Ford EcoSport 4WD enfrenta a trilha

Citação:

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Postado originalmente por RABUGENTO

Temos até novos 4x4

http://colunas.epoca.globo.com/files..._tatarstao.jpg

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Novos curiosos por 4x4.

Citação:

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Postado originalmente por + ou - 4x4

Novos curiosos por 4x4.

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Meu camarada, tenho um TR4 e num tenho nada que reclamar dele, o consumo é até melhor do que eu esperava( o meu faz na cidade c/ ar ligado 8-8,5km/l e na estrada c/ ar 9-9,5km/l andando a 100-120km/h, sem ar ligado na estrada já fiz 10,5-11km/l), então fica a duvida:
-Se me perguntar direi que o meu 4x4 é o melhor do mundo (pra mim);
-Se perguntar pro Macioney ele dirá q é a P*&%+# do travecosport 4wd dele é o mior;
-Se perguntar ao Sr. Rabugento ele dirá que é o seu Ranger;
-Se perguntar ao tio Eddie ele dira que o 4x4 dele é muito bã;
Enfim, fique a vontade, pegue a dica que melhor lhe convém, só não vá nas águas do Marcioney, senão estarás F*&¨%$#+...Ahahahhahaa, abs.

Citação:

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Postado originalmente por + ou - 4x4

Sou novo no fórum.
Nas mais de cem páginas deste tópico, ficou claro que o TR 4 é superior ao Ecosport 4WD. Foram mostradas todas as qualidades do Mitsubishi. Entretanto, não me lembro de ter visto os defeitos do japonês.
Pretendo comprar um TR 4. Ainda não fiz a compra porque ouvi pessoas e matérias sobre os defeitos do carro. Principalmente no modelo 2008 do veículo.
São dois os principais defeitos: 1) um barulho sem solução na suspensão dianteira; 2) uma frequente folga na correia dentada (a concessionária aperta a correia dentada e ela logo volta a ter folga, e assim sucessivamente).
Peço que o pessoal, experiente em 4x4, ajude-me a esclarecer a dúvida sobre os defeitos e se vale a pena comprar o TR 4.

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Boa noite Menos ou Mais.Você já pensou na possibilidade de comprar um Tracker ou um Grand Vitara ? ( que são idênticos). Se tiver dúvida sobre ambos é só ler os tópicos pertinentes. Você terá muitas informações e aí (sem querer jogar brasa na sardinha de ninguém ) vai tirar suas próprias conclusões, de forma racional, sem exaltações. Abs e boa sorte na procura. Válter

p.s. qualquer dúvida, estamos por aqui.

Citação:

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Postado originalmente por mauarj

Meu camarada, tenho um TR4 e num tenho nada que reclamar dele, o consumo é até melhor do que eu esperava( o meu faz na cidade c/ ar ligado 8-8,5km/l e na estrada c/ ar 9-9,5km/l andando a 100-120km/h, sem ar ligado na estrada já fiz 10,5-11km/l), então fica a duvida:
-Se me perguntar direi que o meu 4x4 é o melhor do mundo (pra mim);
-Se perguntar pro Macioney ele dirá q é a P*&%+# do travecosport 4wd dele é o mior;
-Se perguntar ao Sr. Rabugento ele dirá que é o seu Ranger;
-Se perguntar ao tio Eddie ele dira que o 4x4 dele é muito bã;
Enfim, fique a vontade, pegue a dica que melhor lhe convém, só não vá nas águas do Marcioney, senão estarás F*&¨%$#+...Ahahahhahaa, abs.

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Você resumiu a questão: nenhum carro é perfeito. Mas é verdade que o ecosport é quase uma unanimidade de defeitos. Vou pesar as vantagens e desvantagens do TR4, como excelente desempenho no fora de estrada e pouca potência.
Obrigado.

Citação:

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Postado originalmente por vbeltram

Boa noite Menos ou Mais.Você já pensou na possibilidade de comprar um Tracker ou um Grand Vitara ? ( que são idênticos). Se tiver dúvida sobre ambos é só ler os tópicos pertinentes. Você terá muitas informações e aí (sem querer jogar brasa na sardinha de ninguém ) vai tirar suas próprias conclusões, de forma racional, sem exaltações. Abs e boa sorte na procura. Válter

p.s. qualquer dúvida, estamos por aqui.

