Nova Ranger 2.2 DIESEL.

[José Lins]

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Um cara aqui em natal me cobrou 2000 p arrancar o sistema e deixar ela mais potente e econômica, mas eu ainda tenho quase 1 ano de garantia e ainda mais meu carro só tem 26 mil km...

[Imperador!]

É a melhor coisa que você fará. Na Ranger 2.2 o único problema se chama DPF. Eliminando isso, você terá um carro altamente confiável.

Pense só no dinheiro perdido em razão do carro parado na ccs. Faça a reprogramação e tire o DPF e seja feliz.
Muita gente (inclusive eu, apesar de não ter tido problemas) está seguindo esse caminho e os resultados são inacreditáveis.

[Anderson Charles]

Pessoal, estou chegando agora, e loko pra pegar uma nave 2.2, mas inda não consegui vender meu Willys.

Gostaria de saber se ja foi discutido algo sobre o Snyc da 2.2. É possível colocar câmera de ré nele? DVD? TV? GPS?

Desbloqueando, esta estrutura nos dá qual liberdade?

[Anderson Charles]

Pessoal, estou chegando agora, e loko pra pegar uma nave 2.2, mas inda não consegui vender meu Willys.

Gostaria de saber se ja foi discutido algo sobre o Snyc da 2.2. É possível colocar câmera de ré nele? DVD? TV? GPS?

Desbloqueando, esta estrutura nos dá qual liberdade?

Pessoal, alguém tem a informação do que realmente vem instalado no painel, utilizado como radio, e sua capacidade de expansão de utilidades pós desbloqueio, se isso for possível?

[Bruno Q.]

Pessoal, alguém tem a informação do que realmente vem instalado no painel, utilizado como radio, e sua capacidade de expansão de utilidades pós desbloqueio, se isso for possível?

Já peguei minha 2.2 2017 e também preciso saber isso. Não dá pra ficar sem sensor de estacionamento ou câmera e caso seja possível utilizar de alguma forma aquela tela, muda tudo.

Alias, estou procurando modulo acionador de vidros para ela, para que eles subam ao se acionar o alarme. Até onde eu vi, nenhuma marca (positron, tury, soft, flexitron) possui acionadores plug and play, que utilizam conectores iguais aos originais para ela, evitando cortar chicote e perda de garantia. Parece que os conectores mudaram de 2016 para 2017 e ninguém tem eles ainda.

[Western]

ontem acendeu uma luz na ranger 2.2 2017, aquela chave de boca, estava andando pelo centro da cidade quando arranquei de um semáforo ela bateu primeira segunda na terceira engazopou, acelerava e nada ficava naquela velocidade, pensei, vou na concessionária, estava meio que no caminho pra ela, ela foi fracona indo e eu só via o consumo dela ir caindo, parecia um 8 caneco andando tipo carrinho de rolimã huahua, cheguei lá na concessionária falei do problema, na hora o rapaz que atendeu falou, já tivemos uma assim hoje cedo aqui e outra no sábado, saiu ontem (segunda) uma atualização do software dela pra corrigir esse problema, pediram pra voltar logo depois do almoço, andei com ela durante o almoço, sem o problema, pois quando religamos a luz sumiu, segundo a concessionária ela estava desligando o turbo. Foi colocado o novo programa e agora está blz, então pessoal, quem tem a 2017 saiu uma atualização de software pra central dela.

[Bruno Q.]

ontem acendeu uma luz na ranger 2.2 2017, aquela chave de boca, estava andando pelo centro da cidade quando arranquei de um semáforo ela bateu primeira segunda na terceira engazopou, acelerava e nada ficava naquela velocidade, pensei, vou na concessionária, estava meio que no caminho pra ela, ela foi fracona indo e eu só via o consumo dela ir caindo, parecia um 8 caneco andando tipo carrinho de rolimã huahua, cheguei lá na concessionária falei do problema, na hora o rapaz que atendeu falou, já tivemos uma assim hoje cedo aqui e outra no sábado, saiu ontem (segunda) uma atualização do software dela pra corrigir esse problema, pediram pra voltar logo depois do almoço, andei com ela durante o almoço, sem o problema, pois quando religamos a luz sumiu, segundo a concessionária ela estava desligando o turbo. Foi colocado o novo programa e agora está blz, então pessoal, quem tem a 2017 saiu uma atualização de software pra central dela.

