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Convex Datacenter
  • #14905
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    Citação Postado originalmente por PauloLimited Ver Post
    Troquei por volta dos 105 mil kms, mas passou muito da hora. Agora coloquei umas buchas que são bem mais resistentes que as originais.
    Mas de qualquer forma, vou trocar os amortecedores, porque tive que soldar os 2.
    Paulo, beleza ?
    Como ficou o "rangido" depois da troca das buchas ?

    A minha não troquei ainda (nem as buchas e nem os amortecedores dianteiros), mas continua fazendo muito barulho.
    Tô passando vergonha.

    Meu filho disse que já sabe que sou eu chegando, por causa do barulho.

  • #14906
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    Citação Postado originalmente por Monster Flux Ver Post
    Paulo, beleza ?
    Como ficou o "rangido" depois da troca das buchas ?

    A minha não troquei ainda (nem as buchas e nem os amortecedores dianteiros), mas continua fazendo muito barulho.
    Tô passando vergonha.

    Meu filho disse que já sabe que sou eu chegando, por causa do barulho.
    Acabou, está igual zero km. Coloquei buchas feitas de pneu agora.
    O próximo passo agora é trocar os discos de freio, mas não quero da fras-le, eles freiam bem, mas fazem barulho de carro velho.
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  • #14907
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    Alguém conhece uma boa oficina em São Paulo, para a troca do óleo do câmbio automático da Nova Ranger ?

  • #14908
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    Citação Postado originalmente por felippetti Ver Post
    Então chegaram os alargadores de paralama da Tailandia...
    Aí resolvi experimentar as rodas/pneus com os alargadores, pra ver como ficam... Putz, ficou muito mais legal do que eu esperava!!!
    A parte ruim é que as rodas, com offset -10, ainda ficaram uns milímetros pra fora do alargador. E aqui no DF o Detran é bem chato com isso... Então vou ter que providenciar outras rodas 17" com offset maior.

    Caso alguém se interesse por estas Binno 17", entre em contato.

    Rafael
    Felippe,

    Onde você comprou esses alargadores de paralamas? Estou esperando chegar a minha Ranger XLS e estou procurando por alargadores, mas gostei bastante desse modelo seu.

  • #14909
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    Citação Postado originalmente por Anderson Bragatto Ver Post
    Onde compro esse kit amigo??
    Comprei na Ford mesmo.
    Numa concessionária.

  • #14910
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    Citação Postado originalmente por Caiomm Ver Post
    Felippe,

    Onde você comprou esses alargadores de paralamas? Estou esperando chegar a minha Ranger XLS e estou procurando por alargadores, mas gostei bastante desse modelo seu.
    eBay.com...

  • #14911
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    2021 Ford Ranger Design, Release Date And Price Rumors | 2019/2020 Ford Rumors
    Nessa matéria do dia 12 de outubro, fala que existe a possibilidade da ranger 2020 ter um motor 3.0 de 240 cavalos, e outras matérias já falam que será um 2.0 biturbo, eu particularmente prefiro o 3.0

    JETTA RLINE 1.4 250 TSI 2019/2019


  • #14912
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    Boa tarde. Estou interessada na Ranger XLT 17/18 q está saindo 145 mil com produtor rural. Mas sou marinheira de primeira viagem em camionetes médias e se possível queria uma ( na verdade várias)ajuda.

    1- Preço está bom? Ou pessoal está conseguindo melhor?
    3- Qual o cambio? Sei q é de 6 marchas, mas n achei nenhum lugar qual o modelo. É o Powershift?
    4- Cambio tem histórico de problemas, existe relatos constantes?
    5- Quebras e afins?

  • #14913
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    Citação Postado originalmente por Olivia Costa Ver Post
    Boa tarde. Estou interessada na Ranger XLT 17/18 q está saindo 145 mil com produtor rural. Mas sou marinheira de primeira viagem em camionetes médias e se possível queria uma ( na verdade várias)ajuda.

    1- Preço está bom? Ou pessoal está conseguindo melhor?
    3- Qual o cambio? Sei q é de 6 marchas, mas n achei nenhum lugar qual o modelo. É o Powershift?
    4- Cambio tem histórico de problemas, existe relatos constantes?
    5- Quebras e afins?
    Boa noite, o preço é esse mesmo, o câmbio é 6 marchas mais não é powershift, o mesmo só é utilizado em veículos a gasolina, a ranger até tinha um relato de quebras, mais foi tudo resolvido no facelift

  • #14914
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    Citação Postado originalmente por maurilio junior Ver Post
    Boa noite, o preço é esse mesmo, o câmbio é 6 marchas mais não é powershift, o mesmo só é utilizado em veículos a gasolina, a ranger até tinha um relato de quebras, mais foi tudo resolvido no facelift
    Muito obrigado.
    Sobre a desvalorização, está diferente do mercado? Liquidez difícil ?

    São as ultimas.

  • #14915
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    Tenho uma xlt 2014/2014 3.2 automatica com o mesmo problema, vc encontrou alguma solução?

  • #14916
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    Citação Postado originalmente por seylem Ver Post
    Boa tarde, amigos sou um infeliz proprietario de uma NR 12/13 diesel xlt aut.

    Queria saber se algum de vc6 estao tendo problemas semelhantes.

    1º Consumo urbano de de 5,0 - 6,0 /litro
    2º Motor as vezes liga batendo tucho, tec - tec, acontece geralmente com o ponteiro da temperatura do motor estar entre o ideal e o frio.
    3º Fica segurando marcha, passando da rotação ideal para a troca
    4º estalo perto de onde se bota o pé de descanso ao passar da 1º para a 2º marcha (geralmente quando o carro eh ligado frio)
    5º Consumo instantâneo do CB muda, no mesmo trajeto e mesmo "pé", quando ele liga anormal onde era mostrado no CB como 10 - 15 km/l ele mostra 5 - 6 km/l
    6º Ao desligar o carro as vezes ele se balança, acusando penso eu, mal funcionamento do mesmo.
    7º quando desligo o carro as vezes fica com toda a parte do motor ate o escapamento estalando por uns 2 min.
    8º direçao faz barulho de ar vazando quando esterçada, com o carro parado
    9º direçao perdendo peso ao dirigir.
    10º dirigindo, quando o sinal fecha, ao parar, frenando quase parado ja, se sente o carro querendo acelerar, ai ficando dando tipo uns pulos bem leves, como se fosse acelerando e freando ao mesmo tempo. Começou a acontecer recentemente.

    Bom isso foi o que eu lembrei agora de cabeça. Estou so esperando um dia a Ford indentificar esse problema no motor para entrar na justiça e pedir meu dinheiro de volta ou um carro novo!

    Aguardo relatos

    Abraço




    Alguem sabe o motivo e a solução desse problema?

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