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Obrigado pelas sugestões.
O Tracker e o Grand Vitara, para mim, não são boas compras. O Tracker é somente à gasolina, além de estar próximo de sair de linha, mesmo na Argentina. O Grand Vitara já saiu de linha há muito tempo, a não ser que se considere o novo modelo trazido a partir de 2008 para o Brasil, que é igualmente apenas à gasolina e custa mais de R$ 80.000,00.
O TR4 é um projeto antigo igual aos outros dois, mas ainda é fabricado no Brasil e é flex. :pipoca:

Citação:

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Postado originalmente por + ou - 4x4

Obrigado pelas sugestões.
O Tracker e o Grand Vitara, para mim, não são boas compras. O Tracker é somente à gasolina, além de estar próximo de sair de linha, mesmo na Argentina. O Grand Vitara já saiu de linha há muito tempo, a não ser que se considere o novo modelo trazido a partir de 2008 para o Brasil, que é igualmente apenas à gasolina e custa mais de R$ 80.000,00.
O TR4 é um projeto antigo igual aos outros dois, mas ainda é fabricado no Brasil e é flex. :pipoca:

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Valeu + ou -. O Tracker já parou de ser fabricado em novembro. Os que tem à venda por um ótimo preço ( R$ 52.500,00) diga-se de passagem ( é o 4x4 de melhor relação custo/benefício do mercado nacional) são os carros do estoque da GM. Eu apenas sugeri o Tracker/GV pois são carros de manutenção relativamente barata, pois há a opção de peças no mercado paralelo, sem contar as peças genéricas, bem como é muito mais fácil encontrar equipamentos para ele. O fato da fabricação do Tracker haver sido interrompida , não quer dizer nada, pois ainda teremos opções da compra de peças em diversas lojas especializadas ( A Suzuki já saiu do Brasil e nunca ninguém teve dificuldade em encontrar peças) , pois são as mesmas peças do GV, além do que a Suzuki comprometeu-se em trazer peças para todos os modelos Suzukis (apesar desta oferta não atrapalhar em nada a manutenção dos GV/Tracker). O fato do TR4 ser flex, também não refresca muito, na minha modesta opinião, pois conforme relatos do próprio forum ele "bebe" um bocado, tanto faz , gasolina, álcool ou a mistura de ambos. DE QUALQUER FORMA DE GV/TRACKER OU MIT. TR4 você estará bem servido e entrando pela porta da frente do fabuloso mundo do 4x4. Abs. Válter

Citação:

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Postado originalmente por + ou - 4x4

Você resumiu a questão: nenhum carro é perfeito. Mas é verdade que o ecosport é quase uma unanimidade de defeitos. Vou pesar as vantagens e desvantagens do TR4, como excelente desempenho no fora de estrada e pouca potência.
Obrigado.

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Boa resposta de MAUARJ, a linha do negocio é essa mesma. Compre o carro que atenda a sua necessidade, e ponto final. Nao existe - e nem deve existir - unanimidade no assunto, e um 4x4 definitivo. O sentido 4x4 e muito amplo:

Coleciono veiculos militares antigos, e tenho 2 jeep willys - M38'51 e M38A1´55 - e uma Dodge Command Car 1942 (uilizada na 2a.guerra), restaurados e totalmente operacionais. No volante de qualquer um deles, estou dirigindo a alma de um veiculo 4x4, sou 100% purista e remeto as origens. Se passar uma TR4 do meu lado, teria motivos 1000 para zombar do motorista. Mas, pra que? Pense bem.

Temos uma Pajero TR4'06, e tivemos uma iO'99.. que poderia ter rodado por mais 30 anos. O carro e fantastico, qualidade construtiva indiscutivel, e tambem um monte de 'defeitos' - que nao me incomodam. Vou muito a Extrema/MG com ele, e pego um trecho de 14km de terra surrada pra chegar em casa. Trilha, lama, corrego que invade a pista, putz... nunca amarelei em nada. O carro nao tem miseria, nao ha nada que o desabone dentro do que eu espero dele.