Aconteceu 2x comigo. A minha é 2.2 2017 AT e de repente ficou fraca, o cambio reduzia, ela subia de giro, mudava marcha e logo em seguida voltava. Parei, desliguei, liguei, a chave de boca apagou e ela voltou ao normal. Fui na ccs e descobriram que o cabo negativo da bateria estava soltinho da silva. Acreditei que poderia ser isso, apesar de em nenhum momento ela tenha apagado, piscado painel ou apresentado dificuldade na partida. De qualquer forma, obrigado pela dica, vou voltar na ccs pra ver se a minha está precisando dessa atualização. Por acaso sabe se ela tem algum número, data, versão?

[Jera]

Aconteceu 2x comigo. A minha é 2.2 2017 AT e de repente ficou fraca, o cambio reduzia, ela subia de giro, mudava marcha e logo em seguida voltava. Parei, desliguei, liguei, a chave de boca apagou e ela voltou ao normal. Fui na ccs e descobriram que o cabo negativo da bateria estava soltinho da silva. Acreditei que poderia ser isso, apesar de em nenhum momento ela tenha apagado, piscado painel ou apresentado dificuldade na partida. De qualquer forma, obrigado pela dica, vou voltar na ccs pra ver se a minha está precisando dessa atualização. Por acaso sabe se ela tem algum número, data, versão?

Olá galera.

A de um amigo meu 2.2 2017 tb esta com problemas. Já tentaram de tudo e nada.
Fizeram a reprogramação que a Ford enviou e tb ainda não resolveu. Tem mais modelos 2017 2.2 na css com o mesmo problema e a reprogramação não adiantou!
A Ford ainda não sabe oq esta acontecendo......

[Anderson Charles]

Olá galera.

A de um amigo meu 2.2 2017 tb esta com problemas. Já tentaram de tudo e nada.
Fizeram a reprogramação que a Ford enviou e tb ainda não resolveu. Tem mais modelos 2017 2.2 na css com o mesmo problema e a reprogramação não adiantou!
A Ford ainda não sabe oq esta acontecendo......

"Fechei" o pedido da minha ontem, zero, mas não pude consolidar por que a fábrica não tem mais picapes para vender!

Para uma época de queda de venda de 25% em relação ao ano anterior, que ja foi ruim de venda, isso é um tiro no pé!

Como podem demitir funcionários e não ter veículos para suprir a demanda da procura?

[Miranda_MG]

"Fechei" o pedido da minha ontem, zero, mas não pude consolidar por que a fábrica não tem mais picapes para vender!

Para uma época de queda de venda de 25% em relação ao ano anterior, que ja foi ruim de venda, isso é um tiro no pé!

Como podem demitir funcionários e não ter veículos para suprir a demanda da procura?

Anderson,

Bom dia. Apenas como comentário adicional e antes de pensarmos apenas como clientes (e claro que gostaríamos de ser bem atendidos quando precisássemos), li ontem uma matéria que dizia que a GM está contratando em torno de 500 funcionários para a linha de produção da S10; a despeito de demissões e desativação de linhas em outros segmentos.

Enfim, de duas uma: ou o setor de picapes não está nessa de 25% de queda ou a expectativa de demanda era menor do que o esperada.

Abraço,

Miranda

[bacciotti]

[QUOTE=Anderson Charles;2383060]"Fechei" o pedido da minha ontem, zero, mas não pude consolidar por que a fábrica não tem mais picapes para vender!

Para uma época de queda de venda de 25% em relação ao ano anterior, que ja foi ruim de venda, isso é um tiro no pé!

Como podem demitir funcionários e não ter veículos para suprir a demanda da procura?[/QUOTE
Anderson, bom dia! A CSS fechou por quanto com o desconto!?

[GiovanniP]

Olá galera.

A de um amigo meu 2.2 2017 tb esta com problemas. Já tentaram de tudo e nada.
Fizeram a reprogramação que a Ford enviou e tb ainda não resolveu. Tem mais modelos 2017 2.2 na css com o mesmo problema e a reprogramação não adiantou!
A Ford ainda não sabe oq esta acontecendo......

Um amigo meu pegou uma 2.2 AT e tem saído muito dela pela eletrônica e air bags. E uma pena se a ford queimar essa opção demorando muito a solucionar esse problema