Nova Ranger 2.2 DIESEL.

[Fred Miranda]

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Fred,

Poderia por favor informar qual a css de Ribeirão Preto e Uberaba que estão flexíveis assim na negociação??

Pois aqui em Bebedouro a css tá dura na queda.

Obrigado!!


Abs,

Cleibson

Boa tarde Cleibson.

A de Ribeirão é a Ortovel e de Uberaba é a Texas.

[GabrielDutra]

Bom dia galera, atualmente tenho uma s10 flex 2.5 206 cv 4x4 e estou querendo trocar por uma ranger 2.2 automática, estou esperando o mês abril pois tem uma feira em minha região onde terá um desconto maior e queria a opinião de quem tem a camionete e o que está achando?? Estou esperando pra pegar o modelo 17/17, será q haverá mudanças? Esse problema do desligamento da turbina que andei lendo e alguma coisa relacionado ao PCM já foram resolvidos? Ela já vem com fechamento dos vidros pela chave??

A minha abre e fecha os vidros pela chave. E não fiz instalação de módulos.

O que fiz foi fechar os vidros e após isso, segurar o botão de fechar por uns 2 segundos, tanto do motorista quanto do passageiro.

[mfcb]

A minha abre e fecha os vidros pela chave. E não fiz instalação de módulos.

O que fiz foi fechar os vidros e após isso, segurar o botão de fechar por uns 2 segundos, tanto do motorista quanto do passageiro.

A sua é xls 2017? A minha não abre nem fecha pelo controle...

Abc

[GabrielDutra]

A sua é xls 2017? A minha não abre nem fecha pelo controle...

Abc

Limited 2015...
Mas de fábrica ela não fecha pela chave. Sempre que vai pra revisão ela volta sem fechar pela chave e sem o automático doa vidros, aí tenho que fazer isso que te falei.

[Imperador!]

Limited 2015...
Mas de fábrica ela não fecha pela chave. Sempre que vai pra revisão ela volta sem fechar pela chave e sem o automático doa vidros, aí tenho que fazer isso que te falei.

A
Limited também abre como fechar os vidros pela chave.

[albertofilho]

Pessoal, preciso de uma orientação: a minha Ranger XLS 2.2 está quase saindo da garantia, e estou preocupado que ela venha a dar problema no filtro DPF no futuro, ficando muito saturado (embora tive apenas um problema ao longo destes quase 3 anos). Não quero ter que levar a camionete à concessionária da minha cidade que pratica preços abusivos, uma vez que a concorrente mais perto está 400km distante daqui. Se eu comprar o leitor OBD2 com conexão bluetooth conforme já li relatos por aqui, consigo fazer a regeneração do filtro por algum aplicativo no celular, e não só ver o nível de saturação?
Alguém pode me informar algo sobre isto?

Abraço!

[Imperador!]

Pessoal, preciso de uma orientação: a minha Ranger XLS 2.2 está quase saindo da garantia, e estou preocupado que ela venha a dar problema no filtro DPF no futuro, ficando muito saturado (embora tive apenas um problema ao longo destes quase 3 anos). Não quero ter que levar a camionete à concessionária da minha cidade que pratica preços abusivos, uma vez que a concorrente mais perto está 400km distante daqui. Se eu comprar o leitor OBD2 com conexão bluetooth conforme já li relatos por aqui, consigo fazer a regeneração do filtro por algum aplicativo no celular, e não só ver o nível de saturação?
Alguém pode me informar algo sobre isto?

Abraço!

Consegue., você pode usar o aplicativo Forscan ou o app do Celso (forista aqui do fórum).

[Miranda_MG]

Alberto,

Apenas complementando a informação do Imperador, o aplicativo FORScan para celulares/tablets não permite a regeneração. O mesmo software instalado em um computador (note ou desktop) sim.

Já o aplicativo do Celso faz e pode ser instalado em um telefone.

Quanto ao leitor OBDII, um cuidado: a Apple não permite a conexão via Bluetooth; apenas Wi-Fi. Então, se tiver um iPhone, cuidado na escolha do leitor.

Abraço,

Miranda

[Eduardo Alemão]

Alberto,

Apenas complementando a informação do Imperador, o aplicativo FORScan para celulares/tablets não permite a regeneração. O mesmo software instalado em um computador (note ou desktop) sim.

Já o aplicativo do Celso faz e pode ser instalado em um telefone.

Abraço,

Miranda

Miranda, essa regeneração via software é equivalente a rodar com a camioneta em alta rotação por alguns minutos como disse meu mecânico ?? Ele foi preciso: rodar 15 minutos ininterruptos a 3.500 giros, o que é bastante...

[Imperador!]

Miranda, essa regeneração via software é equivalente a rodar com a camioneta em alta rotação por alguns minutos como disse meu mecânico ?? Ele foi preciso: rodar 15 minutos ininterruptos a 3.500 giros, o que é bastante...

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Essa forma de regeneração manual costuma funcionar na maioria dos casos, porém não funciona em casos críticos.
Resumindo: rodar com o carro em alto regime de giro, não é o mesmo que fazer uma regeneração forçada via software. Nessa - além do regime de giro - todo o motor trabalha para aumentar a temperatura dos gases do sistema de forma de que com esse aumento o sistema faça a regeneração. São várias as informações "travadas pela ECU" para atingir esse resultado, como posição da válvula EGR, temperatura das câmaras de combustão e, dependendo do modelo, injeção ou não de diesel dentro do próprio DPF para incendiá-lo e eliminar os particulados.

[albertofilho]

Valeu, Miranga_MG e Imperador! Meu celular é Android, então vou providenciar meu aparelho OBD Bluetooth.
Muito obrigado!

[eduardosilva]

boa tarde minha ranger 2.2 2014 estava sempre dando problema problama no dpf filtro de particulas alguns falam catalisador levei na slaviero em brasilia faziam a regeneraçao depois de alguns dias voltava o problema e ela perdia força meu primo indicou uma oficina em taguatinga sul levei la eles reprogramaram o modulo dela ja rodei mais de 15 mil km e esta otimo o carro e o preço bem mais em conta que outros que eu ja tinha pesquisado se alguem aqui precisar segue o contato da oficina 061996756878.