Por fim, sou proprietario da 2a. Ecosport, agora 2009 2.0 flex. Sem duvida, o carro mais polemico que eu ja tive.. sempre alguem é expert no assunto, tem uma historia sobre o carro. E sempre ficam falando sozinho. O carro é muito bom de se dirigir, e no dia a dia nao tem melhor. Confesso que comprei porque me lembra a Escape. Se quebrar, ta na garantia. Nao desabono o carro, e acho que nenhum proprietario de 4x4 deve se sentir ofendido, pois ele valorizou, e evidenciou e muito a categoria de veiculos 'off-road', antes esquecida. Tem sim suas limitacoes, mas da mesma com que faço com meus outros 4 veiculos 4x4, cada um tem o seu espaço.

Nao e possivel que alguem nao consiga enxergar isso!!

Abçss

Citação:

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Postado originalmente por vbeltram

Valeu + ou -. O Tracker já parou de ser fabricado em novembro. Os que tem à venda por um ótimo preço ( R$ 52.500,00) diga-se de passagem ( é o 4x4 de melhor relação custo/benefício do mercado nacional) são os carros do estoque da GM. Eu apenas sugeri o Tracker/GV pois são carros de manutenção relativamente barata, pois há a opção de peças no mercado paralelo, sem contar as peças genéricas, bem como é muito mais fácil encontrar equipamentos para ele. O fato da fabricação do Tracker haver sido interrompida , não quer dizer nada, pois ainda teremos opções da compra de peças em diversas lojas especializadas ( A Suzuki já saiu do Brasil e nunca ninguém teve dificuldade em encontrar peças) , pois são as mesmas peças do GV, além do que a Suzuki comprometeu-se em trazer peças para todos os modelos Suzukis (apesar desta oferta não atrapalhar em nada a manutenção dos GV/Tracker). O fato do TR4 ser flex, também não refresca muito, na minha modesta opinião, pois conforme relatos do próprio forum ele "bebe" um bocado, tanto faz , gasolina, álcool ou a mistura de ambos. DE QUALQUER FORMA DE GV/TRACKER OU MIT. TR4 você estará bem servido e entrando pela porta da frente do fabuloso mundo do 4x4. Abs. Válter

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Pelo menos aqui em Fortaleza esse comprometimento que você fala valter infelizmente não vai existir.

ela tera peças para jimny e o GVIII mas não manterá nenhuma peça de outro suzuki.

Só por encomenda e com aquele preço astronômico de sempre.

Citação:

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Postado originalmente por CommandCar1942

.................................................. .
Por fim, sou proprietario da 2a. Ecosport, agora 2009 2.0 flex. Sem duvida, o carro mais polemico que eu ja tive.. sempre alguem é expert no assunto, tem uma historia sobre o carro. E sempre ficam falando sozinho. O carro é muito bom de se dirigir, e no dia a dia nao tem melhor. Confesso que comprei porque me lembra a Escape. Se quebrar, ta na garantia. Nao desabono o carro, e acho que nenhum proprietario de 4x4 deve se sentir ofendido, pois ele valorizou, e evidenciou e muito a categoria de veiculos 'off-road', antes esquecida. Tem sim suas limitacoes, mas da mesma com que faço com meus outros 4 veiculos 4x4, cada um tem o seu espaço.

Nao e possivel que alguem nao consiga enxergar isso!!

Abçss

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CommandCar1942,

Você esqueceu de dizer se esse seu 2º Ecosport é 4WD.

Não está comparando com os 4x4 que você tem, né?


Em tempo: A Ranger 4x4, quando original, não é um veículo para trilhas. (mauarj citou lá em cima...)

Saudações Commandcar1942,

Concordo com suas palavras!!!
Pergunto: os Ecosport que vc possuiu e possui são 4wd?


O Ecosport é sim um EXCELENTE veiculo!!!

Tenho o meu 4WD 2004 a quase 1 ano, e até agora só completei o óleo e este mês troquei o silencioso do escapamento.

