Manutenção, Adaptações e Soluções Técnicas FORD RANGER - GERAÇÃO 2023

[sm4rco]

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Certamente é um item homologado, que atende às normas.
O que eu sei que são proibidos são os modelos onde os tubos são fixados em chapas expostas que pode causar danos sérios em atropelamento, mas sendo em conjuntos tubulares parece que o risco é muito baixo.

Sim, no mínimo espera-se que seja homologado.
Não é esse caso, mas dizem que modelos com radar devem evitar usar qualquer proteção na frente para não interferir no sistema. Há quem diga que até os sensores dos airbags podem sofrer influências de acessórios.

[Bigsd]

Alerta aos amigos que possuem Ranger listadas abaixo, mais um recall:

18 de Março de 2025

Access Denied

Datas de produção: De 18 de julho de 2024 até 6 de dezembro de 2024 / De 20 de janeiro de 2025 até 14 de fevereiro de 2025

"nos veículos envolvidos, devido a uma falha produtiva do para-brisa, pode existir uma pequena trinca na lâmina interna do para-brisa do lado do passageiro, próxima à região do retrovisor interno... essa pequena trinca poderá se propagar "

Ontem à noite o Edumar me mandou um ZAP sobre isso. Não tem jeito, ele tem uma forma de ver as coisas que realmente impressiona, e agora não foi diferente. Ele percebeu um detalhe nesse anúncio que ninguém viu, ninguém comentou e até a imprensa deixou passar batido.
Ele elaborou um artigo sobre isso, foi publicado hoje de manhã, e é bem curioso mesmo. Vai dar o que falar como tudo que ele escreve.
Recall curioso para a nova Ranger – Clube da Nissan Frontier

Vale a pena ler.

Amigos que tem Ranger, fiquem bem atentos. Pelo o que eu li em alguns grupos, o pessoal tem levado a picape para inspeção, muitas ainda não apresentavam o problema, e a concessionária informa que aquela unidade está OK. Com isso eles emitem um relatório informando que a unidade foi avaliada e nenhum problema constava.
Acontece que o problema acontece mais cedo ou mais tarde, e aí quando o dono volta à concessionária, eles dizem que o carro já foi avaliado e não tinha o problema, e que agora pode ter sido um mau uso ou uma pedra que acertou o parabrisa, e negam a garantia.
Não sei qual a solução para evitar isso, talvez o Edu tenha alguma sugestão, já que ele é advogado.
Mas, ele já disse que se não houver marca de impacto de fora para dentro, para insistir na garantia.

[sm4rco]

Cara, que doideira
O Edumar é maluco, não tem outra explicação. Não tem nada que escapa da atenção dele, sempre ligado em tudo. Por isso que tanta gente não gosta dele Nem eu tinha reparado isso.

Olha, Bigsd, nem toda pedra no vidro deixa marcas. Eu já tive vidro trincado por pedra atirada de caminhão que não deixou nenhuma marca. O vidro simplesmente abriu de cima em baixo. Mas é uma dica. Se tiver marca de impacto, não tem nem o que argumentar, vai ter que pagar mesmo, aí não é mais garantia, a concessionária está certa.

[Samuel Dias]

Vocês se lembram que o Edumar cantou essa bola antes do primeiro chamado, depois disse que o problema não era o anunciado e que a solução não ia resolver, pois é... foi xingado injustamente

Hoje eu vi na estrada uma Ranger nova, V6, com uns pneus que, caraca mano, eram enormes. Não pareciam pneus, pareciam boias estufadas. Não era uma Raptor, e nem uma top de linha porque o estribo nem era original, devia ser uma mais básica, mas estava bem equipada.
Certeza que os pneus não eram originais, e saim dos paralamas. Até onde eu sabia, pneus não podia ser mais largos que os paralamas, mudou isso?
E ela estava muito alta, era algum preparo para alguma finalidade, não poderia ser de uso normal. Alguém já viu isso?

Um colega do trabalho me disse que saiu uma Ranger a gasolina aqui. Acho que ele está doido. Vi no site da Ford e não achei nada de Ranger a gasolina. Acho que só nos Estados Unidos, ou estou enganado?

[Samuel Dias]

Alguém sabe quais as modificações que fizeram?

Não diz muita coisa. Só tem algumas fotos e com pouco detalhamento.

[Samuel Dias]

Isso é algo muito bacana, o bom humor, coisa que estava em falta neste fórum.

Tem que dar um up nesse clima de velório. Rir é viver.
Hoje o mundo parece que vive revoltado.

[Samuel Dias]

como poucos realmente gostam de ler o manual do carro com a devida atenção, fica aí a dica para os amigos

Dica de ouro
O pior é a concessionária não saber disso.

[Samuel Dias]

Impressão minha ou as rodas são enormes, saindo um pouco do paralama?
Será que estou com mania de roda grande agora

[xibiu!!!]

Meus caros.

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Regras de Postagens e Conduta - 4x4 Brasil

[sm4rco]

Impressão minha ou as rodas são enormes, saindo um pouco do paralama?
Será que estou com mania de roda grande agora

As rodas não ultrapassam as larguras dos para-lamas, é só impressão.
A referência é a parte superior, esta que não pode ser ultrapassada, já na linha inferior não há problema.
Veja a Hilux, as versões mais caras tiveram as rodas alargadas para tentar controlar o risco de capotamento, mas tiveram que colocar aqueles acabamentos plásticos em torno dos para-lamas para que ela atendesse a legislação.
Pior que eu já vi esses "testadores de carros" do youtube dizerem que foi uma solução "estética" interessante para deixar a picape mais "encorpada" . Nada disso, é readequação às normas, somente isso, um remendo de fato.

[sm4rco]

Dica de ouro
O pior é a concessionária não saber disso.

Olha, são tantas frescuras que colocam nos carros hoje que nem as concessionárias conhecem tudo.
Eu lembro quando colocaram o segundo estágio no acelerador da Frontier, o Eduardo comentou na concessionária que parecia que o pedal da dela prendia e depois soltava com um pouco mais de força, e o consultor da concessionária disse que iria verificar esse "problema". No final foi o Eduardo que descobriu o novo recurso e explicou para o pessoal da concessionária antes que eles fuçassem na caminhonete
Tá certo que aqui no caso da Ranger estava informado no manual e trata-se de um problema mais incômodo, mas o pessoal de concessionária não sabe tudo.

[sm4rco]

Certeza que os pneus não eram originais, e saim dos paralamas. Até onde eu sabia, pneus não podia ser mais largos que os paralamas, mudou isso?

Como eu comentei antes, os pneus não podem sair dos para-lamas na linha superior, e nem podem ter o diâmetro alterado se o fabricante não tiver recomendação para isso. Por exemplo, se a sua caminhonete vem com um pneus mais baixos, mas outras versões possuem pneus mais altos, você pode colocar esse pneu maior se o fabricante assim definir, não tem problema.