Ford F1000 97 4x4 modificações,duvidas ....

Quase comprei um barco desses antes de comprar a moto. Acabei optando pela moto nos 48 do segundo tempo!

esse ai tem mais de 15 anos o motor tava parado faz 10 anos fizemos funcionar e ta perfeito ! o bom dele é que tem flutuação garantida se virar ele boia mesmo emborcado !


qual seria a medida melhor de penus para mim por num aro 15 x 8 para ter bastante largura ? minha é original em suspensão não tem lift nem nada será que da para por pneu grandão ?

Citação:

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Postado originalmente por Edintruder

Pode ter ar no setor. Depois que drena e coloca óleo, leva uns dias até voltar ao normal. Vais reparar que o nível vai baixando e o ruido vai sumindo.

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Positivo, foi exatamente isso que aconteceu com o meu.
Ronco baixo, óleo do reservatório baixou pro mínimo, ronco parou, completei o óleo e não mexeu mais.

pessoal to comprei uma peças erradas , mas acho que daria par colocar , por isto quero a ajuda de vocês !

comprei a espiga e entalhado de cardã para o cardã dianteiro da F mas pelo que vi é bem maior que o original mas daria no comprimento no diametro do cardã mas as cruzetas não dão !

Anexo 455745

sera que o flange traseiro da caixa multipla daria no lugar do dianteiro ? pq o traseiro daria a cruzeta que da certo na luva que tenho nova , mas queria saber de certeza se da certo para eu comprar a traseira para por no lugar da dianteira ?

o flange dianteiro : Anexo 455746Anexo 455747

o flange traseiro que quero por na dianteira :Anexo 455748

As luvas da CT são iguais. A diferença é só nos flanges dos diferenciais. Não tens como trocar esses peças pelas mesmas do cardam traseiro?
De qualquer forma, os flanges da CT podem ser trocados sem problemas.

Citação:

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Postado originalmente por Edintruder

As luvas da CT são iguais. A diferença é só nos flanges dos diferenciais. Não tens como trocar esses peças pelas mesmas do cardam traseiro?
De qualquer forma, os flanges da CT podem ser trocados sem problemas.

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pois é o que pensei em fazer ! trocar o flange da caixa múltipla colocar na dianteira o flange igual o traseiro ! que a cruzeta é maior , ai da tudo certo ! mas a luva do cardão dianteiro não é igual não ! ele é bem menor que traseiro !

valeu pela dica era a duvida que me faltava só saber se da para trocar o flange da caixa multipla que como falou são iguais !

Peraí! O falnge pequeno é no diferencial dianteiro. É diferente da CT! Os dois flange da CT são iguais, mas os diferenciais são diferentes! Tem 4 tamanhos de cruzetas na F1000.
3 pequenas no eixo dianteiro
1 um pouco maior do diferencial dianteiro
2 médias na CT
1 maior do diferencial traseiro (para eixo 406)

Citação:

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Postado originalmente por Edintruder

Peraí! O falnge pequeno é no diferencial dianteiro. É diferente da CT! Os dois flange da CT são iguais, mas os diferenciais são diferentes! Tem 4 tamanhos de cruzetas na F1000.
3 pequenas no eixo dianteiro
1 um pouco maior do diferencial dianteiro
2 médias na CT
1 maior do diferencial traseiro (para eixo 406)

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mas Edin o flange da CT o dianteiro que pega no carda dianterio e diferente do traseiro em tamanho pq a cruzeta traseira da CT e' maior !
quero saber se o flange traseiro da CT da para por no lugar do flange dianteiro? os dos diferencias nao serao mexidos

Sim, os eixos são iguais. Não sabia que tinham flanges de tamanhos diferentes para essa CT. A cruzeta padrão dessa CT é a mesma do Troller.

o flange da traseira usa uma cruzeta um pouco maior e o da dianteira é menor acredito que a luva que comprei de certo a cruzata dela no flange da traseira se for ai sera que as estrisa dos flanges são as mesmas para comprar outro traseiro e por na dianteira ?

Só tirando a cruzeta para experimentar as estrias da luva no eixo do cardam...

Citação:

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Postado originalmente por Edintruder

Só tirando a cruzeta para experimentar as estrias da luva no eixo do cardam...

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e quanto as estrias dos flanges da caixa são iguais ? para poder colocar um flage traseiro na dianteira?