Nova Ford Ranger - Geração 2012.

Citação:

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Postado originalmente por Vitorugo

Já boto ela no barro e carga na caçamba? Se boto carga ela puxo bem? Abraççççççççç!!!

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Bom, final de semana passado, carreguei 10 sacos de milho (300 kg) e 3 Sacos de soja (150 kg). Fui fazer um favor ao cunhado e levei os grãos pra fazenda. Andei pouco na cidade, mas uns 8 km em estrada de chão. Pessoal, por ser dono de uma XLT 6AT 4x4, sou suspeito em fala, mas o carro tem força pra caramba. O motorzão 5 cilindros 200 cv e 47,9 kgf de torque fazem a diferença mesmo e puxa a picape com fôlego de sobra. Sabe aquele momento em que você sobe uma ladeira carregado e o motor urra e os pneus derrapam? Hehehe! Na ranger você fica bobo de ver! Puxa muito, silencio e a luzinha do controle de tração pisca e não tem derrapagem não! Estabilidade violenta!

http://www.4x4brasil.com.br/forum/we...B4FA/imagejpeg

Obrigado pela resposta Machado! E parabéns pela aquisição! Usa e abusa dessa máquina, mete no barro e dalhe pau nesse trem! Tenho certeza q vai guenta!! Abraçççççç! :concordo:

Citação:

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Postado originalmente por Jera

por quanto saiu a ranger????

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que boa noticia.. pq esse arla não é facil...
faz o preço final dos meus fretes subirem mto..
minha ranger saiu R$77.500,00!

se trata de uma ranger cabine simples, motor 2.2, na cor branca solida..
comprei com desconto para frotista, mais sera para meu uso pessoal!
o vendedor tem o compromisso de me entregar em no maximo 25 dias, mais disse tambem que isso pode acontecer perto dos 20 dias!
assim que pegar ela, e trocar os sapatinhos ( pretendo por BF's 32") posto fotos para vocês!!!

Citação:

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Postado originalmente por Filipe k

que boa noticia.. pq esse arla não é facil...
faz o preço final dos meus fretes subirem mto..
minha ranger saiu R$77.500,00!

se trata de uma ranger cabine simples, motor 2.2, na cor branca solida..
comprei com desconto para frotista, mais sera para meu uso pessoal!
o vendedor tem o compromisso de me entregar em no maximo 25 dias, mais disse tambem que isso pode acontecer perto dos 20 dias!
assim que pegar ela, e trocar os sapatinhos ( pretendo por BF's 32") posto fotos para vocês!!!

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filipe, acho que chega no tempo sim! ja estão entregando essas ranger 2.2
no sabado fui pra BH e vi uma em frente a concessionaria....e hj vi uma na cegonha junto com outras duas rangers.
a umas 4 ou 5 paginas atrás coloquei fotos de uma xl cabine dupla.

e qnd chegar, volta pra falar da picape!

abs!

Citação:

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Postado originalmente por Amiko

Machado, fale mais sobre ela, especialmente sobre desempenho do motor e comportamento da suspensão...

Já percebeu o controle de estabilidade e tração em ação? Gostou da capacidade de frenagem?

