Ford EcoSport 4WD enfrenta a trilha

Citação:

---

Postado originalmente por netão

Valeu pela dica Umberto,eu ja tive um escorte RS 1.8,com a zetecrocam,e sempre me deu alegrias...foi o meu primeiro carro!!!!!
Abraços!!!

---

O 1.8 não é "rocam" é "zetec 16v". Ótimo também, porém usa correia dentada (os rocam usam corrente).

Citação:

---

Postado originalmente por JoaoClaudio

Umberto a potencia de 145 cv para o duratec 2.0 flex é essa mesmo?
Pergunto pq foi publicado algo em torno de 150 cv.

O atual sai com algo entre 143 e 147 cv. O normal era 143 cv (exceto para o automátivo que tem 138cv), mas houve adaptações para o focus e a ford pode estar instalando o mesmo motor com as mesmas especificações em todos os modelos (147 cv). O novo focus vem com 145 cv em todas as versões, mas acredito que o flex venha mais potente.

Meu pai tem um fiesta sedan 1.6 flex que é um crime anda muito. Motorzinho bom este.

abs.

---

Como eu tinha dito, as potências "declaradas" pela Ford variam de aplicação para aplicação (o rocam 1.6 gasolina tinha declarados 93cv nos últimos Kas, 95 se no Fiesta, 101 se no Focus...).

A título de curiosidade, sempre "medimos" os carros(dinamômetro) antes de futucar, e já teve Duratec 2.0 dando 167cv e Ka 1.6 de 108cv ANTES de mexermos hehehehe. De modo, que não se prenda muito nesta coisa de potência declarada, tem coisa até de se "encaixar" em programa de venda a deficiente...

A informação (de bastidor) é que o "dura" Flex 2.0 vem com 145 mesmo porque em breve viria uma versão "ST" do Focus em que "liberariam uns 170cv" para gerar um diferencial (imagem/preço).

A confirmar.

Citação:

---

Postado originalmente por umberto xxxrrr

O 1.8 não é "rocam" é "zetec 16v". Ótimo também, porém usa correia dentada (os rocam usam corrente).

---

Hmm,to ligado!!!!
Mas nunca me deu problemas...
Andava muuito e nem tinha o consumo elevado!!!!

Umberto:

E quanto ao duratec 2.0 16v do eco 4wd? (mondeo focus e outros)
é bom?

João, o motor é muito bom. A injeção é ótima (apesar de eu compreender a necessidade, só não gosto dos limitadores de rpm e velocidade).

Amigos meus montaram um destes(saído de uma ECO) em um fiesta mk5 "semi-original" (só com álcool, escape e unichip) e ficou com 196cv. Dá uma olhada no videozinho.

[ame]http://br.youtube.com/watch?v=bakEZ5niZio[/ame]

Parte da arrancada é meio chatinha, mas o Track day(apesar da pista muito travada) é legalzinho.

Citação:

---

Postado originalmente por umberto xxxrrr

João, o motor é muito bom. A injeção é ótima (apesar de eu compreender a necessidade, só não gosto dos limitadores de rpm e velocidade).

Amigos meus montaram um destes(saído de uma ECO) em um fiesta mk5 "semi-original" (só com álcool, escape e unichip) e ficou com 196cv. Dá uma olhada no videozinho.

http://br.youtube.com/watch?v=bakEZ5niZio

Parte da arrancada é meio chatinha, mas o Track day(apesar da pista muito travada) é legalzinho.

---

Mto bom umberto e obrigado pela informação.

Citação:

---

Postado originalmente por JoaoClaudio

Umberto:

E quanto ao duratec 2.0 16v do eco 4wd? (mondeo focus e outros)
é bom?

---

Cara,como o Umberto falou,é um motor show,no eco da minha namorada,ele faz bonito viu!!!Lembrando que é um 2.0 4x2,que eu só ando no banco do carona!!!
KKKK

Citação:

---

Postado originalmente por JoaoClaudio

Final de semana produtivo nos 2 topicos do Ecobosta. Uhauhauah

Niva que é o melhor do mundo e passa onde L200 e TR4 passam com dificuldade! Amassado de estribo que detonou o carro inteiro. E o famosos Marcionei.

Esqueci de falar do Fred com a TR4 mais rapida do mundo (brincadeira), anda mais que a 3.5 V6? A Pajerona não tava desregulada ou manca não?

Umberto a potencia de 145 cv para o duratec 2.0 flex é essa mesmo?
Pergunto pq foi publicado algo em torno de 150 cv.

