Nova Ford Ranger - Geração 2012.

[Imperador!]

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Eu até entendo quem compra uma Hilux, perto das outras a desvalorização é mínima e a liquidez é muito mais alta.
O mercado vai mostrar se a tendência vai mudar, pelo menos aqui no CE, mas quem tem Ranger (eu incluído) costuma perder muito dinheiro.
Aqui só eram valorizadas Hilux e L200. Hoje em dia, só Hilux. As outras você encontra "a preço de banana", quando comparada com a Hilux.

[Alexandre Guedes]

Eu até entendo quem compra uma Hilux, perto das outras a desvalorização é mínima e a liquidez é muito mais alta.
O mercado vai mostrar se a tendência vai mudar, pelo menos aqui no CE, mas quem tem Ranger (eu incluído) costuma perder muito dinheiro.
Aqui só eram valorizadas Hilux e L200. Hoje em dia, só Hilux. As outras você encontra "a preço de banana", quando comparada com a Hilux.

Espero que com a nova Ranger esta situação melhore........Troquei minha Hilux 2009 nesta nova RANGER e não estou arrependido o produto é muito superior, apesar de eu estar um pouco apreensivo com o pós venda! Para minha esposa mantive o Corolla.

[Regis Limited]

Eu até entendo quem compra uma Hilux, perto das outras a desvalorização é mínima e a liquidez é muito mais alta.
O mercado vai mostrar se a tendência vai mudar, pelo menos aqui no CE, mas quem tem Ranger (eu incluído) costuma perder muito dinheiro...

Amigos Imperador e Alexandre, siceramente não creio que a nova Ranger vai se desvalorizar tanto quanto o modelo anterior. A nova é a atual referencia do mercado, o que não acontecia com a anterior desde que foi lançada a Hilux (que passou a ser a referencia naquela época). Mas isso só vamos saber mesmo quando ela chegar ao mercado de semi novos, o que pelo andar da carruagem ainda vai demorar, porque quem comprou, tão cedo não vai querer vender.

Abç.

[Leogompin]

Boa tarde a todos. Acompanho desde outubro passado esse fórum e o da Ranger Flex. Ainda estou em dúvida sobre qual adquirir. 90% do tempo transito no asfalto. Aos fins de semana (2/mês) traciono reboque (600 kg), com trecho curto de terra (5 km do asfalto a chácara). Não sei se a Ranger Flex, com o reboque, ficaria lerda na estrada (asfalto) ou teria alguma dificuldade na terra.
Hoje solicitei cotação de seguro na Sul América. Quase caí para trás. Sei que cada um tem o seu perfil, mas para comparação, o meu, 36a, casado, bônus classe 10, carro na garagem pernoite e dia, pago num Civic LXS 2010, R$ 1.700,00. Cotação da Ranger 3.2 XLS: R$ 7.674,00 (franquia normal, R$ 7.800,00) e R$ 8.902,60 (com franquia reduzida, R$ 4.000,00).
Se puderem informar as cias. e valores de seguro que obtiveram, agradeço.

[Alexandre Guedes]

Boa tarde a todos. Acompanho desde outubro passado esse fórum e o da Ranger Flex. Ainda estou em dúvida sobre qual adquirir. 90% do tempo transito no asfalto. Aos fins de semana (2/mês) traciono reboque (600 kg), com trecho curto de terra (5 km do asfalto a chácara). Não sei se a Ranger Flex, com o reboque, ficaria lerda na estrada (asfalto) ou teria alguma dificuldade na terra.
Hoje solicitei cotação de seguro na Sul América. Quase caí para trás. Sei que cada um tem o seu perfil, mas para comparação, o meu, 36a, casado, bônus classe 10, carro na garagem pernoite e dia, pago num Civic LXS 2010, R$ 1.700,00. Cotação da Ranger 3.2 XLS: R$ 7.674,00 (franquia normal, R$ 7.800,00) e R$ 8.902,60 (com franquia reduzida, R$ 4.000,00).
Se puderem informar as cias. e valores de seguro que obtiveram, agradeço.

Meu seguro na Porto Seguro ficou em 4.700,00 com franquia de 2.700,00, estranho esta sua cotação.

[Regis Limited]

Boa tarde a todos. Acompanho desde outubro passado esse fórum e o da Ranger Flex. Ainda estou em dúvida sobre qual adquirir. 90% do tempo transito no asfalto. Aos fins de semana (2/mês) traciono reboque (600 kg), com trecho curto de terra (5 km do asfalto a chácara). Não sei se a Ranger Flex, com o reboque, ficaria lerda na estrada (asfalto) ou teria alguma dificuldade na terra.
Hoje solicitei cotação de seguro na Sul América. Quase caí para trás. Sei que cada um tem o seu perfil, mas para comparação, o meu, 36a, casado, bônus classe 10, carro na garagem pernoite e dia, pago num Civic LXS 2010, R$ 1.700,00. Cotação da Ranger 3.2 XLS: R$ 7.674,00 (franquia normal, R$ 7.800,00) e R$ 8.902,60 (com franquia reduzida, R$ 4.000,00).
Se puderem informar as cias. e valores de seguro que obtiveram, agradeço.