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Cara, em relação ao desempenho do motor, indiscutivelmente é o melhor da atualidade. Falo porque andei na Amarok Highline 8AT, Hilux 3.0 5AT e na Nova S10 2.8 6AT. Trata-se de um motor de 5 cilindros, 20 válvulas, turbodiesel de geometria variável, 200 cv de potência e 47,9 kgf de torque. Pisou, respondeu. Arrancada e retomada inigualável. Anda demais.
Falando da suspensão, pra mim a ford conseguiu chegar no equilíbrio perfeito. Não é aquela maria mole da nove S10, que gera conforto mas perda em estabilidade, e nem, mas longe mesmo, aquele burro bravo da antiga ranger 3.0, que gerava estabilidade mas perdia em conforto. A suspensão consegue ser firme e gerar conforto ao rodar, mesmo em pisos mais irregulares. Aliado ao controle de estabilidade, você faz o que quiser da picape sem deixar de perder em conforto. Nos primeiros quilômetros eu pensei que era dura, mas é porque tive como base a minha antiga camionete, a Nova S10. Só depois pude perceber, junto com o elogio do meu sogro que sempre odiou a suspensão das picapes ford, que ela tem a calibragem ideal.
Curvas fechadas, arrancadas violentas ou transporte de carga, faz você se sentir no comando e não ter medo de nada, pois o sistema de estabilidade prega a picape no chão. Daqui pra frente acredito que isso deve ser OBRIGATÓRIO em picapes, pois transmite muita segurança ao rodar.
A capacidade de frenagem nesse primeiro hum mil km não me convenceu. Achei que poderia ser melhor, pois é um carro pesado e muito rápido. Tive a primeira impressão que não segura a bruta. Mas a medida de as pastilhas de adaptam aos discos tenho sentido melhora nesse quesito.
O que posso dizer é que realmente é um produto inovador e superou e tem superado todas minhas expectativas. A medida que for sentindo e conhecendo o carro vou passando minhas impressões. Não sou um apaixonado ford e nem romancista, estou sendo apenas sincero e expressado minha satisfação com a viatura.Anexo 373828Anexo 373829

Citação:

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Postado originalmente por Machado_medgyn

Cara, em relação ao desempenho do motor, indiscutivelmente é o melhor da atualidade. Falo porque andei na Amarok Highline 8AT, Hilux 3.0 5AT e na Nova S10 2.8 6AT. Trata-se de um motor de 5 cilindros, 20 válvulas, turbodiesel de geometria variável, 200 cv de potência e 47,9 kgf de torque. Pisou, respondeu. Arrancada e retomada inigualável. Anda demais.
Falando da suspensão, pra mim a ford conseguiu chegar no equilíbrio perfeito. Não é aquela maria mole da nove S10, que gera conforto mas perda em estabilidade, e nem, mas longe mesmo, aquele burro bravo da antiga ranger 3.0, que gerava estabilidade mas perdia em conforto. A suspensão consegue ser firme e gerar conforto ao rodar, mesmo em pisos mais irregulares. Aliado ao controle de estabilidade, você faz o que quiser da picape sem deixar de perder em conforto. Nos primeiros quilômetros eu pensei que era dura, mas é porque tive como base a minha antiga camionete, a Nova S10. Só depois pude perceber, junto com o elogio do meu sogro que sempre odiou a suspensão das picapes ford, que ela tem a calibragem ideal.
Curvas fechadas, arrancadas violentas ou transporte de carga, faz você se sentir no comando e não ter medo de nada, pois o sistema de estabilidade prega a picape no chão. Daqui pra frente acredito que isso deve ser OBRIGATÓRIO em picapes, pois transmite muita segurança ao rodar.
A capacidade de frenagem nesse primeiro hum mil km não me convenceu. Achei que poderia ser melhor, pois é um carro pesado e muito rápido. Tive a primeira impressão que não segura a bruta. Mas a medida de as pastilhas de adaptam aos discos tenho sentido melhora nesse quesito.
O que posso dizer é que realmente é um produto inovador e superou e tem superado todas minhas expectativas. A medida que for sentindo e conhecendo o carro vou passando minhas impressões. Não sou um apaixonado ford e nem romancista, estou sendo apenas sincero e expressado minha satisfação com a viatura.Anexo 373828Anexo 373829

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Machado, você sabe me informar preços de revisões?

Abraços.

Atenciosmente,
André Costalonga.

Citação:

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Postado originalmente por LCMaia

André, a diferença de acordo com o catalogo da Ford:
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Saudações a todos;
Aqui está o comparativo completo das versões LTD e XLT...

Abraço!

