Manômetro do Turbo

Citação:

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Postado originalmente por Thelmo

Até onde me informaram mesmo a conexão da LDA com espigão tem que ser com uma ferramenta especial. E eu até que estou acreditando nessa informação pois tentei "encaixar" a manguerinha no espigão e nada...

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Perdão, desconheço essa ferramenta, achei q poderia a mangueira ser aquecida e apenas encaixada.

Citação:

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Postado originalmente por LeoLeone

Perdão, desconheço essa ferramenta, achei q poderia a mangueira ser aquecida e apenas encaixada.

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Vou tentar dar uma esquentada no "tubo de nylon".

Você já fez conexões desse tipo assim?
Sabe se este é o procedimento padrão?

Citação:

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Postado originalmente por Thelmo

Vou tentar dar uma esquentada no "tubo de nylon".

Você já fez conexões desse tipo assim?
Sabe se este é o procedimento padrão?

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Em conexões de alta pressão, como sistemas hidraulicos, existem máquinas para isso em firmas especializadas, mas no caso, acho que pode ser aquecida com água fervendo. Melhor não usar fogo, pois destrói o nylon.
Boa Sorte.

Citação:

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Postado originalmente por LeoLeone

Em conexões de alta pressão, como sistemas hidraulicos, existem máquinas para isso em firmas especializadas, mas no caso, acho que pode ser aquecida com água fervendo. Melhor não usar fogo, pois destrói o nylon.
Boa Sorte.

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Água fervendo...

Gastei meio metro de mangueira antes de vir até aqui e ler essa sua dica.

Água fervendo...

Eu passei dois cabos de 8mm² para os amplificadores, saindo da bateria passei por baixo do farol e entrou no paralama, se vc olhar com a porta aberta, vai ver um buraco tampado com uma borracha logoa atras daquela borracha sanfonada que passa a parte eletrica das portas...

PS: Passe um arame duro da porta até a frete do paralama, vai sair bem perto do pisca, ai é só amarrar o fio e puxar até a porta....Muito facil...

Abraços...
Fernando...

Fiz a tomada de pressão para o manômetro.

Usei o olhal com duas saídas e simplesmente encaixei a mangueira original (fininha) na mangueira adequada para o novo olhal. Na foto abaixo dá para ter uma idéia da diferença.

Perdi praticamente a manhã do sábado procurando um olhal com duas saídas e espigão fino.
Concluí que simplesmente ele não é fabricado!

Revirei todas as oficinas de BI, freio a ar, lojas de equipamentos industriais, conexões hidráulicas&pneumáticas etc. Quem for de Natal e estiver procurando alguma coisa nesse ramo pode entrar em contato que estou expert.

Olá pessoal!

Qual a pressão máxima original da Ranger PS 2.8?

Grato!

Citação:

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Postado originalmente por Thelmo

Fiz a tomada de pressão para o manômetro.

Usei o olhal com duas saídas e simplesmente encaixei a mangueira original (fininha) na mangueira adequada para o novo olhal. Na foto abaixo dá para ter uma idéia da diferença.

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Olá Thelmo
Vejo que conseguiu encaixar a mangueirinha, Usou o q, água fervendo mesmo?
Estou querendo colocar um manometro na minha tb. Vc não encontrou, em suas pesquisas um "T" que desse na mangueira original? Onde vais instalar o manometro?

Abs

Citação:

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Postado originalmente por LeoLeone

Olá Thelmo
Vejo que conseguiu encaixar a mangueirinha, Usou o q, água fervendo mesmo?
Estou querendo colocar um manometro na minha tb. Vc não encontrou, em suas pesquisas um "T" que desse na mangueira original? Onde vais instalar o manometro?

Abs

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Usei uma morsa+cantoneiras de alumínio+pedaços de madeira para "segurar" a mangueira.

Aqui em Natal não encontrei nada que desse na mangueira original! Só encontrei para vender a própria mangueira.

Até agora não decidi onde colocar o manômetro.
Gostaria de encontrar um menor que esses de 52mm, com a conexão na parte de baixo e encaixar ele meio que cobrindo o marcador de combustível.

Citação:

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Postado originalmente por Thelmo

Fiz a tomada de pressão para o manômetro.

Usei o olhal com duas saídas e simplesmente encaixei a mangueira original (fininha) na mangueira adequada para o novo olhal. Na foto abaixo dá para ter uma idéia da diferença.

Perdi praticamente a manhã do sábado procurando um olhal com duas saídas e espigão fino.
Concluí que simplesmente ele não é fabricado!

Revirei todas as oficinas de BI, freio a ar, lojas de equipamentos industriais, conexões hidráulicas&pneumáticas etc. Quem for de Natal e estiver procurando alguma coisa nesse ramo pode entrar em contato que estou expert.

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Thelmo, ser cortar a mangueira da wastegater e colocar um um "T" na mangueira não funciona?

Funciona.

Mas preferi fazer as conexões mais independentes. Além do que pelo que analisei a mangueira da WG é pequena e mais elaborada que esses tubinhos de nylon.

Citação:

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Postado originalmente por Thelmo

Usei uma morsa+cantoneiras de alumínio+pedaços de madeira para "segurar" a mangueira.

Aqui em Natal não encontrei nada que desse na mangueira original! Só encontrei para vender a própria mangueira.

Até agora não decidi onde colocar o manômetro.
Gostaria de encontrar um menor que esses de 52mm, com a conexão na parte de baixo e encaixar ele meio que cobrindo o marcador de combustível.

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Então Thelmo
Estive pensando e achei q poderia instalar o manometro na carenagem do cambio, acima do porta copos. Coloquei a mão por traz e acho que cabe, bastando apenas furar com uma serra copo na medida. Fica um pouco mais difícil a leitura mas é uma possibilidade. O painel da Ranger é muito cheio de curvas, e dificulta a instalação embutida. Acho melhor embutir, pois acho esses copos muito grande e feios.

Abs