Amigo, esses preços estão um absurdo!!! O seguro da minha (Limited 3.2 adquirida por R$ 130.900,00) ficou em R$ 3.684,97 e com franquia reduzida de R$ 2.289,00 pela seguradora do Banco Itaú e os nossos perfis são identicos, a única excessão é a idade (50). Pode procurar outra Seguradora, estão te assaltando!!!

Abç.

[felipe furtado]

Meu seguro na Porto Seguro ficou em 4.700,00 com franquia de 2.700,00, estranho esta sua cotação.

A diferença talvez recaia sobre o local... Isso é SP amigo !!!!

[felipe furtado]

Senhores, boa tarde. Parabéns a todos pelas preciosas informações... Sou novo aqui e já li mais de 50 páginas deste post !!!! Todas as minhas dúvidas, enfim, foram sanadas... a conclusão não poderia ser outra: VOU COMPRAR UMA RANGER !!!! Entretanto, estou me controlando (rsrsr) para não pagar ágio... Alguém do Estado SP ou RJ pode me ajudar ???? Quero uma XLT Flex, please !!!!!! Vlw, desde já, galera !!!

[freezehawk]

Boa tarde!

Alguma boa alma chegou a adquirir/avaliar a Ranger 2.2 CS? Aparentemente as montadoras estão se esquecendo dos solteiros ou de pessoas que não precisam dos 5/6 lugares na pickup.

Aparentemente também tiraram o banco extra para colocar o freio de mão de automóvel de passeio, algo que também estragaram na nova S10 "xing-ling".

Ela tem o revestimento emborrachado?

Infelizmente as concessionárias não tem essa versão frotista para test drive.

Abraço,
Hawk

[Regis Limited]

Senhores, boa tarde. Parabéns a todos pelas preciosas informações... Sou novo aqui e já li mais de 50 páginas deste post !!!! Todas as minhas dúvidas, enfim, foram sanadas... a conclusão não poderia ser outra: VOU COMPRAR UMA RANGER !!!! Entretanto, estou me controlando (rsrsr) para não pagar ágio... Alguém do Estado SP ou RJ pode me ajudar ???? Quero uma XLT Flex, please !!!!!! Vlw, desde já, galera !!!

Seja bem vindo Felipe, vá a passeio de avião até Brasília e volte de Ranger , lá não tem essa conversa de ágio já faz algum tempo...rsrsrsrsrsrs

Abç.

[Ther]

Amigos Imperador e Alexandre, siceramente não creio que a nova Ranger vai se desvalorizar tanto quanto o modelo anterior. A nova é a atual referencia do mercado, o que não acontecia com a anterior desde que foi lançada a Hilux (que passou a ser a referencia naquela época). Mas isso só vamos saber mesmo quando ela chegar ao mercado de semi novos, o que pelo andar da carruagem ainda vai demorar, porque quem comprou, tão cedo não vai querer vender.

Abç.

Cara a unica que não desvaloriza é a Toyota o resto todas tem uma desvalorização muito grande, e a Ford é uma das marcas que mais se perde valor as minhas 3 Rangers entreguei barato a S10 foi das caminhonetes que menos perdi R$, com a minha Amarok eu sei q vou perder R$ tb e vai ser bastante assim como a Ranger nova, vejas os preços dos Fusion e das Edge. então isso que vc fala q a Ranger é referencia que não vai desvalorizar é besteira.
Não quer perder R$ com carro tem q andar de Celta 1.0

[Leogompin]

Prezados, em especial Regis Limited:

Apesar de ter respondido a todo o questionário, via fone, e repetindo "cote com o meu perfil, veja a atual apólice em vigor até 10/2013" a qual estava na tela, pois a funcionária lia meus dados, veio a proposta de R$ 8.000,00.
Não me conformando com o valor, reclamei, afinal, tenho bônus classe 10 e sempre na Sul América foi melhor que Porto e Itaú (agora mesmo grupo).

Eis a resposta:
"Boa tarde,
Conforme solicitação o valor fica em torno de R$ 3.196,00, qualquer dúvida estou a disposição.
Atenciosamente,
Citibank Corretora de Seguros

E corrigindo, no atual (CIVIC 10) paguei R$ 1.121,00, em 4x de R$ 280,25 (e não R$ 1.700,00 como postei).

Obrigado pela pronta resposta!