JTA3	JSA3Remover	Comparar comJRA3JSA3JTA3JLB3JMB3JMC3JNC3
Preço (pintura sólida)	87.500,00	75.500,00
A/C automático e digital c/ controle individual de temp. motorista e passageiro	X	X
Abertura e fechamento global das portas e vidros	X	X
Abertura elétrica da tampa do combustível	X	X
Acabamento do assoalho em carpete	X	X
Acendimento automático dos faróis	X	-
Air bag de cortina	X	-
Air bag duplo (motorista/passageiro)	X	X
Air bag lateral	X	-
Ajuste de altura da coluna de direção	X	X
Ajuste de altura dos faróis	X	-
Ajuste elétrico do banco do motorista - 8 direções	X	-
Alarme volumétrico anti-furto	X	X
Alavanca do freio de mão com detalhe cromado	X	X
Alça de apoio no pilar A (lado passageiro)	X	X
Alças de segurança (4)	X	X
Apoio de cabeça dianteiros com regulagem de altura	X	X
Apoios de cabeça (2) no banco traseiro com regulagem de altura	-	-
Apoios de cabeça (3) no banco traseiro com regulagem de altura	X	X
Ar condicionado	-	-
Assistência em Frenagem de Emergência (EBA)	X	X
Aviso luminoso de utilização do cinto de segurança (motorista)	X	X
Aviso luminoso do nivel do fluido do tanque do lavador de para-brisas	X	X
Aviso sonoro do cinto de seguranca não atado para motorista	-	X
Aviso sonoro do cinto de seguranca não atado para motorista e passageiro	X	-
Aviso sonoro dos faróis acesos	X	X
Bagageiro no teto com barras longitudinais	X	-
Banco do motorista com ajuste manual de distância e inclinação	-	X
Banco do motorista com regulagem manual de altura e lombar	-	X
Banco do passageiro com ajuste manual de distância e inclinação	X	X
Banco/Assento Traseiro rebatível	X	X
Bancos revestidos em couro	X	-
Bancos revestidos em tecido	-	X
Barras de proteção nas portas	X	X
Chave canivete c/ função keyless (acionamento de alarme e travas elétricas)	-	-
Chave canivete c/ função keyless (acionamento de alarme, travas elétricas e abertura/fechamento global vidros)	X	X
Cinto de segurança do passageiro dianteiro com pre-tensionador	X	X
Cinto de segurança traseiro central de 2 pontos	X	X
Cintos de seguranca dianteiros de 3 pontos com regulagem de altura	X	X
Cintos de segurança do motorista com pre-tensionador	X	X
Cintos de segurança traseiro laterais de 3 pontos	X	X
Computador de bordo com 7 funções	X	X
Console central com compartimento climatizado	X	-
Console entre os bancos dianteiros com porta-copos, porta-objetos com tampa dupla e descansa braços	X	X
Console no teto com luz de leitura e porta óculos	X	X
Conta-giros (Tacômetro)	X	X
Controle Adaptativo de Carga (LAC)	X	X
Controle Automático em Descidas (HDC)	-	-
Controle de Estabilidade Anti-Capotamento (ROM)	X	X
Controle de Oscilação de Reboques (TSM)	X	X
Controles do rádio e piloto automático no volante	X	X
Câmera de ré instalada no oval Ford da caçamba com visualização no espelho retrovisor interno	X	-
Descansa braços no banco traseiro	X	X
Desembaçador do vidro traseiro	X	X
Diferencial traseiro aberto	X	X
Diferencial traseiro blocante (LRD)	-	-
Diferencial traseiro com deslizamento limitado (LSD)	-	-
Direção hidráulica	X	X
Espelho retrovisor interno eletrocrômico	X	-
Espelhos retrovisores cromados	X	X
Espelhos retrovisores externos com comando elétrico	X	X
Espelhos retrovisores externos na cor preta	-	-
Estribos lateriais cromados	X	X
Faróis de neblina com moldura pintada na cor preta	-	-
Faróis de neblina com moldura pintada na cor prata	X	X
Faróis dianteiros com acabamento cromado	X	X
Faróis dianteiros com acabamento escurecido	-	-
Freios ABS com EBD nas 4 rodas	X	X
Gancho traseiro para reboque	X	X
Ganchos de reboque dianteiros (2)	X	X
Ganchos internos na caçamba para fixação de carga	X	X
Grade do para-lamas c/ abertura p/ abastecimento tanque gasolina para partida a frio (somente flex)	X	X
Grade do para-lamas cromada com emblema "RANGER"	X	X
Grade do para-lamas cromada com identificação de motor e câmbio	-	-
