Reforma de F1000 1993 do sograo!!!

**FabioMedeiros78** · 16/09/2014 23:51

Galera estou muito enrolado com trabalho, estudos e a camionete.
amanha irei levá-la no bombista pra regular os bicos e a bomba, agora estou na metade do painel, vou subir umas fotos

**FabioMedeiros78** · 16/09/2014 23:55

**Rodrigo Baratti** · 17/09/2014 05:58

Postado originalmente por FabioMedeiros78

Fabio,
Pelo tamanho dos pedaços que faltam vc terá que usar fibra, só na cola não vai segurar.
Os rachados podem ser com cola, mas tem que ser por trás e usar a manta que vem com a cola, o lado aparente vc só fecha o rachado apenas para acabamento.
De uma olhada no tópico da minha, tem um monte de fotos de como eu fiz.

[]'s

**FabioMedeiros78** · 17/09/2014 08:55

Postado originalmente por Rodrigo Baratti

Fabio,
Pelo tamanho dos pedaços que faltam vc terá que usar fibra, só na cola não vai segurar.
Os rachados podem ser com cola, mas tem que ser por trás e usar a manta que vem com a cola, o lado aparente vc só fecha o rachado apenas para acabamento.
De uma olhada no tópico da minha, tem um monte de fotos de como eu fiz.

[]'s

Rodrigo, a manta d fibra de vidro mais a cola para plastico nao irá segurar?
no local dos parafusos onde colocastes a chapinha de ferro eu optei por nao colocar, pois conversando com um amigo meu que trabalha com isso ele falou que a chaoa tem que ser bem mole pois o plastico trabalha com movimento, então optei por colocar uma camada bem grossa de cola e duas camadas da manta que vem nela de fibra de vidro, particularmente gostei da espessura e dureza do material, será que segura bem? mais tarde colocarei fotos de como ficou sem a chapinha

**Beinotti** · 17/09/2014 09:55

Postado originalmente por FabioMedeiros78

Rodrigo, a manta d fibra de vidro mais a cola para plastico nao irá segurar?
no local dos parafusos onde colocastes a chapinha de ferro eu optei por nao colocar, pois conversando com um amigo meu que trabalha com isso ele falou que a chaoa tem que ser bem mole pois o plastico trabalha com movimento, então optei por colocar uma camada bem grossa de cola e duas camadas da manta que vem nela de fibra de vidro, particularmente gostei da espessura e dureza do material, será que segura bem? mais tarde colocarei fotos de como ficou sem a chapinha

Legal seu projeto Fábio. Penso que todo mundo deve ter um objetivo nessa vida, qualquer que seja. Um dos seus, acredito, está sendo a reforma da F1000. Show! Me tire uma dúvida: vc tá optando por peças originais ou por paralelas?

**Beinotti** · 17/09/2014 10:02

Postado originalmente por Rodrigo Baratti

Fabio,
Pelo tamanho dos pedaços que faltam vc terá que usar fibra, só na cola não vai segurar.
Os rachados podem ser com cola, mas tem que ser por trás e usar a manta que vem com a cola, o lado aparente vc só fecha o rachado apenas para acabamento.
De uma olhada no tópico da minha, tem um monte de fotos de como eu fiz.
[]'s

Rodrigo,
Vc consegue anexar as fotos que mencionou nesse nosso tópico? Penso que vai ficar mais fácil acompanhar, comparar e até incentivar novos trabalhos.
Abraço

**Edintruder** · 17/09/2014 23:00

Esse serviço de painel está me chamando há anos, mas só de pensar chega a dar uma canseira...

**FabioMedeiros78** · 18/09/2014 00:22

Postado originalmente por Beinotti

Legal seu projeto Fábio. Penso que todo mundo deve ter um objetivo nessa vida, qualquer que seja. Um dos seus, acredito, está sendo a reforma da F1000. Show! Me tire uma dúvida: vc tá optando por peças originais ou por paralelas?

Estou optando por originais, quando as consigo e claro, isso que e o difícil. Quando não consigo um de boa qualidade, arrumo o dela mesmo.

**FabioMedeiros78** · 18/09/2014 00:23

Postado originalmente por Edintruder

Esse serviço de painel está me chamando há anos, mas só de pensar chega a dar uma canseira...

Imagina a minha canseira kkkkkkk

**FabioMedeiros78** · 18/09/2014 00:33

Bem, tenho notícias da bixinha..
fui na oficina ver a suspensão e os freios, resultado:
- freios traseiros travados e um da dianteira
- pivôs quase todos comidos
-campana traseira muito gasta
- barras longas e curtas estouradas

soluçao: trocar campana, barras, pivôs, servo mestre parafusos e blá blá.... 1990 reizzzz

hoje a deixei no bombista, pois estava com um problema de quando feriava ela acelerava e parado em uma descida o motor ficava morrendo....
Retirados os bicos estavam com uma pressão de 150 sendo que o normal é 200 tomara que não precise ver a bomba porque senao$$$$$$. Amanhã verei o resultado dai o azulão vai pra oficina revisar diferencial, caixa, embreagem e cachorretes.

ja o painel, hoje terminei de colar os furos que fiz e fiz uma tira de plástico com fibra pra colocar nos lugares onde ta faltando o pedaço, e apliquei mais uma camada grossa por dentro da cava do furo no lado da fibra que ainda não havia sido colado nada, quero ver a trabalheira pra lixar isso porque oo coisa dura meu deus, mais duro que ferro...

**Rodrigo Baratti** · 18/09/2014 10:33

Fabio,
São muitas fotos em varias paginas de discussão com o passo a passo.
Segue o link do inicio dos trabalhos no painel:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/fr...quinha-58.html (F1000 4x4 1997 - Sucatona + Branquinha)

[]'s

**Edintruder** · 18/09/2014 21:33

Quem sabe quando eu reformar a Femil eu também faça esse serviço de painel, pois a partir dos 110km/h ele fica pulando sem parar.

Tópico: Reforma de F1000 1993 do sograo!!!

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