Manômetro do Turbo

Citação:

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Postado originalmente por LeoLeone

Correto Flávio
O meu de luz branca ficou muito contrastante com o resto do painel, estou para trocar por uma lampadinha azul.

Abs

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Valeu amigo LeoLeone,

Realmente ficou show de bola com a lampada azul.

Obrigado pela dica!

Flávio

PS: Correndo para terminar de instalar o Snorkel... :dance:

O manômetro da minha Femil não está marcando a pressão. Inicialmente achava que fosse a tubulação, troquei e não marcou nada, meti 4kg com o compressor de ar direto e nada de marcar. Resumindo, o painel tem algum problema mesmo. Estou pensando em comprar um manômetro de 2kg (mesma faixa do painel da femil) e tentar adaptar o miolo no painel da Femil. Será que o peso do ponteiro original vai causar muito problema? :pensativo:

Citação:

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Postado originalmente por Edintruder

O manômetro da minha Femil não está marcando a pressão. Inicialmente achava que fosse a tubulação, troquei e não marcou nada, meti 4kg com o compressor de ar direto e nada de marcar. Resumindo, o painel tem algum problema mesmo. Estou pensando em comprar um manômetro de 2kg (mesma faixa do painel da femil) e tentar adaptar o miolo no painel da Femil. Será que o peso do ponteiro original vai causar muito problema? :pensativo:

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Olá Edin
Pela grande força necessária para mover o ponteiro, e pelo peso mínimo do ponteiro não acredito que haja variação nenhuma na leitura.

Abs

É que o ponteiro do painel da Femil é umas 10 vezes mais pesado que o ponteiro da cronomac... rsrsrsrs

Citação:

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Postado originalmente por Edintruder

É que o ponteiro do painel da Femil é umas 10 vezes mais pesado que o ponteiro da cronomac... rsrsrsrs

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Já tentou levar em locais que consertam painel?
Vai que é apenas algum reparo, ou algo assim...

Diesel, tenho que levar para mexer no velocímetro, porém o ruim é que só tem esse serviço em Pelotas, então vou deixando pra depois...

Citação:

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Postado originalmente por Marcelo-HPE

Salve Amigos !!
Hoje consultei um mecânico preparador de motores a gasolina aqui da cidade . ele já turbinou e turbina muitos carros aqui .
Ele disse que consegue instalar um manometro na minha l200 , pegando como tomada de pressão aquela mangueirinha que vai para a válvula de ar (pneumática) que movimenta a haste da TGV .
Será que ele está certo .??? ou teria um ponto melhor ???

Paulo; onde que é a tomada de pressão do manometro da sua l200 ??

Grato pela atenção .

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Eai Marcelo, já instalo o manometro ?
Pegei uma infecção brava, num tava nem andando direito semana passada, amanha(segunda-feira) eu posto as fotos aki, de amanha num passa.

Fala Paulo , ainda estou na pesquiza, vou colocar um que já venha com kit completo.
Abração

Citação:

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Postado originalmente por TylerNTL

Fiz a tomada de pressão para o manômetro.

Usei o olhal com duas saídas e simplesmente encaixei a mangueira original (fininha) na mangueira adequada para o novo olhal. Na foto abaixo dá para ter uma idéia da diferença.

Perdi praticamente a manhã do sábado procurando um olhal com duas saídas e espigão fino.
Concluí que simplesmente ele não é fabricado!

Revirei todas as oficinas de BI, freio a ar, lojas de equipamentos industriais, conexões hidráulicas&pneumáticas etc. Quem for de Natal e estiver procurando alguma coisa nesse ramo pode entrar em contato que estou expert.

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Depois de 05 meses achei alguma coisa para ligar na tomada de pressão...

...fui olhar uma Ranger 2.8. Não comprei a viatura mas vi nas fotos que o cara tinha um manômetro instalado. Ele retirou pois achou que os pretendentes ligariam o acessório a alguma coisa não original no motor coisa&tal. Perguntei pelo manômetro e comprei por um preço justo.

No momento ele está instalado do lado direito desses porta copos ao lado da alavanca de marchas.
Detalhe que ele está marcando no máximo 1kg.
Pelo que li por aqui (para a Ranger 2.5) deveria/poderia ir até 1,15.

Esse ajuste vai melhorar alguma coisa em RPMs mais baixas?
Ou vai melhorar apenas quando a turbina estiver com 1,15kg?

Hoje mexi na WG para aumentar a pressão máxima da turbina. Dei duas voltas e a pressão foi para 1,1.

O desempenho melhorou muito, fazia um tempo que ela não chegava em 150km/h tão rápido.

Tópico errado........

Pretendo substituir a gambi o arranjo técnico que está segurando a haste da minha WG no lugar por uma arruela dessas http://www.remmal.com.br/_PRODUTOS/pigozzi/images/7.jpg

Alguém saberia dizer se existe esse tipo de arruela no tamanho para segurar a haste da WG da Ranger?
Qual a técnica correta para retirar aquela arruela sem que ela saia voando?