Grade do para-lamas na cor preta com emblema "RANGER"	-	-
Grade do para-lamas na cor preta com identificação de motor e câmbio	-	-
Grade do radiador cromada	X	X
Grade do radiador pintado em prata ("Super Alloy")	-	-
HLA (Assistência de partida em rampas)	X	X
Hodômetro digital (total e parcial)	X	X
Iluminação do porta-luvas	X	X
Janela traseira fixa	X	X
Limpador do pára-brisa com sensor de chuva e de velocidade	X	-
Limpador do pára-brisa com temporizador e velocidade variável	X	X
Luz ambiente na cor azul "Ice Blue"	X	-
Luz de Emergência em Frenagens Bruscas (EBL)	X	X
Luz de cortesia com temporizador	X	X
Luz elevada de freio ("brake light") incorporado ao Santo Antonio	X	X
Luz elevada de freio ("brake light") incorporado á cabine	-	-
Maçaneta da porta da caçamba cromada	X	X
Maçaneta da porta da caçamba na cor preta	-	-
Maçanetas externas das portas cromadas	X	X
Maçanetas externas das portas na cor preta	-	-
Maçanetas internas das portas cromadas	X	X
Maçanetas internas das portas na cor preta	-	-
Moldura central do painel na cor grafite	X	X
Navegador (GPS) com tela colorida de 5 polegadas	X	-
PATS - Sistema Ford antifurto	X	X
Painel de portas com inserto em couro	X	-
Painel de portas com inserto em tecido	-	X
Painel traseiro com acabamento em tecido	X	X
Para-barro dianteiros	X	X
Para-barro traseiros	X	X
Para-choque traseiro cromado	X	X
Para-choque traseiro pintado na cor preta	-	-
Para-sol do motorista com porta documentos	X	X
Piloto automático	X	X
Pneus 255/70 R16 AT - pneus todo terreno	-	-
Pneus 255/70 R16 STR	-	-
Pneus 265/65 R17 ATR - pneus todo terreno	X	X
Porta luvas com chave	X	-
Porta objetos nas portas com porta garrafa	X	X
Porta objetos sob o banco traseiro	X	X
Protetor da borda superior da caçamba pintada na cor do veiculo com detalhes na cor prata	X	-
Protetor da caixa de transferência	-	-
Protetor de cárter	X	X
Protetor do tanque de combustível	-	-
Pára-brisa degradê	X	X
Pára-choque frontal pintado na cor do veículo	X	X
Pára-sol do passageiro com espelho de cortesia	X	X
Retrovisores externos com luz de cortesia integrada	X	-
Retrovisores externos com luz indicadora de direção	X	-
Retrovisores externos com rebatimento elétrico	X	-
Rodas de liga leve aro 16	-	-
Rodas de liga leve aro 17	X	X
Santo Antonio exclusivo pintado na cor do veiculo com luz elevada de freio ("brake light") integrado	X	-
Santo Antonio tubular cromado com luz elevada de freio ("brake light") integrado	-	X
Sensor de estacionamento traseiro	X	X
Sistema de Controle de Tração (TCS)	X	X
Sistema de gerenciamento da bateria	X	X
Sistema de áudio AM/FM CD MP3, USB/iPod, Bluetooth, tela colorida 5", 4 alto-fal., 2 tweeters, Sist. Navegação	X	-
Sistema de áudio com rádio AM/FM, CD MP3 com tela colorida de 4.2", 4 alto-falantes e 2 tweeters	-	-
Sistema de áudio com rádio AM/FM, CD MP3, USB/iPod, Bluetooth, tela colorida 4.2", 4 alto-falantes, 2 tweeters	-	X
Tapete de borracha para motorista com sistema de travamento	-	-
Tapetes em carpete para motorista e passageiros com sistema de travamento na posicao do motorista	X	X
Tomada de energia 12V adicional na parte traseira do console central	X	X
Tomadas de energia 12V no painel (2)	X	X
Transmissão automática sequencial de 6 velocidades	-	-
Transmissão manual de 5 velocidades	X	X
Transmissão manual de 6 velocidades	-	-
Trava de segurança para crianças	X	X
Trava manual da porta da caçamba	X	X
Travamento automático das portas a 7 km/h	X	X
Travamento dos vidros traseiros pelo motorista	X	X
Travas elétricas c/ acion. a distância e controle na chave p/ abertura/fechamento das portas	X	X
Vidros elétricos diant/tras com 1 toque para cima/baixo e anti-esmagamento (motorista)	-	-
Vidros elétricos dianteiros/traseiros com 1 toque cima/baixo e anti-esmagamento	X	X
Volante revestido em couro	X	-

