Troca de Ranger por F1000 MWM X10 4x4

E qual a impressão sobre essa tinta Edin? Ta ficando bom, esse trincado ai ta fácil!!! Abraços

Parabéns pela disposição. Só uma curiosidade: como tirou essa carroceria sozinho? Já tiramos uma vez aqui, mas foi necessário 3 homens. Uma dúvida: qual foi o "desengraxante" que usou para tirar a tinta? Abraço

Sim. Tirei sozinho. Sem nenhuma dificuldade. Pra quem tá na academia é barbada.
kkkk

O desengraxante destrói a tinta velha bem fácil.

Sim EDINTRUDER, entendi que o desengraxante destroi a tinta, mas queria saber o nome deste remedio milagroso! Abraço

Sulopam de lavar carretas também funciona. Basta usar muito concentrado que arranca toda a tinta velha.
Nos postos de lavagem de caminhões, são usados dois tipos de produtos, um detergente forte e outro mais fraco. Ambos são excelentes desengraxantes, porém esse mais forte é o ideal para fazer a limpeza pré-pintura.

Citação:

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Postado originalmente por Edintruder

Como muitos amigos foristas eventualmente se perguntam como "desregular" a bomba injetora para fazer os seus bólidos andarem mais. Esse passo-a-passo serve para TODOS os veículos com bomba injetora rotativa turbinados.

Se você não quiser fazer muita fumaça preta, não mexa na regulagem da LDA, porém após esse ajuste, evite pisar fundo no acelerador com rpm abaixo da faixa de torque para evitar o excesso de fumaça preta. Eu conduzo normalmente sem fazer fumaça preta, mas quando piso fundo, é bom fecharem os vidros pois a coisa fica preta!

Reparem no nome de cada foto, pois elas foram nomeadas em ordem de serviço, de "bomba 01 à bomba 17. Coloquei aqui na ordem, mas pode aparecer fora de ordem.

Anexo 403558

Anexo 403559

Anexo 403560

Anexo 403561

Anexo 403562

Anexo 403563

Anexo 403564

Anexo 403565

Anexo 403566

Anexo 403567

Anexo 403568

Anexo 403569

Anexo 403570

Anexo 403571

Anexo 403572

Anexo 403573

Anexo 403557

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Jandir, experimenta fazer essa receita aí. Essa é só para começar.

Citação:

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Postado originalmente por Edintruder

Sim. Tirei sozinho. Sem nenhuma dificuldade. Pra quem tá na academia é barbada.kkkkO desengraxante destrói a tinta velha bem fácil.

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caraca Edin então tu ta malhando pakas ou tomando muito anabolizante kkkkkkkkkk, porque essa caçamba é grande e pesada, uma vez tirei de uma S10 dupla em 3 caras e se esforçando muito.Mas brincadeiras a parte acho que da pra pra tirar a caçamba sozinho tranquilo ,é muito mais ter o jeito do que força e se vc tirou sozinho é porque vc tem os macetes, já eu não me atrapalho todo tenho que pedir ajuda.........

Citação:

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Postado originalmente por Edintruder

Jandir, experimenta fazer essa receita aí. Essa é só para começar.

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agora quanto a esta postagem é sensacional meus parabens...na primeira oportunidade que tiver vou segui-lo passo-a-passo...

Então, anabolizante não dá força. Na academia tem muitos caras que tem o dobro dos meus braços e não pegam 1/3 do peso que eu pego... Mas a caçamba é muito mais jeito que força sim.

Citação:

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Postado originalmente por Edintruder

Então, anabolizante não dá força. Na academia tem muitos caras que tem o dobro dos meus braços e não pegam 1/3 do peso que eu pego... Mas a caçamba é muito mais jeito que força sim.

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Eu também me arrisco na academia, anabolizante além de nao dar força "derruba" tudo e faz um mal danado. EDIN desculpe atravessar seu topico,mas sabe qual a proporção correta de aditivo no radiador do 229? Estou usando o original mwm mas nao sei se na medida certa .....

50% de aditivo. O bom é ler no rótulo.

Fala Amigo Edin...
Ow me passa a receita de como vc fez a limpeza e remoção da tinta do motor , tampa do cabeçote e coletor ... Vou tentar fazer igual , pois ficou muito BOM!!!
Valeu e abc