O Ecosport4WD é um veiculo 4x4 LEVE, não indicado pra trilhas pesadas. É um SUV pequeno com tração integral moderna, que funciona por demanda ou bloqueada mecanicamente.

É um veiculo pra quem não vai enfrentar trilhas ou terrenos extremamente acidentados. Mas vai utilizar na cidade e interior com estradas de terra ou cascalho, etc.

Posso garantir que vc pode pegar qualquer estrada de interior sem medo de chuva, porque ele não vai ficar encalhado não!

E ainda o modelo 2009 foi melhorado bastante na qualidade do acabamento interno que era o principal motivo de critica.

O Ecosport 4wd é um excelente 4x4 LEVE:

1. bons angulos de entrada e saida;
2. boa altura do solo;
3. bom espaço interno;
4. Grande rede de assistencia;
5. Seguro barato;
6. Manutenção barata;
7. modelo atual;
8. excelente motor 2.0 16V FLEX com 145cv;
9. excelente cambio;
10. suspensão independente nas 4 rodas;
11. Completaço até com computador de bordo e som no volante(novo);
12. E PRA FINALIZAR... TRAÇÃO NAS 4 RODAS DE ULTIMA GERAÇÃO ACIONADA POR DEMANDA OU MECANICAMENTE.

Excelente veiculo pra uso urbano e off road leve!!!

Obrigado pelas informações. Sei que, racionalmente, o Grand Vitara e o Tracker são boas compras. Por outro lado, o mercado aceita melhor o TR4, por ser flex. E, particularmente, também gosto da tecnologia flex (apesar do alto consumo).
O Ecosport 4WD é um bom carro, respeitadas as suas limitações. Pode-se dizer que isso é relativo, ou seja, nada quer dizer. Então concluo que o carro da ford é muito limitado, principalmente no que diz respeito à embreagem, que queima com muita facilidade. Digo isso porque tenho um modelo 1.6 flex 2008/2008, que pretendia torcar pelo modelo 4X4 2009/2009, mas desisti.
Pelo que li no fórum, vou ficar com o TR4 ou com a Ranger 4x4, que tem um bom preço em Goiânia.
Abs.

Citação:

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Postado originalmente por marcionei1976

Saudações Commandcar1942,

Concordo com suas palavras!!!
Pergunto: os Ecosport que vc possuiu e possui são 4wd?


O Ecosport é sim um EXCELENTE veiculo!!!

Tenho o meu 4WD 2004 a quase 1 ano, e até agora só completei o óleo e este mês troquei o silencioso do escapamento.

O Ecosport4WD é um veiculo 4x4 LEVE, não indicado pra trilhas pesadas. É um SUV pequeno com tração integral moderna, que funciona por demanda ou bloqueada mecanicamente.

É um veiculo pra quem não vai enfrentar trilhas ou terrenos extremamente acidentados. Mas vai utilizar na cidade e interior com estradas de terra ou cascalho, etc.

Posso garantir que vc pode pegar qualquer estrada de interior sem medo de chuva, porque ele não vai ficar encalhado não!

E ainda o modelo 2009 foi melhorado bastante na qualidade do acabamento interno que era o principal motivo de critica.

O Ecosport 4wd é um excelente 4x4 LEVE:

1. bons angulos de entrada e saida;
2. boa altura do solo;
3. bom espaço interno;
4. Grande rede de assistencia;
5. Seguro barato;
6. Manutenção barata;
7. modelo atual;
8. excelente motor 2.0 16V FLEX com 145cv;
9. excelente cambio;
10. suspensão independente nas 4 rodas;
11. Completaço até com computador de bordo e som no volante(novo);
12. E PRA FINALIZAR... TRAÇÃO NAS 4 RODAS DE ULTIMA GERAÇÃO ACIONADA POR DEMANDA OU MECANICAMENTE.

Excelente veiculo pra uso urbano e off road leve!!!

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ola marcionei , estou negociando uma ecosport 4x4 do mesmo ano da sua.Tenho a intenção de fazer varias modificações como alteração de cambio e suspensão.

a sua esta original ainda?