Ford EcoSport 4WD enfrenta a trilha

Aqui no sul tem uma frase que é bem conhecida e se encaixa: "ovelha não é para mato".

Citação:

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Postado originalmente por Maurício Fernandes

Aqui no sul tem uma frase que é bem conhecida e se encaixa: "ovelha não é para mato".

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E nem eco é para lama...

;-)

Nesse video ai é obviu que nunca passaria. Nem o 4WD sairia dali.

Abraços

A proposta de um carro depende do seu uso. Se fosse assim, ninguém compraria mais carro esportivo, só jipe 4x4.

Tem muita gente que "come vento e arrota friagem" e compra 4x4 para dizer que tem (e nem sabe como usar). Portanto, se a ideia é ter um carro de baixo custo de peças, nacional, alto e com alguns mimos, a Ecosport 4WD dará conta (desde que não precise de porta-malas) para quem pega estradas de chão e algumas situações de estrada mais complicadas. Não é off-road legítimo, e penso que nem deva ser. As propagandas enganam muito nestes carros "adventure". De todos os disponíveis no mercado, a eco 4WD é a mais "honesta". O resto é acréscimo de plástico, mais alto e pneus mistos.

Agora quem manda bem na estrada de chão é a Pampa 4x4 !!!!

J.

Citação:

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Postado originalmente por Jambu

Pessoal, boa noite.
Tenho um troller tudo de bom em trilha, principalmente em areia fofa (para onde foi criado) e estou querendo comprar um eco para andar na cidade e ter a ILUSÃO de que continuo 4x4. Gostaria de saber quanto custa, em média, um eco 2003/2004/2005/2006/2007/2008/2009/2010. Quem souber o preço de qualquer dos anos aí colocados, poste aqui para conversarmos. Ah! Não precisamos descer o malho no eco só porque ele não é um puro sangue. Nenhum SUV é e ele está nessa categoria. E quanto à Sandy, posso afirmar com segurança que ela não é uma devassa, concordando com um colega que postou isso, mas posso assegurar que QUALQUER um aqui pegaria ela se ela desse mole, então, quero pegar um ECO SPORT. kkkkk Abraços.

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ja me falaram que tracker guenta mais trilha do que o tr4,ja vi algumas situaçoes que isso é verdade,mas se for pra trilha de eco nao da cara,vai fica pra traz.

Citação:

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Postado originalmente por BIOCOM

Caros, boa tarde.
Como vendi um carro de passeio recentemente e com uma vaga na garagem, precisava de um carro que a esposa pudesse dirigir também, sendo assim, considerando a faixa de preço, optei por um eco 2.0 4WD, para:

-uso 90 % asfalto 10% chão
- pouco uso: supermercado, faculdade, passeios.
- raramente passar por areia para ir pescar
- não raspar o fundo do carro nos QM altos daqui
-beleza
- status

sem duvida um carro de madame, mas que atende o uso da familia.

Se comprasse uma land, ou D-20 4x4, apesar de me agradar deixaria a familia a pé.
Assim que puder ter 2 veiculos e 2 vagas de garagem, comprarei um off-road de verdade,
com seu uso focado em aventuras.
Até lá, "é nós de ECO"

Obrigado pelas opiniões, cada um forma a sua, de acordo com seu conhecimento e experiência, e é para isso que serve o fórum.

abs
Evandro

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sendo assim vale apena ter uma eco,tenho um honda fit e de vez enquando ele chega a raspar nos quebra mola de estradas para onde costumo viajar,é um saco kkkk mas ta de boa,curta bem o carro

Citação:

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Postado originalmente por Cirdan

Realmente funciona pq eu já dirigi e coloquei ela num buraco.

O problema é q é não foi preparado corretamente.
Se ela tivesse um bloqueio no diferencial e fosse automatico, seria otimo.

Se vc tentar subir embalado, ele desliga sozinho e vc não passa. E se afundar as duas rodas, não sai igual um modelo q não tenha.

O uso é muito restrito.
A Palio Weekend Adventure pode até ir onde a ELX não vai, por causa dos pneus, altura e da suspensão mais rigida, mas nunca enfrenta uma areia fofa ou lama. Nunca mesmo.

Abraços


Complementando:

Ela não passou onde qualquer 4x4 passaria sem problemas:
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=2ozmw6fzVxQ[/ame]

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a palio vem equipada com um bloqueio realmente de qualidade. É o bloqueio da eaton e-locker,ele é selecionavel,tem o botaozinho que o liga,mas o unico problema é que desliga facil se chega em uma certa velocidade perde a traçao do carro,por isso o bloqueio acaba perdendo o seu valor

Essa comparação entre ecosport e tracker não faz o menor sentido, pois são carros projetados cada um para um público diferente.

Chevrolet Tracker 2.0 16V x Ford EcoSport 2.0 16V XLT Automatic

"Essa mesma idéia também pode ser aplicada neste comparativo. Colocamos lado a lado o novo Ford EcoSport, equipado com câmbio automático, e o Chevrolet Tracker, que só existe com a tração 4x4. A partir daí, já dá para imaginar os dois "perfis de investidor" que temos aqui. Um é mais conservador e até gosta de uma aventura, mas seu ambiente é mesmo a "segurança" proporcionada pelo asfalto. O outro é mais aventureiro e procura caminhos menos previsíveis, com possibilidades de maiores ganhos em emoção."

Agora ficou difícil para o Eco, com a chegada do RENAULT DUSTER.

Citação:

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Postado originalmente por JEFFCATUNDA

Agora ficou difícil para o Eco, com a chegada do RENAULT DUSTER.

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Vamos ver quem vai fazer o primeiro comparativo dos 2 modelos na versão 4x4.....

Eu aposto no Duster!

Mais uma perola. Nem eco 4x4 sairia dessa lama
Atolando na lama.... Gisele - YouTube

Só colocar um boi desse para puxar a eco que já desatola
http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=...ture=endscreen