Ranger splash 4x4

Grande amigo,

Dê uma lida nesse tópico onde vários amigos já tiveram um problema semelhante com as Ranger 3.0

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=31876

[]'s torcendo que seja logo resolvido

Falando nisso, posta umas foto da bixa de frente, de lado, de tras... só pra mata a curiosidade de como ficou com o body lift e esses pequenos pneus nesse tratorzinho que eu axo muito bacana
zabraços

Citação:

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Postado originalmente por Gallo

Falando nisso, posta umas foto da bixa de frente, de lado, de tras... só pra mata a curiosidade de como ficou com o body lift e esses pequenos pneus nesse tratorzinho que eu axo muito bacana
zabraços

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x2........

Citação:

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Postado originalmente por Herbert Lima

A Ranger esta apresentando um problema que até o momento ainda não conseguimos resolver.
O que ocorre é que após desligar o motor, parece que entra ar no sistema, que ocasiona falhamentos e nos obriga a "sangrar" para a retirada.
Após este ato, a viatura funciona normalmente, inclusive sem perda aparente da potência e sem indícios de falta de combustível.
Quando desliga-se o motor, novamente parece entrar ar no sistema.
Vcs sabem o que pode ser isso??????

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Olha o que vc fez!! a ranger 3.0 não tem bomba de transferência, e sim uma bomba elétrica no tanque não precisando assim de bomba manual ou mecânica e transferência, por tanto se vc esta usando o motor 3.0 use o sistema de alimentação completo do motor 3.0.

[]'s,

Citação:

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Postado originalmente por Elmer_Jeep

Grande amigo,

Dê uma lida nesse tópico onde vários amigos já tiveram um problema semelhante com as Ranger 3.0

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=31876

[]'s torcendo que seja logo resolvido

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Obrigado pela ajuda Elmer.
Estou lendo as mensagens deste tópico e tentando fazer uma correlação com o problema para tentar por exclusão resolvê-lo..

Citação:

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Postado originalmente por Gallo

Falando nisso, posta umas foto da bixa de frente, de lado, de tras... só pra mata a curiosidade de como ficou com o body lift e esses pequenos pneus nesse tratorzinho que eu axo muito bacana
zabraços

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Gallo..
Ainda não atualizei as fotos.
Mas estou postando as que tenho em meu celular da pintura.
Estou usando o verde Alexandria do Troller com verniz extra duro da Honda

Obrigado pela dica..
Mas veja...
http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...t=23559&page=4

Citação:

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Postado originalmente por Herbert Lima

As 2 são minhas.
O que ocorre é que a primeira capotou e perdeu a carroçeria.
Então colocamos a Splash sobre o XLT 2007, com algumas adequações..
O que vc diz, bate com o que eu ouvi aqui..

Valeu!!

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Vc se refere a isso???

Pois é a 2007 não tem bomba manual nem mecânica, por tanto deve ser problema na bomba elétrica. A sangria é feita automaticamene pela bomba elétrica, se deu entrada de ar, é quase serto que seja por problema na bomba.

[]'s,

Citação:

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Postado originalmente por edubelem

Vc se refere a isso???

Pois é a 2007 não tem bomba manual nem mecânica, por tanto deve ser problema na bomba elétrica. A sangria é feita automaticamene pela bomba elétrica, se deu entrada de ar, é quase serto que seja por problema na bomba.

[]'s,

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Pois é a parte mecânica toda é 2007.
Comprei uma XLT que capotou com apenas 22 mil kms rodados e coloquei a carroçeria da Splash (cabine 1/2 e caçamba) sobre o chassis completo, com motor, transmissão, diferenciais, enfim, tudo..
Vou mandar verificar e atualizar as fotos..
Valeu pela dica!!!

Herbert, é provável que seja problema no sintema elétrico...

[]'s,

Bah, ja tais no processo final de pintura, se eu soubesse que tu ia mexe ia te indicar para colocar a maçaneta da tampa traseira por dentro, ficando lisa a traseira, sendo que se colocasse lona maritima, para abrir tinha que abrir a lona primeiro, assim faz com que certos gatunos não mexam na traseira da viatura.
zabraços

Citação:

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Postado originalmente por Gallo

Bah, ja tais no processo final de pintura, se eu soubesse que tu ia mexe ia te indicar para colocar a maçaneta da tampa traseira por dentro, ficando lisa a traseira, sendo que se colocasse lona maritima, para abrir tinha que abrir a lona primeiro, assim faz com que certos gatunos não mexam na traseira da viatura.
zabraços

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Putzs Gallo nem me toquei para esses detalhes.
Acredito que fosse ficar bem bacana..
A viatura vai ficar linda..
Amanhã a tarde vou na oficina fazer umas fotos..

Grande abraço..