Bom dia!
Seguem as consideraçoes após 20 dias e 1.500KM de ranger Flex XLT :
1) CSS: Marvel (Pelotas-RS), vendedor Eder Ortiz. Prazo cumprido, acompanhamento diário, entrega técnica excelente (Como tirar o estepe, todas as funçoes do rádio, abastecimento tanque principal e de partida a frio, piloto automatico, CB, ajustes dos bancos, calibragem dos pneus, principais pontos do manual, conduçao economica, enfim... nota 1000%. Ponto negatio pra o valor que irian me dar no meu outro veículo, mas consegui vender por fora. Detalhe interessante: Ao chegar a pickup, o mesmo tirou fotos dela encima da cegonha e postou no meu facebook. Grata surpresa, ponto pra eles novamente :)
2) Sobre o que já foi comentado aqui: Apos alguns KM, volante um pouquissimo desalinhado (sem puxar), pra esquerda.... Portinhola do tanque de partida a frio , a parte de baixo fica mais aberta do que encima (resolvi "aumentando" a ponta do encaixe plastico dela que nao "agarrava" bem no furinho de encaixe, ficou 100%)... Vão (GAP) do capo, maior do lado do passageiro, e no lado do motorista abaixo da tampa de abastecimento do tanquinho , passa meio dedo no vãozinho entre a porta e o paralamas, apenas num unico ponto ali... Lamentável, comprei uma pickup nova com cara de batida/feita funilaria kkkk... Para-choques traseiro desalinhado, um lado mais pra cima, outro mais pra baixo. Afrouxei em casa e ajustei, tudo em 10 minutos. E um pequeno barulho de vibraçao de lata vindo da caçamba, quando em 1.500 RPM +- entre 40~50 km/h, aparece e some, só quando o giro tá subindo (não é constante)... e é só de vez enquando. Vou pedir pra verificarem na primeira revisão. O Ajuste do CB é uma piada de extremo mau gosto. O Piloto automatico funciona perfeitamente, com respostas absurdamente rapidas, perfeito. Ruidos internos zero, parece estar desligada :)
3) Consumo: Calibragem 38/38, ando sempre sozinho, cidade em que o transito flui relativamente bem, 7.5km/L sem ar (ainda tah frio aqui), andando de boa, no max 2.000 RPM. (Isso de média, deixei medindo por uma semana apos completar o tanque). Na estrada, apos zerar e rodar 180km, cravou nos 10km/l entre 90~110 , tambem SEM AR.
4) Acessorios: Nao botei nada na CSS. Comprei uma capota trek-force por 280 pilas (querian quase 800 na css) e só.
5) Pergunto: Posso botar xenon nos faroletes? É H4? Facil abrir? Perde garantia de algo?
Enfim, pra mim que vim de um carro (primeira pickup), estou gostando muito. No inicio foi dificil acostumar com a traseira meio dura/puladora, e com o tamanho dela (pra rodar na cidade em ruas estreitas e estacionar) mas aprendi a confiar no sensor de estacionamento e acabei acostumando com as peculiaridades da pickup... Hoje só posso dizer uma coisa: carro pequeno, NUNCA MAIS :)
Fica o relato :) Abraços!
Nova Ranger FLEX.
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04/10/2013, 09:09joester.brondani
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04/10/2013, 16:54LeogompinA minha XLS está fazendo 3,9 e 4 no álcool, cidade, sem diferença com a/c ligado ou desligado. 2.020 km rodados. Amanhã vou abastecer, zerar o cb e fazer uma viagem bem curta - 50 km, vou ver se a média melhora.Citação:
Postado originalmente por dumoroz
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07/10/2013, 08:37Zemello
Na minha região não compensa abastecer com álcool, somente gasolina. Seria possível programar para que a NR tivesse um melhor desempenho com gasolina?O motor flex fica num meio termo, não é bom tanto para álcool quanto gasolina(isto é o que ouço), mas se escolher somente um tipo de combustível podemos torna-lo mais econômico e mais desempenho?
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07/10/2013, 09:02joester.brondaniEu tenho o Mauricio Reiko no facebook, perguntei pra ele se tem alguma re-programaçao que possa ser feita a esse respeito, pois jamais uso álcool (aqui nao está nem de longe compensando , quase o preço da gasolina kkk)...Citação:
Postado originalmente por Zemello
Diz ele que tem sim :) -
07/10/2013, 10:02Zemello
Joester, na minha região a diferença é de R$ 0,40 entre álcool e gasolina. Pelo que li e ouvi, um carro somente a gasolina é mais econômico da mesma forma que um somente a álcool em relação ao motor flex. Acho que deveríamos se fosse possível, escolher uma programação do motor que otimizasse o desempenho e consumo de acordo com o combustível a ser utilizado. Este meio termo só é bom para as usinas que vendem mais e para o governo arrecadar mais impostos com o consumo mais elevado.
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07/10/2013, 10:15joester.brondaniExatamente... porisso que falei que no meu caso nao compensa usar alcool, e que eu preferiria otimizar o motor pra somente gasolina, nao sei se me fiz entender. O lance é que o Reiko faz essa alteração no modulo.Citação:
Postado originalmente por Zemello
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07/10/2013, 11:17Paulo Silvestre
Minha Limited, foi para oficina =[
A luz da injeção acendeu, logo em seguida a luz de verificar motor =S
Com isso ela começou a falhar e desligar por varias vezes!
Notei também que painel ficou todo louco... começou a acender várias luzes... controle de tração, combustível, airbag, reservatório.. =[
Alguém já passou por isso ? -
07/10/2013, 11:40EduchubergsGaudério, pelo amor do guarda!!!! Quanto custa? Como fica o carro? É quase a vacina da AIDS isso..rsrsrs... curar o flex e deixá-lo bebendo só gasolina!!!Citação:
Postado originalmente por joester.brondani
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07/10/2013, 12:04joester.brondaniCitação:
Postado originalmente por Educhubergs
https://www.facebook.com/REIKO.Mauricio
Esse é o cara em se falando de reprogramaçoes. Só que é meio dificil falar com ele.
Mas ele faz. Eu to juntando uns pilas, nem perguntei o preço mas axo q vai ser grande o coice... Mas realmente quero fazer isso... flex é foda.
[]´s! -
07/10/2013, 15:19joester.brondani
Alguem aqui jah instalou um sonzinho na caçamba? :) Há furos / tampóes pra isso ou só cortando?
Valeu! -
08/10/2013, 11:11EduchubergsValeu chê! Vou ver com ele a facada, mas queria um testemunho de alguém que fez.Citação:
Postado originalmente por joester.brondani
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08/10/2013, 11:55Paulo SilvestreCitação:
Postado originalmente por Paulo Silvestre
Foi diagnosticado que o problema esta no Chicote e sem previsão.