Ola Orleans !
O mecanico me avisou que estava ouvindo uns estralos quando virava o volante , e me mostrou onde era o problema.
Na comunidade ford explorer no orkut, um colega me disse que ele trocou a peça por uma de D20 pois a original era blindada e não conseguia lubrificar e essa outra da D20 tem bico pra lubrificação.
O que voce acha ?
pecas explorer...
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28/02/2011, 12:57Clovisjr
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28/02/2011, 15:25jpuerropois é Orleans encontrei e custa U$ 79,90, mas acho que vou por aqui...Citação:
Postado originalmente por Orleans
obrigado e abraço!
joao -
01/03/2011, 22:17OrleansBem mais barato que aqui no Brasil... a original Timken custa $100,00 o problema é o frete ($100,00) por ser uma pesa relativamente pesada + impostos... é melhor comprar aqui mesmo.Citação:
Postado originalmente por jpuerro
Abraços -
01/03/2011, 22:29OrleansEssa peça não estala, quando a articulação está muito desgastada pode dar trancos quando gira o volante e apresentar folga na direção. A parte que parece um amortecedor bate em terreno acidentado quando está com folga.Citação:
Postado originalmente por Clovisjr
Não sei se o eixo da D20 serve, se for do mesmo comprimento e tiver os encaixes iguais, pode ser que sirva.
Você está sentindo alguma coisa estranha na direção? Batida, folga, trancos... ou só o mecânico está sentindo o defeito:pensativo: -
02/03/2011, 11:37equipeminas4x4
pelo q entendi da conversa toda, essa peça é o "articulado da direção". Uma barrinha q sai da caixa de direção e liga na roda. É a mesma da ranger 99 4x4, qualquer loja de peças Ford vc acha isso. Já troquei da minha Explo 97 e não é difícil aparecer fola na articulação.
[]'s -
02/03/2011, 13:03Orleans
Marcel, acho que ele está comentando sobre a peça que liga a caixa de direção a coluna, na outra página tem a foto da tranqueira.
PS: Quando você projetou o jumelo estava pensando em algum trator? A peça tem o dobro da espessura da original
... ficou show:concordo: depois mando uma foto do antes e depois. Sobre o GNV bem que você me avisou %$#@&%$
Abraços -
02/03/2011, 15:56equipeminas4x4Ahhhhh bom, se for essa peça eu não sei não, mas q a de Ranger serve, serve.Citação:
Postado originalmente por Orleans
rsrsrsrsrsrs, cara o bagulho é muito grande pra fazer com chapa fininha. Segurança rules!!!!
Nem me lembra dessa merd@ de GNV.
[]'s -
03/03/2011, 14:53Clovisjr
Orleans
Não tem nada a ver, a respeito da D20, depois que enviiei a foto pra ele confirmar, se era essa a peça, ele disse que trocou a peça do cardan então esquece.
Voltei no mecânico, pois o mesmo não sabia que na direção da Explorer,
não tem cruzeta, ai ele me mostrou com o motor desligado , movimentando o volante ele me mostrou que faz barulho , mas não tem folga, me disseram que é o axial de direção, o que vc acha ? -
03/03/2011, 16:02Clovisjr
Fui em outro mecanico, o mesmo disse que é preciso trocar a peça inteira, aquela que esta na foto, com o motor desligado ele viu que esta com folga, a duvida é sera que trocando a peça acaba a folga ?
Ou pode ser dentro da caixa de direção o problema? -
07/03/2011, 15:03Barret
Boa tarde gostaria de uma opinião comprei uma explorer 1995 4X2 automatica e aconteceu o seguinte :
andando normalmente ao parar no farol ela deu um tranco morreu desingatei e sai normalmente logo apos ela em baixa velocidade começou engatar varias marchas e perdeu a força como se estivesse patinando a embreagem notei que apareceu um vazamento bem abaixo da caixa de cambio alguem teria ideia do que poderia ser??:parede: agradeço a ajuda pois sou novo no mundo das explorers Obrigado um abraço. :parede: -
07/03/2011, 15:29du
Barret,
O nível de óleo do câmbio automático precisa estar correto. Se está vazando óleo de câmbio pode ser que o comportamento extranho do câmbio possa estar ligado ao nível.
Du. -
07/03/2011, 15:45Orleans
Verifica o nível do ATF (óleo) com o motor ligado, na temperatura normal de funcionamento e com a alavanca do câmbio em P.