, você tem razão, o cálculo do ICMS foi feito às pressas e está equivocado. Ele realmente incide sobre o valor do produto já nacionalizado.

Como você mesmo disse, o governo NÃO LARGA o osso facilmente... Terá que pagar o IPI e o ICMS na nacionalização da mercadoria para pleitear depois na justiça... Será muito problemático.

Sim, é necessário outras autorizações... Os custos que coloquei no post foi somente para termos uma idéia dos valores.
14/09/2011, 14:05
NGDaniel

Citação:

Postado originalmente por Walter L. L. Casitta

Tem que ter dinheiro sobrando pra isso não é? A menos você use a Raptor só pra passear no fim de semana. Será um veículo não tropicalizado que só funciona com gasolina de alta octangem já que não existe versão diesel. No Brasil só com a gasolina Pódium. Seguro caríssimo, não vai ter garantia e se der um defeito ou sofrer acidente as peças vão existir lá no USA.

x2.. e MUITA grana sobrando..
15/09/2011, 13:29
MaurícioBsb

O sonho de importar ficou muito mais distante com essa notícia:link Governo fecha o cerco aos carros importados | Guilherme Barros
quinta-feira, 15 de setembro de 2011 | 11:00 Governo fecha o cerco aos carros importados

Preocupado com a recente invasão dos carros chineses no Brasil, o governo vai anunciar nos próximos dias mudanças na cobrança do Imposto Sobre Produtos Industrializados (IPI) sobre os automóveis, com o objetivo de tornar os automóveis produzidos no País mais competitivos.

O ministro da Fazenda, Guido Mantega, se reúne hoje com representantes da associação do setor, a Anfavea, e das centrais sindicais para apresentar as medidas.