Hoje liguei para o 0800 da Ford para fazer a denuncia de pratica de Cartel pelos Grupos de CSS que atuam no Rio de Janeiro.
Um vendedor me confidenciou que ninguém no Rio pode vender a Ranger Limited por menos que R$ 136.000,00. Isso é um acordo entre todos os distribuidores.
Se o ágio não é crime, Cartel é!
Falta de respeito com consumidor. Enquanto o governo esta dando incentivos com desconto no IPI, algumas CSS ( no Rio são todas), estão praticando preços acima do sugerido. Desrespeitando o consumidor, o governo Federal e a própria marca FORD. Pois estão queimando o produto que levou anos para ser desenvolvido.

hoje fui la na ccs da ford ver a nova ranger.... tinha chegado ontem a de test-drive, uma XLT flex... aproveitei e deu uma volta... minha impressão? muito superior a nova s-10 ou a hilux!!! vamos ao que interessa, para os apressados que querem a nova ranger a ccs de Dourados não esta cobrando AGIO... é só encomendar e vir pegar, tem 5 XLS flex a pronta entrega e mais uma paulada de XLT flex para chegar até o final do mes, aki não tem fila de espera!!! o nome da ccs é VIA SUL VEICULOS em DOURADOS-MS..

vlw

bom pelo que venho percebendo a ranger vai chegando sim.
agora com propaganda na globo e etc...pelo menos nesse final de ano ele chega com tudo.

Tenho uma Limited Diesel Branca e só posso dizer uma coisa...Quanto mais ando, mais gosto. Quando pego a estrada dá vontade de continuar dirigindo sem parar, mesmo após ter chegado ao destino.
Já tive 1 Hilux, 2 Tritons e 1 Amarok, por isso posso falar com toda propriedade e conhecimento: Nenhuma delas chega aos pés da Ranger. Achei o meu veículo definitivo!!! O que tenho dizer a todos que estão esperando, é que não desistam pois o carro vale a pena e creio que as entregas estão regularizando, pois hoje mesmo estava indo para Brasília e contei nove cegonhas indo em direção a Anápolis e Goiania e em cada uma além de vários Eco haviam pelo menos 2 Ranger Diesel 4x4.

Citação:

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Postado originalmente por Reginaldo Almeida

Tenho uma Limited Diesel Branca e só posso dizer uma coisa...Quanto mais ando, mais gosto. Quando pego a estrada dá vontade de continuar dirigindo sem parar, mesmo após ter chegado ao destino.
Já tive 1 Hilux, 2 Tritons e 1 Amarok, por isso posso falar com toda propriedade e conhecimento: Nenhuma delas chega aos pés da Ranger. Achei o meu veículo definitivo!!! O que tenho dizer a todos que estão esperando, é que não desistam pois o carro vale a pena e creio que as entregas estão regularizando, pois hoje mesmo estava indo para Brasília e contei nove cegonhas indo em direção a Anápolis e Goiania e em cada uma além de vários Eco haviam pelo menos 2 Ranger Diesel 4x4.

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bom relato reginaldo!!!

tenho visto cegonhas da ford a semana inteira....e como vc disse....cheia de ecos, mas sempre com duas rangers no meio!
e tá chegando mesmo, ontem a vendedora me mandou uma msg oferecendo Ranger XLT diesel automática a pronta entrega a partir da semana q vem......pena q agora de imediato não dá....