O atual sai com algo entre 143 e 147 cv. O normal era 143 cv (exceto para o automátivo que tem 138cv), mas houve adaptações para o focus e a ford pode estar instalando o mesmo motor com as mesmas especificações em todos os modelos (147 cv). O novo focus vem com 145 cv em todas as versões, mas acredito que o flex venha mais potente.

Meu pai tem um fiesta sedan 1.6 flex que é um crime anda muito. Motorzinho bom este.

abs.

---

Joao Claudio,

So um detalhe nunca falei que andava mais e sim "o carro dele andava muito proximo com a minha Full antiga (3p 3.5 202cv)" ... seguem os dados ...

TR4 FLEX
Torque 18kgfm
Potencia 133 cv
Peso 1345 kg
PESO/POTENCIA 10,11 kg/cv

Pajero V6 3.5
Torque 31.5 kgfm
potencia 202 cv
Peso 2040 kg
PESO/POTENCIA 10,10 kg/cv

TR4 tinham 12.000 km rodados e a Full 27.000 km rodados. Logo posso te garantir que o motor da Pajero estava redondo ...

Acho ate que em alguns momentos a Eco 2.0 pode andar mais que a Pajero 3.5 ...

So cuidado para nao pegar uma 3.8 pelo caminho ... hahhahaha

Abs

João,

Foi exatamente isso que o Fred falou, em determinados momentos a Full andava pouca coisa a mais....mas tinha horas que ele ia embora, dependia da marcha....Tem gnt que acha q a Tr4 n anda bem, isso pq nunca dirigiu uma Flex manual....:parede: Em termos de torque não tem comparação o V6 empurra mtttt mais!!!!!!

Outra coisa tb, a 3.8 (250 cv) anda mt, animal!!!!!!!!!!!

Citação:

---

Postado originalmente por Bailune1

João,

Foi exatamente isso que o Fred falou, em determinados momentos a Full andava pouca coisa a mais....mas tinha horas que ele ia embora, dependia da marcha....Tem gnt que acha q a Tr4 n anda bem, isso pq nunca dirigiu uma Flex manual....:parede: Em termos de torque não tem comparação o V6 empurra mtttt mais!!!!!!

Outra coisa tb, a 3.8 (250 cv) anda mt, animal!!!!!!!!!!!

---

Essas TR4 são danadas d+,só quem tem sabe do que elas são capaz!!!!!
Eu to fazendo a cabeça da minha namorada para torcar o Eco dela por uma tr4...
Esse 3.8 da Full deve ser lindo andar neles!!!!

Citação:

---

Postado originalmente por netão

Cara,como o Umberto falou,é um motor show,no eco da minha namorada,ele faz bonito viu!!!Lembrando que é um 2.0 4x2,que eu só ando no banco do carona!!!
KKKK

---

Eu já estou no segundo Eco 4wd, e em termos de desempenho no asfalto ele impressiona, já andei mais que astra, civic (na retomada de final perdi), fielder entre outros carros. Isso acaba trazendo um consumo alto.
Mas o prazer de dirigir é recompensador e ainda tem um pouquinho de off-road.

abs.

Citação:

---

Postado originalmente por Fred Bailune

Joao Claudio,

So um detalhe nunca falei que andava mais e sim "o carro dele andava muito proximo com a minha Full antiga (3p 3.5 202cv)" ... seguem os dados ...

TR4 FLEX
Torque 18kgfm
Potencia 133 cv
Peso 1345 kg
PESO/POTENCIA 10,11 kg/cv

Pajero V6 3.5
Torque 31.5 kgfm
potencia 202 cv
Peso 2040 kg
PESO/POTENCIA 10,10 kg/cv

TR4 tinham 12.000 km rodados e a Full 27.000 km rodados. Logo posso te garantir que o motor da Pajero estava redondo ...

Acho ate que em alguns momentos a Eco 2.0 pode andar mais que a Pajero 3.5 ...

So cuidado para nao pegar uma 3.8 pelo caminho ... hahhahaha

Abs

---

Fala Fred:

Não tava caçoando, é que ja dirigi uma Tr4 automática e achei o carro muito xoxo, sem torque, e a 130 Km/h não transmitia segurança nenhuma, a frente ficava muito leve por isso a pergunta. MAs no off-road ela é o crime. Se bem que o dono da que eu dirigi uma vez bebeu todas e enfiou ela bem no facão do canavial, foi dificil de tirar até com trator.

Qdo encontrar com uma 3.8 aviso.

abs.