Nova Ford Ranger - Geração 2012.

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Postado originalmente por LoucoPoeta

O Programa VRummm (Domingo -26/08/12) testou a nova ranger 3.2 e o consumo foi de 7,5 km/l no percurso misto!!

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Amigos vamos ter calma nessa hora ranger fazendo 10kml no álcool e 7 no diesel .
ou eu estou doido ou essas marcações estão fora do contesto . Quem acredita na cuca do sítio do picapal amarelo"...... Meu gv MTV 2010 ta fazendo 6.5 na gasolina na cidade se a ranger vem fazendo 10 no álcool ta ganhando de carro 1000 que eu já tive alguns e nunca fez isso .o mas perto foi um classic a gasolina nem flex ele era.

Experiência de Pkp auto gasolina tenho na triton de amigos ele dizem que faz 4,5 na cidade fortaleza isso sim e acreditável . Para o tamanho e peso do carro

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Postado originalmente por Tiago C

No programa vrum de hoje, foi informado o consumo de 7.4km/l na cidade com motor diesel.
Muito duvidoso, não acham? Deve fazer isso com gasolina.
Essas matérias já me cansaram, não agüento mais ver reportagens da Ranger sem ter o carro nas CSS.
Será que a Ford não cansou ainda? Eu já!
No AUTOESPORTE, a materia foi encomendada pela Ford. Não seria melhor parar de fazer propaganda e começar a vender?

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Isso pq vc não viu teste dizendo que faz 10 no etanol na cidade kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk. Tuuuuuu acredita

Acho que só vamos saber a real relação de consumo da Nova Ranger depois que uns foristas a comprarem e fizerem os cálculos. Está muito divergente estas reportagens e a do Auro Esporte da Globo parece mais comercial do que teste.
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Citação:

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Postado originalmente por Tiago C

No programa vrum de hoje, foi informado o consumo de 7.4km/l na cidade com motor diesel.
Muito duvidoso, não acham? Deve fazer isso com gasolina.
Essas matérias já me cansaram, não agüento mais ver reportagens da Ranger sem ter o carro nas CSS.
Será que a Ford não cansou ainda? Eu já!
No AUTOESPORTE, a materia foi encomendada pela Ford. Não seria melhor parar de fazer propaganda e começar a vender?

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Olha aiiii que mentira Chevrolet S10 x Ford Ranger Carros Comparativo

Citação:

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Postado originalmente por CARLOS-BSB

Acho que só vamos saber a real relação de consumo da Nova Ranger depois que uns foristas a comprarem e fizerem os cálculos. Está muito divergente estas reportagens e a do Auro Esporte da Globo parece mais comercial do que teste.
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Vc achou isso pq será que foi aquela parte onde a Pkp rebocou um trator pesado que não estava no prego......kkkkkkkkkkkkkkkkkkk

http://www.4x4brasil.com.br/forum/we...8450/imagejpeg

Amigos não comprem ranger flex sem verificar o real consumo pode ser mico como a s10 flex e ainda tem os testes reais de
amigos mostra o carro sem forca para subir ladeiras carregadas

Pra quem como eu nao assistiu o teste da Vrum na tv ta aí o video:

VRUM - Nova Ford Ranger diesel cabine dupla - YouTube

e tbem do da Auto esporte

http://g1.globo.com/autoesporte/vide...anger/2107836/

Citação:

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Postado originalmente por Thiago Pereira

Andei na Ranger Flex em transito urbano e ela é bem forte.
Não só o motor tem mais torque e potencia, como a relação de marcha e do diferencial está bem diferente.
Em primeira marcha a relação final é 30% mais curta.

Ranger 2013 2.5L 168 cv @ 5.500 rpm 243 Nm @ 4.250 rpm 1st 4.20:1 2nd 2.24:1 3rd 1.37:1 4th 1.00:1 5th 0.76:1 Reverse 3.84:1 Final 5,30:1

Ranger 2010 2.3L 150 cv @ 5.250 rpm 217 Nm @ 3.750 rpm 1st 3.71:1 2nd 2.20:1 3rd 1.50:1 4th 1.00:1 5th 0.79:1 Reverse 3.40:1 Final 4,56:1

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Putz, não consigo entender para que a Ford encurtou tanto as relações de marchas da Ranger Flex. Me espantei com esses números. Tenho uma Ranger CD gasolina XLT 11/12 e o que mais gosto é dirigir na estrada com uma rotação do motor bem baixa. E agora pelo visto o motor ficará gritando nas velocidades altas com essa Ranger nova. Nas arrancadas na cidade deve ser uma maravilha, agora quero que me falem como deve ser na estrada. O consumo da nova ranger flex usando gasolina com certeza deve ficar pior do que o da ranger antiga. Não sei os colegas donos de ranger antiga, mas eu estou fazendo em média 8km/l a 9km/l de gasolina na minha e acho um consumo alto, agora nessa nova imagino algo em torno de 7km/l a 7,5km/l, principalmente por causa do peso maior, torque em alto giros e relacao de marchas curta.

Na estrada, ela ficará com a rotação menor do que a antiga, pois a relação da Ranger nova é mais longa na 5ª marcha...

Não aguento mais esse cara do Vrum falar desse cinto de 3 pontos no banco traseiro do meio...hahhaha deve ser a primeira coisa que ele vê em um carro